如题所述
飞行员只需驾机升空3-5小时可能采取的办法是：
1.登机前上一趟茅厕；2.使用成人尿布。
飞行员需要长途奔袭可能的办法是：
1.提前几个小时停止进食；2.进行灌肠处理（类似于宇航员）；3.登机前吃一点高热量食品（这东西消耗水又止饿）；4.使用成人尿布。
一般大航程，长时间的飞行员都有专门的排尿管和收集袋，SU-34还有简易的卫生间，如果是EP-3这些飞机，条件要好多了。
另外，有小便器，不过大便就没法解决了，只好不吃固体食物了。曾经发生过这么一件事：
1992年9月8日，上校飞行员格内尔格罗夫驾驶着一架F-16C在飞往伊拉克禁飞区巡逻途中，感到尿急得憋不住，于是他将驾驶杆推到自动驾驶部位，松开自己身上的安全带去取小便器皿（塑胶容器，内有海绵块）。不料，这时安全带的扣子恰好卡在了座椅与控制飞机转弯的驾驶杆之间动弹不得。飞行员在百般无奈之下只好将座椅调高，谁知此时驾驶杆被推向后边，使飞机翻滚下降，从11000M降到1000M时，飞行员只得弹射跳伞，虽然安全着陆，但飞机触地坠毁爆炸。
1.登机前上一趟茅厕；2.使用成人尿布。
飞行员需要长途奔袭可能的办法是：
1.提前几个小时停止进食；2.进行灌肠处理（类似于宇航员）；3.登机前吃一点高热量食品（这东西消耗水又止饿）；4.使用成人尿布。
一般大航程，长时间的飞行员都有专门的排尿管和收集袋，SU-34还有简易的卫生间，如果是EP-3这些飞机，条件要好多了。
另外，有小便器，不过大便就没法解决了，只好不吃固体食物了。曾经发生过这么一件事：
1992年9月8日，上校飞行员格内尔格罗夫驾驶着一架F-16C在飞往伊拉克禁飞区巡逻途中，感到尿急得憋不住，于是他将驾驶杆推到自动驾驶部位，松开自己身上的安全带去取小便器皿（塑胶容器，内有海绵块）。不料，这时安全带的扣子恰好卡在了座椅与控制飞机转弯的驾驶杆之间动弹不得。飞行员在百般无奈之下只好将座椅调高，谁知此时驾驶杆被推向后边，使飞机翻滚下降，从11000M降到1000M时，飞行员只得弹射跳伞，虽然安全着陆，但飞机触地坠毁爆炸。
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