自战国至明清,我国修建了哪些重要的水利工程
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ä»å ¬å å475å¹´å°å ¬å å221å¹´ï¼æ¯æå½åå²ä¸çæå½æ¶æãæå½åï¼éå½ææ©è¿è¡åæ³ï¼éæ侯å¨ä½æ¶ï¼å ¬å å 445âå396å¹´ï¼å¨ææ[kuÄ«äº]ãå´èµ·ã西é¨è±¹ç人åå©ä¸ï¼å¯¹ç»æµåæ¿æ²»è¿è¡æ¹é©ï¼åäºåéæ¾çæä¸æ¶ãæå½ä¸æï¼éæ çä»ç¶éå¿ååï¼åå¾ç§°é¸ä¸åã为äºè¾¾å°è¿ä¸ªç®çï¼å å¨éæ çä¹å¹´ï¼å ¬å å361å¹´ï¼ï¼å°é½åç±å®éï¼ä»å±±è¥¿å¤å¿è¥¿åï¼ä¸è¿å¤§æ¢ï¼ä»æ²³åå¼å°å¸ï¼ã继èå以大æ¢ä¸ºä¸å¿ï¼å¨é»ãæ·®ä¹é´ï¼å¤§å ´æ°´å©ï¼å½¢æäºåå²ä¸èåç鸿æ²æ°´è¿æ¢çº½ã
鸿æ²æ¯æ²éé»ã淮两大水系çæ°´è¿æ¢çº½ãè¿ä¸å·¥ç¨ç»è¿ä¸¤æ¬¡å¤§è§æ¨¡æ½å·¥ï¼æåå®æãå®å¼å·¥äºå ¬å å360å¹´ï¼å³è¿é½å¤§æ¢ç第äºå¹´ãå½æ¶ä¸»è¦çå·¥ç¨æ¯ä»é»æ²³çæ±éæµæ°´å¼é»æ²³æ°´åä¸ï¼æ³¨äºå¤§æ¢è¥¿é¢çåç°æ³½ï¼å·²æ·¤ï¼ï¼åä»åç°æ³½å¼æ°´å°å¤§æ¢ãå½æ¶åç°æ³½æ¯ä¸ä¸ªå¾å¤§çæ¹æ³ï¼å¨å´300éï¼å®æ¢å¯ä½ä¸ºè®¡åä¸é¸¿æ²èªéçæ°´æï¼ä»¥è°å鸿æ²çæ°´éï¼åå¯ä½¿æ°´ä¸ç大éæ³¥æ²æ²æ·äºæ¤ï¼ä»¥åè½»ä¸æ¸¸è¿éçæ·¤å¡ã
åè¿äº20å¤å¹´ï¼å³éæ çä¸åä¸å¹´ï¼å ¬å å 339å¹´ï¼ï¼éå½å¯¹å®åä½å¤§è§æ¨¡çæ©å±ï¼å°åæ¥ç大æ²åä¸å»¶ä¼¸ï¼ç»å¤§æ¢åéå°åä¸ï¼åæèåä¸ï¼è³ä»æ²³åæ²ä¸ä¸åï¼ä¸æ·®æ°´éè¦æ¯æµé¢æ°´ä¼åãè¿æ¡äººå·¥æ²³éï¼å²ç§°é¸¿æ²ã鸿æ²ä»å¤§æ¢åä¸æ¶ï¼ä¸è·¯ä¸åæ²éäºæ·®æ²³çå¦ä¸æ¹æ¯æµï¼å¦ä¸¹æ°´ï¼æ±´æ²³ä¸æ¸¸ï¼ãç¢æ°´ï¼å·²æ·¤ï¼ã�[huòè±]æ°´ï¼ä»æµæ°´ï¼çã
éå½å¢å ï¼æ¬æ¥å¯éèªçæ²³éè¾å°ï¼é»æ²³å¤æ²ï¼åªæé¨å河段å¯ä»¥è¡èï¼ä¸¹æ°´ãç¢æ°´ã�æ°´ãé¢æ°´çï¼æµçæ°´å°ï¼ä¹å¾å°è楫ä¹å©ï¼å æ²³èªè¿å¹¶ä¸åè¾¾ã鸿æ²å¿æåï¼å¼æ¥äºä¸°å¯çé»æ²³æ°´ï¼ä¸ä» 鸿æ²æ¬èº«æ为èªè¿æ¢çº½ï¼èä¸ä¸¹æ°´ãç¢æ°´ã�æ°´ãé¢æ°´çä¹å 为补å äºæ°´éï¼èªéæ¯è¾ç éäºï¼å æ²³èªè¿æå¾å¤§çåå±ãéè¥çä¸å¹´ï¼å ¬å å312å¹´ï¼ï¼è¶å½å¯¹éå½è¡¨ç¤ºå好ï¼èµ éä¸æ¹éå½éè¦çç©èµï¼å ¶ä¸é¤500ä¸æ¯ç®æå¤ï¼è¿æ300èè¹åªãèµ ç®ãèµ è¹ï¼åå«åæ å½æ¶éå½å¨æäºåèªè¿ä¸¤æ¹é¢ï¼å¯¹è¿äºç©èµçéè¦é½å¨å¢å ã鸿æ²æ°´ç³»ä¸ä» æ¹åäºéå½çæ°´ä¸äº¤éï¼ç±äºè¿äºæ°´éè¿å¯çæºåç°ï¼å èå®ä¹ä¿è¿äºéå½åä¸çåå±ãå²å¿µæµ·å çå¨å ¶æèã河山éãä¸ï¼è®¤ä¸ºé¸¿æ²å丹水ãç¢æ°´ã�æ°´ãé¢æ°´çæµåï¼æ¯æå½åææå½æ主è¦ç产粮åºä¹ä¸ã
èªæ¥ç§ä»¥æ¥ï¼ç±äºéæ²åè·æ°´ä¸¤æ¡è¿æ²³çç©¿å¿ï¼æ±ãæ·®ä¸æ²³ãæµä¹é´ï¼å·²ææ°´éå¯éï¼ååæ°´ä¸äº¤éæææ¹åãä½æ¯å¯¹äºç»æµãæ¿æ²»ãæåæ¯è¾åè¾¾çä¸åæ¥è¯´ï¼è¿æ¡æ°´éçä½ç½®ï¼æ¯ç«æäºåä¸ï¼ä¸åæ¹åå°äº¤å¾ï¼æªå è¿äºç»è¿ãèä¸å 为å®æ¯å½æ¶ååä¹é´çå¯ä¸æ°´éï¼ä¹ä¸è½æ»¡è¶³éèªéè¦ã鸿æ²å¿æåï¼ä¸åå°åºå¯ä»¥éè¿é¸¿æ²æ¬èº«å丹ãç¢ã�ãé¢çæ°´å¾ç´å ¥æ·®ï¼ä¸åæ¹å´ãæ¥çå°çæ°´ä¸äº¤éï¼è¿æ¯ä»¥åæ¹ä¾¿äºã鸿æ²çç©¿å¿ï¼ä¸åå°åºå¯¹å ¶ä»åå°çæ°´ä¸äº¤éä¹æææ¹è¿ãå®å¯ä»¥å¾ªæµã丹çæ°´ï¼ä¸éå«ãå®åé½ãé²ï¼è¿å¯å©ç¨é»æ²³ï¼åéèµµãçï¼è¥¿è¿é©ã秦ã
ç©¿å¿é¸¿æ²ä»¥åï¼é»æ²³ä¸ä¸æ¸¸å淮水æµåï¼å·²ç»å½¢æä¸æ¹åå¸ãå®ä»¬ä¸ç大é¨åæ¯æ¿æ²»æ§çé½åï¼å¦æ´éï¼ä¸å¨é½åï¼ä»æ²³åæ´é³ï¼ã大æ¢ï¼éé½ï¼ãé³ç¿ï¼é©é½ï¼ä»æ²³å禹å¿ï¼ãå¸ä¸ï¼å«é½ï¼ä»æ²³åæ¿®é³è¥¿åï¼çãåä¸æ§åå¸è¾å°ï¼å®å½çé¶ï¼ä»å±±ä¸å®é¶è¥¿åï¼å 为å°å¤è·æ°´ãæµæ°´äº¤ç¹ï¼äº¤éæ¹ä¾¿ï¼æåå±æ为â天ä¸ä¹ä¼âçåä¸ä¸å¿ã鸿æ²æ°´å©ç³»ç»å½¢æåï¼ç±äºæ²³ãæ·®ä¹é´èªè¿ååä¸çåå±ï¼ä½¿ä¸è¿°è¿äºé½åçåä¸è¿ éç¹è£èµ·æ¥ãå¦å¸ä¸ç¹è£å°å¯ä¸â天ä¸ä¹ä¼âçé¶ç¸æ¯ï¼å¹¶ç§°âå«é¶âãæ´é³åé³ç¿ä¹æ为æå½åæé常活è·çåä¸åå¸ï¼å½æ¶èåç大å人ç½åååä¸é¦ï¼ä¾¿åå«ä¸ºä¸è¿°ä¸¤å°äººãå æ鸿æ²å¯èµå©ç¨ï¼æ´é³å人è¿âä¸è´¾é½é²ï¼åè´¾æ¢æ¥ãâæ¤å¤ï¼å¨é¸¿æ²è¿æ²³ç½ä¸ï¼è¿å ´èµ·äºä¸æ¹æ°çåå¸ï¼å¦ä¸¹æ°´åæ³æ°´ä¼åå¤çå½åï¼ä»æ±èçå¾å·å¸ï¼ï¼ç¢æ°´è¾¹ä¸çç¢é³ï¼é¢æ°´å ¥æ·®å¤ç寿æ¥çã
鸿æ²å°æ±ææ¶ç§°ç¼è¡æ¸ ï¼éãææ¶çè¡æ²³ï¼ä¹æ¯é¸¿æ²çä¸é¨åï¼å®å¨åå²ä¸é¿æåæ¥éè¦çä½ç¨ã
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æ¥ç§æå½æ¶ï¼æå½è¿æ²³å·¥ç¨é¦å å ´èµ·äºé¿æ±ä¸ä¸æ¸¸åé»ãæ·®ä¹é´ãå°ç§¦ãæ±æ¶æèå´æ©å¤§äºï¼åå°äºå²ï¼è¥¿è³å ³ä¸ï¼ååå¹½çï¼é½å¿æè¿æ²³ãçµæ¸ 便æ¯å ¶ä¸ä¹ä¸ã
å¨å¤ä»£ï¼æå½åæ¹æä¸ä¸ªäººæ°å¾å¤çè¶æï¼ä»ä»¬æ´»è·å¨æ±ãæµãé½ãèµ£ã粤ãæ¡ç广éçåå°ä¸ï¼å ¶ä¸åå¸å¨ç²¤ãæ¡çå°çè¶äººå«åè¶â ãæå½æ¶æï¼åè¶ä¸æ¥å½å·²æä¸å®å ³ç³»ï¼å´èµ·å¨æ¥åæ³æ¶ï¼å³å°æ¹åã粤åãæ¡ä¸åçèæ¢§å¹¶å ¥æ¥å½çé¢åã秦çæ¥åï¼è¿ä¸æ¥åååå±ï¼è¿ååè¶è ¹å°ãå½æ¶ç±äºäºå²â¡çé»éï¼äº¤éä¸ä¾¿ï¼ç²®ç§£è¿è¾å°é¾ï¼äºæ¯ï¼ç§¦å§çäºåå «å¹´ï¼å ¬å å219å¹´ï¼ï¼å½ç御å²ç¦è´è´£ç©¿å¿è¿æ²³ï¼ä»¥è§£å³åéçç»å »é®é¢ã
äºå²å±±èä¸çè¶åå²åé½åºå²ä¹é´ï¼æä¸ä¸ªè°·å°ï¼è°·å°ä¸æ两æ¡èªç¶æ²³éï¼ä¸æ¡æ¯æ¹æ±ä¸æ¸¸çæµ·æ´æ²³ï¼å¦ä¸æ¡ä¸ºç²¤æ±æ°´ç³»ä¸çå§å®æ°´ãå¦æå¨ä¸¤æ°´ä¹é´å¿ä¸æ¡è¿æ²³ï¼å°±å¯æ²éé¿æ±å粤æ±ï¼ä¾¿å¯è§£å³ç§¦åçç²®è¿é®é¢ãä¸è¿ï¼å¨æ¤ç©¿å¿è¿æ²³ï¼å¨å·¥ç¨ä¸è¯´ï¼æ¢ææå©çä¸é¢ï¼ä¹æä¸å©çä¸é¢ãæå©çæ¯æµ·æ´æ²³åå§å®æ°´çè·ç¦»å¾è¿ï¼æè¿å¤åªæ1.5å ¬éãä¸å©çæ¯æµ·æ´æ²³åå§å®æ°´é´æ¨ªäºçé«çº¦ 20â30ç±³ã宽约 300â500ç±³çå°å±±éï¼èä¸æ´ä¸ªè°·å°å°å¿çå¡åº¦ä¹è¾å¤§ãç御å²ç¦çå³å®å æå°é¾ï¼å ´å»ºè¿æ¡è¿æ²³ãç»è¿å å¹´çåªåï¼å°ç§¦å§çä¸åä¸å¹´ï¼å ¬å å214å¹´ï¼ï¼å·¥ç¨åºæ¬å»ºæãè¿æ¡è¿æ²³çææ©å称已ç»é¾ä»¥èæ¥ï¼åæ¥äººä»¬ç¸ç»§ç§°å®ä¸ºç§¦å¿æ¸ ãé¶æ¸ ãçµæ¸ ãå ´å®è¿æ²³çã
çµæ¸ ç±åæ°´å·¥ç¨ãåæ¸ ãåæ¸ ä¸é¨åç»æãåæ°´å·¥ç¨å»ºå¨æ°´éæ¯è¾ä¸°å¯çæµ·æ´æ²³ä¸ï¼å ¶å ·ä½ä½ç½®å¨ä»å ´å®å¿ä¸åäºå ¬éå¤çåæ°´æãè¿éä¸æ¯ç¦»å§å®æ°´æè¿çå°æ¹ï¼æ以èè¿åè¿ï¼éåäºæ¤ï¼æ¯å 为æ¤å°çæ²³åºè¾é«ï¼å¤§æµä¸å§å®æ°´ç¸å½çç¼æ ãåæ°´å·¥ç¨åâãâå½¢ï¼ä¼¼æ¨å·¥çæ²å°ºï¼è§å°å¯¹çæµ·æ´æ²³çä¸æ¸¸ãå¹³æ¶ï¼å®æ¦æªæµ·æ´æ²³æ°´ï¼é»æ¢æ²³æ°´æµå ¥åæ¥çæ²³éï¼å°å ¶ä¸å为äºï¼ä¸åè¿åæ¸ ï¼ä¸åå ¥åæ¸ ãè¿åº§æ²å°ºå½¢çåæ°´å·¥ç¨ï¼å人称为人åå ¤ï¼å°±æ¯ä»å¤©å¤§ãå°å¤©å¹³çå身ã大ãå°å¤©å¹³å±æ»æ°´åæ§è´¨çå·¥ç¨ï¼æ´ªæ°´æ¶ï¼æ°´å¯ä»åä¸æ¼«åºï¼æµå ¥æ éï¼ä»¥å轻天平æ¬èº«ååãåæ¸ éçååãåæ¥ï¼å¨å¤§ãå°å¤©å¹³ç顶端åé¢ï¼å建é§å´ï¼ä»¥æé«åæ°´åè½åä¿æ¤å¤©å¹³ãæ®èè¯ï¼é§å´æ¯åæå¢å»ºçã
åæ¸ å¯åä¸ä¸ä¸¤æ®µï¼ä¸æ®µèªå°å¤©å¹³å西åèµ°åï¼å°å ´å®å¿åï¼æ¥å§å®æ°´ï¼é¿çº¦4.5å ¬éãè¿ä¸æ®µç³»å¿å²©ææ¸ ï¼å ¨é¨ç±äººå·¥å¼æï¼å®½åº¦è½è¾å°ï¼çº¦7â14ç±³ï¼ä½å·¥ç¨æ¯è¾è°å·¨ãä¸æ®µæ²¿å§å®æ°´ãé¶æ°´å西ï¼è³ä»æº¶æ±ééè¿ï¼æ¥æ¼æ±ï¼é¿çº¦30å ¬éï¼æ¯å¨å§å®æ°´åé¶æ°´çåºç¡ä¸æå±èæï¼å®½çº¦10â60ç±³ãåæ¸ å ¨é¿30å¤å ¬éï¼è½å·®29ç±³ï¼æ²³åºæ¯éå¾å¤§ï¼æ¸ éä¸ä¸è®¾è¾ å©å·¥ç¨ï¼ä¸ä¾¿è楫ä¸ä¸ãå人æ¨æµï¼ä¸ºäºä¾¿äºéèªï¼å½å¹´å¯è½å·²å¨æ²¿æ¸ 建æåå§é¡é¨ãé¡é¨ç°ç§°è¹é¸ï¼å¹³æ¶å ³éï¼éçè楫çåè¿è顺åºæå¼ï¼ä»èå¯ä»¥åå°èªè¡çå°é¾ãæå½çæ£å¼é¡é¨ï¼è³è¿å½¢æäºåæï¼å ¶éå½¢æ人认为å¯ä»¥ä¸æº¯å°ä¿®å»ºçµæ¸ æ¶ä»£ãçµæ¸ æ¯ä¸çä¸ææ©çæé¸è¿æ²³ã
åæ¸ ä»å¤§å¤©å¹³ååï¼å°ä»æ´²åä¸æéè¿åå°æ¹æ±æ éï¼é¿çº¦3.5å ¬éãåæ¸ ç»è¿çå°å¸¦ï¼æ¯ä¸ªå±±é´å°å¹³åï¼è¿éçå°é¢è½ç¶è¾å°æ²å£ï¼ä½å¡åº¦å大ï¼éç¨ç´çº¿æ¸ éï¼ä¸åæ¸ ä¸æ ·ï¼ä¹ä¼æµæ°´è¿æ¥ï¼ä¸ä¾¿èªè¡ã为äºåå°è¿æ®µæ¸ éçæ¯éï¼å»ºè®¾è 们éç¨æ²çº¿æ¸ éï¼å½¢å¦èè¡ãå·§å¦å°ç¨ä¼¸é¿æ¸ çé¿åº¦ï¼ä»¥è¾¾å°åå°æ¯éãå©äºéèçç®çã
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1936å¹´å1941å¹´ï¼ç²¤æ±éè·¯åæ¹æ¡éè·¯ç¸ç»§å»ºæï¼çµæ¸ æ让ä½äºç°ä»£å交éå·¥å ·ãå®å¨1956å¹´æååè¿ï¼æ¹ä½åç°çæºååå¸ä¾æ°´å·¥ç¨ï¼å¹¶æ为æ¡æå°åºéè¦çåèå¤è¿¹ï¼ä¾äººè§èµã
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西æ±å»ºé½é¿å®ï¼å°æ±æ¦å¸æ¶æï¼ç±äºäº¬é½äººå£ä¸æå¢å ï¼å®åæºæè¿ éè¨èï¼åè¦ç¨å µå奴åç»è¥è¥¿åï¼ä¸å¤®æ¿åºçç²®é£æ¯åºé常浩ç¹ï¼ååå¾å¤§ã为äºè§£å³è¿ä¸ªé®é¢ï¼è¥¿æ±æ¿åºä¸æ¹é¢å¨å ³ä¸å¤§ä¿®æ°´å©ï¼ä»¥ä¾¿åå±å½å°åä¸ï¼å°±è¿åç²®ãå¦ä¸æ¹é¢æ¯æ¹åæ°´è¿æ¡ä»¶ï¼ä»¥ä¾¿ä»å½æ¶ä¸»è¦äº§ç²®åºçä¸é¨å°æ¹ï¼è°è¿æ´å¤çç²®é£è¿äº¬ã
西æ±ä»å½è°·å ³ä»¥ä¸è¿ç²®å ¥äº¬ï¼æ¬æ¥åéæ¸æ°´è¥¿è¿ãä½æ¸æ°´å¤æ²ï¼æ°´éæµ æ¶©æ²æï¼è¿è¾åè½å¾å·®ãä»é¿å®ä¸å°é»æ²³ï¼éè·¯åªæ300å¤éï¼èæ²æçæ¸æ²³æ°´éï¼å´é¿è¾¾900å¤éâ ãåç±äºå°å»åæ°´éä¸è¶³çåå ï¼ä¸å¹´ä¸ï¼å®åªæå 个æå¯ä»¥å强éèªãå æ¤ï¼æ¸æ²³å¹´è¿è¾éå¾å°ï¼è¥¿è¿å ¥äº¬çç²®é£ï¼åªæå åä¸ç³ãæ±æ¦å¸æ¶ï¼é¡»ä»ä¸æ¹è°å ¥ç²®é£å ç¾ä¸ç³ï¼æ¥éå¦è§ éå¾è§£å³è¿ç²®é®é¢ãå æ¤ï¼å½å¤§å¸åï¼ä¸»ç®¡å ¨å½åä¸çé¿å®ï¼éå½æ¶å»ºè®®å¨æ¸åå¿ä¸æ¡å¾ç´çè¿ç²®æ¸ éæ¶ï¼æ±æ¦å¸ç«å³é纳äºãåå²ä¸æè¿æ¡æ¸ é称为æ¼æ¸ ã
æ¼æ¸ å·¥ç¨å¨å·¥äºæ±æ¦å¸å å å å¹´ï¼å ¬å å129å¹´ï¼ï¼ç±é½äººæ°´å·¥å¾ä¼¯è´è´£åæ¥ãæµéãå®çº¿ï¼ç±å ä¸åå·¥è´è´£æ½å·¥ãæ¸ é¦ä½äºé¿å®å西åï¼å¼æ¸æ°´ä¸ºæ°´æºï¼ç»é¿å®åååä¸ï¼ä¸æ¸æ°´å¹³è¡ï¼æ²¿éæ¥çº³æ³¬[juèå³]æ°´ï¼çæ²³ï¼ãæµ[chÇn产]æ°´ãé¸æ°´ï¼ä»¥å¢å æ¼æ¸ çæ°´éãè¿äºæ°´éé½åæºäºåå±±ï¼å«æ²éå¾å°ãæ¼æ¸ ç©¿è¿é¸éµï¼æ²»æå¨ä»è¥¿å®å¸ä¸åï¼ãæ°ä¸°ï¼æ²»æå¨ä»ä¸´æ½¼å¿ä¸åï¼ãéå¿ï¼æ²»æå¨ä»åå¿ï¼ãåé³ï¼æ²»æå¨ä»åé³å¿ä¸åï¼çå¿ï¼å°æ¸æ°´å£éè¿ä¸é»æ²³ä¼åï¼å ¨é¿300å¤éï¼åæ¶ä¸å¹´å®å·¥ãæ±æ¦å¸å ç©ä¸å¹´ï¼å ¬å å120å¹´ï¼ï¼åå¨é¿å®è¥¿åå¿æææ± ï¼å¨é¿40å¤éï¼å°æ²£æ°´ãæ»[hà oå·]æ°´æ¦èæ± å ãå¿æææ± é¤äºç¨æ¥æç»æ°´å µå¤â ï¼è¿å¯ä»¥è°æµæ¼æ¸ æ°´éåä¾åºäº¬å¸ççæ´»ç¨æ°´ã
æ¼æ¸ çéèªè½åå¾é«ï¼å®ä¸ç´æ¯è¥¿æ±ä¸åæä¸ç²®è¥¿è¿ç主è¦æ¸ éï¼ä¸è¬å¹´ä»£ï¼å¹´è¿è¾éå¨400ä¸ç³å·¦å³ï¼æé«å¹´ä»½è¾¾å°600ä¸ç³ï¼çº¦ä¸ºæ¸æ°´è¿éç10åãé¤èªè¿å¤ï¼å®è¿æçæºåç°ä¹å©ï¼æºç°é¢ç§¯çº¦10000é¡·ä¸ä¸ï¼æ¯ç½æ¸ å¤ä¸å以ä¸ï¼çº¦ä¸å½æ¶çæå½æ¸ ç¸å½ã西æ±äº¡å½åï¼ä¸ç²®è¥¿è¿çå·¥ä½ä¸å继ç»ï¼æ¼æ¸ å 失修èéæ¸æ¹®åºã
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汴河以é»æ²³æ°´ä¸ºæ°´æºï¼èé»æ²³ä¸»æºå¨æ²³åºä¸æå¨æ 常ï¼åä¸å¼æ°´å£ä¸è½ç¨³å®å°å¼å ¥æ²³æ°´ï¼ä¸ºäºè§£å³è¿ä¸ªé®é¢ï¼çæ¯ãçå´é¤ä¿®å¤æ§é¸å¤ï¼å建æ°é¸ï¼å®è¡å¤å£å¼æ°´ãåæ¶ï¼å°å¼æ°´é¸ç±åæ¥çæ¨ç»ææ¹æç³ç»æï¼ä»¥ä¾¿æ´å¥½å°æ§å¶è¿æ°´ãé»æ²³æ´ªæ°´æµéå¾å¤§ï¼å³ä¾¿æ±´å£è®¾é¸æ§å¶ï¼ä»ç¶ä¼æè¿éç洪水è¿å ¥æ±´æ²³ï¼æ±´æ²³ä»ç¶ä¼å³å ¤æç¾ã为äºå¢å æ±´æ²³çå®å ¨ç³»æ°ï¼äºäººåå¨å ¶ä¸æ¸¸ï¼å³æµä»ªæ¸ ï¼ç¨âå¢æµæ³âå°æ¶å ¥çè¿éçæ°´ï¼ææ§å¶å°æåºå ¤å¤â ãä»è¥é³å°æ³æ°´ï¼æ±´æ²³å ¨é¿800éï¼ä»ä»¬è¿å ¨é¢å°å»ºçæ²³å ¤ï¼æ·±ææ²³åºãç»è¿è¿æ¬¡æ²»çï¼æ±´æ²³çæ¼ç²®è½å大大æé«ã
è¿ç¼æ²³å诸水çäºæ¸
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ä¸æ±å»ºå®äºå¹´ï¼å ¬å 200å¹´ï¼ï¼å®æ¸¡ä¹ææ¹æè½æè´¥äºè¢ç»ï¼ä½ç»åè¢å°ä»çæ®éºåï¼ä»æ²³åç£å¿ä¸åï¼ï¼è´é 顽æã建å®ä¹å¹´ï¼å ¬å 204å¹´ï¼ï¼æ¹æ亲é¢å¤§å渡河åå¾ãä»åè¿éè¦åºåï¼ä»å¨æ²³åé¦å 建æäºä¸æ¡å为ç½æ²çè¿æ²³ãç½æ²ç主è¦å·¥ç¨ä¹ä¸ï¼æ¯çå °é¼æ·æ°´åæµãå¤æ·æ°´å³ä»æ·æ²³ï¼åæºäºå¤ªè¡å±±ï¼ä¸åæµåï¼å两éæ³¨å ¥é»æ²³ãå æ¤çæ大å°äºå °ãå°å °ç¨ç³æ建æï¼äººç§°ç³å °ï¼ä¸»è¦ç®çæ¯å µå¡å°æ²³ï¼å°å ¨é¨æ·æ°´éä¸äºæ£æµãå¤§å °å«æå °ï¼å»ºäºæ·æ°´æ£æµå ¥æ²³å¤ä¸è¿ï¼è¿æ¯ä¸æ¡æ¨ãéãç³åç¨ï¼ä»¥å¤§ææ¨ä¸ºä¸»çæ¦æ²³å¤§åãæ·æ°´æ°´éæ¬ ä¸°ï¼ä¸è½åçµæ¸ å¨æµ·æ´æ²³ä¸é£æ ·å»ºåæ°´å·¥ç¨ï¼åªè½å µä½å ¨é¨æ·æ°´ï¼ä½¿å ¶åæµãå æ¤ï¼æ²³è¹å ¥æ²ï¼æ²è¹å ¥æ²³ï¼é½å¿ é¡»çåï¼å°è´§ç©ä»è¹ä¸å¸ä¸ï¼æ空è¹æ²¿åçæå¡è¿åï¼åå°è´§ç©è£ è¹ï¼ç»§ç»èªè¡ãå¦ä¸å·¥ç¨æ¯å¨æå °åé¢ç©¿æ¸ ï¼å¼æ·æ°´è¿å ¥å¦ä¸èªç¶æ²³éç½æ²ãç½æ²ä¸æ¥é»æ²³æ éå¤æ¸ æ²³ï¼æ¸ æ²³åå°ä»å¤©æ´¥å¢ï¼ä¸æ²±æ²³ï¼æ»¹[hÅ«ä¹]沱河ï¼ä¼åãè¿æ ·ï¼ç½æ²å·¥ç¨è½æçåä¹å³ï¼ä½æ¯ç«æ¹åäºé»æ²³ååçæ°´è¿ã
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ç»è¿åç¾å¹´çåªåï¼å°ä¸¤æ±æ¶ï¼æå½çè¿æ²³å·¥ç¨å·²ç»åå¾å¾å¤§æå°±ï¼å®ä¸èµ·æ²¿æµ·å°åºï¼è¥¿å°å ³ä¸ï¼åèµ·æ¹æ¡ï¼åå°å¹½çï¼é½æè¿éå¯éãå®å¯¹ä¿è¿åå°åºãåæ°æä¹é´ç»æµãæåç交æµï¼è¾¹çå°åºçå¼åï¼ç»ä¸çãå¤æ°æå½å®¶çå½¢æåå·©åºï¼é½æé大ä½ç¨ã
ä»å ¬å å475å¹´å°å ¬å å221å¹´ï¼æ¯æå½åå²ä¸çæå½æ¶æãæå½åï¼éå½ææ©è¿è¡åæ³ï¼éæ侯å¨ä½æ¶ï¼å ¬å å 445âå396å¹´ï¼å¨ææ[kuÄ«äº]ãå´èµ·ã西é¨è±¹ç人åå©ä¸ï¼å¯¹ç»æµåæ¿æ²»è¿è¡æ¹é©ï¼åäºåéæ¾çæä¸æ¶ãæå½ä¸æï¼éæ çä»ç¶éå¿ååï¼åå¾ç§°é¸ä¸åã为äºè¾¾å°è¿ä¸ªç®çï¼å å¨éæ çä¹å¹´ï¼å ¬å å361å¹´ï¼ï¼å°é½åç±å®éï¼ä»å±±è¥¿å¤å¿è¥¿åï¼ä¸è¿å¤§æ¢ï¼ä»æ²³åå¼å°å¸ï¼ã继èå以大æ¢ä¸ºä¸å¿ï¼å¨é»ãæ·®ä¹é´ï¼å¤§å ´æ°´å©ï¼å½¢æäºåå²ä¸èåç鸿æ²æ°´è¿æ¢çº½ã
鸿æ²æ¯æ²éé»ã淮两大水系çæ°´è¿æ¢çº½ãè¿ä¸å·¥ç¨ç»è¿ä¸¤æ¬¡å¤§è§æ¨¡æ½å·¥ï¼æåå®æãå®å¼å·¥äºå ¬å å360å¹´ï¼å³è¿é½å¤§æ¢ç第äºå¹´ãå½æ¶ä¸»è¦çå·¥ç¨æ¯ä»é»æ²³çæ±éæµæ°´å¼é»æ²³æ°´åä¸ï¼æ³¨äºå¤§æ¢è¥¿é¢çåç°æ³½ï¼å·²æ·¤ï¼ï¼åä»åç°æ³½å¼æ°´å°å¤§æ¢ãå½æ¶åç°æ³½æ¯ä¸ä¸ªå¾å¤§çæ¹æ³ï¼å¨å´300éï¼å®æ¢å¯ä½ä¸ºè®¡åä¸é¸¿æ²èªéçæ°´æï¼ä»¥è°å鸿æ²çæ°´éï¼åå¯ä½¿æ°´ä¸ç大éæ³¥æ²æ²æ·äºæ¤ï¼ä»¥åè½»ä¸æ¸¸è¿éçæ·¤å¡ã
åè¿äº20å¤å¹´ï¼å³éæ çä¸åä¸å¹´ï¼å ¬å å 339å¹´ï¼ï¼éå½å¯¹å®åä½å¤§è§æ¨¡çæ©å±ï¼å°åæ¥ç大æ²åä¸å»¶ä¼¸ï¼ç»å¤§æ¢åéå°åä¸ï¼åæèåä¸ï¼è³ä»æ²³åæ²ä¸ä¸åï¼ä¸æ·®æ°´éè¦æ¯æµé¢æ°´ä¼åãè¿æ¡äººå·¥æ²³éï¼å²ç§°é¸¿æ²ã鸿æ²ä»å¤§æ¢åä¸æ¶ï¼ä¸è·¯ä¸åæ²éäºæ·®æ²³çå¦ä¸æ¹æ¯æµï¼å¦ä¸¹æ°´ï¼æ±´æ²³ä¸æ¸¸ï¼ãç¢æ°´ï¼å·²æ·¤ï¼ã�[huòè±]æ°´ï¼ä»æµæ°´ï¼çã
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第1个回答 2005-09-10
隋、唐、宋大运河
周、秦、两汉时期是我国运河史的早期阶段,当时虽在全国各地凿成许多运河,但还没有形成以骨干运河为主的、全国性的运河网络,同时,对自然河道改造的程度也不深,水道比较浅涩弯曲,通航能力较差。隋、唐、宋的运河不同,凿成了一批以都城为中心,通向全国一些主要经济区的又长又深的大运河。
1 东连黄河的广通渠
在我国历史的早期,帝王们选择自己的都城时,往往要把目光投向长安。因为它位于八百里秦川中心,土地肥沃;平原四周又有大山环抱,退可以守,进可以攻。就是因为这些原因,当隋文帝杨坚结束魏晋南北朝的分裂局面后,也以长安作为这个统一王朝的都城。
魏晋南北朝时期,政局动荡,关中经济情况难以与盛极一时的西汉相比。西汉仅郑白渠即可灌溉农田四万多顷。魏晋南北朝时,这里有许多灌溉工程因无暇维修而湮废。因此,隋定都长安后,仰仗东粮西运的程度,远远超过西汉。这就决定了隋在立国不久,便着手穿凿长安——黄河间的运粮渠道。
西汉时,因渭水运量很少,曾在长安黄河间凿过一条名叫漕渠的运河。后来,因东汉定都洛阳,粮食西运任务大减,漕渠由于失修,不久报废。隋朝只好重开新渠。隋开皇元年(公元581年),隋文帝命大将郭衍为开漕渠大监,负责这一工程。他“部率水工,凿渠引渭水,经大兴城(长安城)北,东至于潼关,漕运四百余里,关内赖之,名之曰富民渠”。(《隋书·郭衍传》)富民渠虽发挥重要作用,但因仓促成渠,渠道浅窄,航运能力有限,难以满足日益增加的东粮西运的需要。隋开皇四年(公元584年),只好再次动工,加以改建。
这次改建,要求凿得深宽顺直,可通“方舟巨舫”。舫是一种两舟相并的船,体积大,容量多。《战国策·楚策》说:“舫船载卒,一舫载五十人,与三月之粮。”要通航这样大型重载的舫,渠道必须又深又宽。改建工程由杰出的工程专家、大兴城的设计者宇文恺主持。动工之前,他先派“工匠巡历渠道,观地形之宜”(《隋书·食货志》),以便在实地调查的基础上,将渠道布置得更为合理。在上下共同努力下,工程进展顺利,当年即峻工。新渠仍以引渭水为主要水源,自大兴城至潼关,长300余里,命名为广通渠。广通渠的运量大大超过旧渠,对缓和关中粮食的紧张情况,有重要作用。隋开皇五年(公元585年),关中大旱,但是无灾。当时所以旱而无饥荒之灾,与发放300多万石广通仓的粮食有关。广通仓在广通渠旁的华州(今华县),这里的粮食,就是沿广通渠从东方运来的(图1)。
从潼关以东运粮入关,广通渠以下一段水路是黄河。黄河有三门砥柱之险,砥柱为两个石岛,兀立河心,堵塞航道,形成神门、鬼门、人门三条险道,神、鬼二门无法通舟,人门虽可勉强航行,但风险很大,经常船沉人亡。三门砥柱是当时东粮西运的“瓶颈”。于是,又有隋开皇十五年(公元595年),下令“凿砥柱”。不过,在当时的技术条件下,“凿砥柱”的工程很少进展,只好
半途而废。
沟通河淮的通济渠
隋初定都长安。公元604年,杨广杀其父隋文帝夺取皇位,他便是历史上以骄奢著称的隋炀帝。他认为关中与山东、江南、河北等地,道路遐远,“兵不赴急”,应将都城东迁,于是立即下诏营建东都洛阳。接着,又陆续发令穿凿以东都为中心、通向江淮、河北等地的大运河,以加强对这些主要经济区的联系和控制。
最先穿凿的是通济渠,凿于隋炀帝大业元年(公元605年)。通济渠可分西、中、东三段。西段以东都洛阳为起点,以洛水及其支流谷水为水源,在旧有渠道阳渠和自然水道洛水的基础上扩展而成,到洛口与黄河会合。由于古阳渠又称通济渠,人们就把这一名称由西段扩大到了中段和东段。中段以黄河边上的板渚(河南荥阳西部)为起点,引黄河水作水源,向东到浚仪(河南开封市)。这一段原是汴渠上游,隋朝加以浚深和拓宽。浚仪以下,与汴渠分流,东南走向,经宋城(今河南商丘县南)、永城、夏丘(今安徽泗县)等地,到睢眙注入淮水。这是东段,多由自然水道拓展而成。
当时,浚仪以下所以不再利用汴河旧道而另开新渠,与如下一些因素有关。汴河东段的位置偏北偏东,隋炀帝南巡江都,南粮北运进京,都过于绕远。况且从汴河入淮,必须取道泗水,而泗水航道曲折,又有徐州洪、吕梁洪之险,二洪“悬水三十仞,流沫九十里”(《水经注·泗水注》),经常翻舟,航行很不安全。这是一方面。另一方面,浚仪到睢眙,地势比较平缓,河床比降适度;同时,经此而接邗沟,与经汴相比,航程也缩短许多。再加上当时河淮之间经济比较发达,是全国户口最密集的地区之一①,为加强东都与这里的联系,也需凿渠穿行这里。
通济渠三段全长近2000里。它不仅渠道长,而且因为要航行皇帝的龙舟,龙舟长200尺,上建四层重殿,高45尺,所以必须凿得又宽又深。深度多少,不见记载,宽度规定为40步。隋朝一步六尺,即渠宽为240尺,宛如一条大河。此外,通济渠还有一批附属工程,如夹渠修筑平整的御道,以便数十万纤夫和军队行走;沿途修建数十座离宫,以便皇帝和后妃休息。整个工程由尚书右丞皇甫议负责,“发河南、淮北诸郡男女百余万”(《资治通鉴·隋纪四》)服役。大业元年(公元605年)三月动工,到八月便交付使用。当时隋炀帝立刻从洛口登上龙舟,带着后妃、王公、百官,乘坐几千艘舳舻[zhúlú逐卢],浩浩荡荡,南巡江都(图2)。
通济渠工程浩大,施工时间仅用半年,可以说是古今中外运河史上的奇迹,它反映了我们
祖先无与伦比的创造力。当然,他们付出的代价也是非常惊人的,由于凿渠和造船劳累过度,据《隋书·炀帝纪》载,“役丁死者十四五”!即约有40—50万人为此献出了宝贵的生命。
通济渠凿成后,它与邗沟便成为黄河、淮河、长江三大流域的交通大动脉,南来北往的舟楫多走这一水道。特别是它对南粮北运,意义更为重大。隋炀帝在洛阳周围建有许多大型粮仓,如洛口仓(又名兴洛仓)、回洛仓、河阳仓、含嘉仓等,这些仓城都储有大量粮食,其中洛口、回洛两仓,即多达2600多万石,它们中的绝大部分,便是经通济渠从江淮一带运来的。
山阳渎和江南河
山阳渎即古邗沟,它南起邗城,北到山阳县(今江苏淮安)。邗沟初凿于春秋末年吴国,当时出于战争的临时需要,工程因陋就简,水道曲折浅涩,只通小舟,不通大船。后来,人们对它进行多次改造。其中比较重要的一次,是东汉末广陵(治所在今扬州市)太守陈登的改道,由樊梁湖往北,直至淮安入淮,改变过去绕道博芝、射阳两湖的曲折线路。这一改变奠定了后来邗沟的基本格局。隋文帝从伐陈的需要出发,又对部分渠道作了调整,将入淮水口由淤浅了的末口改到山阳。不过当时由于军事行动立即开始,来不及改造全渠。
隋炀帝为了提高山阳渎的航运能力,与通济渠配套,对这条古运河作了较为彻底的治理。在凿通济渠的同时,即大业元年(公元605年),他又征调淮南10余万人投入这一工程。当时除了按照通济渠的标准,浚深加宽渠道,修筑道路、离宫外,又穿凿了新的入江渠口。由于长江沙洲的淤涨,原来山阳渎的入江渠口堵塞严重。这次扩建,便将南段折而向西,开了几十里的新渠,使其从扬子(江苏仪征东南)入江。这就是隋唐时期著名长江渡口扬子津。山阳渎经过这次改造后,全线畅通无阻,像龙舟那样的庞然大物,也可进退自如了。
在建成通济渠和山阳渎后的第六年,隋炀帝又下令拓展江南河。
春秋末年,太湖流域已有运河。秦始皇建立了统一国家以后,为了加强对吴中地区的控制,也为了东巡会稽(治所在今江苏苏州市,辖地有今苏南及浙江中北部)的需要,在春秋古运河的基础上加以扩建,沟通了北起丹徒(治所在今江苏省镇江市东南丹徒镇),中经会稽郡治,南到钱塘(浙江杭州市)的水道。这应是后来江南河的雏形。据说丹徒的得名,就是因为当时有3000赭衣囚徒在此参加治河的缘故。丹徒、曲阿(治所在今江苏丹阳市)位于太湖流域西北部,这里的地势比附近其他地方稍高,因而从此经过的这段运道,河床偏高,河水不足,行船不畅。为了解决这些问题,三国、东晋时期,曾一再在此施工,如吴国疏浚丹徒——曲阿间的河床,以改善这里的航道;东晋于京口(镇江市)筑丁卯埭[dài带]①,以控制河水泄入长江等。
在上述基础上,隋炀帝扩建了江南河。《资治通鉴·隋纪四》载:“大业六年冬十二月②,敕穿江南河,自京口到余杭(今浙江杭州市),八百余里,广十余丈,使可通龙舟,并置驿宫、草顿,欲东巡会稽。”这里的会稽,当指今浙江省绍兴市境内的会稽山,相传大禹曾会诸侯于此,千古一帝的秦始皇也曾登此山“望于南海”(实指今东海),好大喜功的隋炀帝,大概也要效法大禹、秦皇的故事。不过隋炀帝登会稽的目的并未达到,因为下令穿凿不久,就被高丽战争和农民起义所困,再也无暇南渡长江了。但江南河的拓展,大大地推进了太湖流域航运的发展,也加强了与江、淮等地的联系。江南河至今仍是太湖流域的黄金水道。
北通涿郡的永济渠
在隋朝,今河南省东北部、山西省东南部和河北省大部,是又一个经济发达、人口众多的地区,这个区域当时有户200多万,在全国900多万户中,几乎占了1/4。隋朝推行租庸调制,按户、丁征收粟帛,征发劳力,户多丁多,上调的粟帛等也多。这就需要有一条粮帛南运进京的水道。隋炀帝着意开拓边疆,积极准备用兵辽东,他以涿郡(今北京市)作为征辽基地,要将大量的军用物资和军事人员北运,也需要有一条从东都到涿郡的军需供应线。自东汉末年,曹操穿凿河北五渠后,那里虽然形成一条纵贯南北的水道,但它以自然河道为主,深浅不一,航路不畅,难以适应隋朝经济、政治、军事的需要。于是,隋炀帝在完成通济渠和山阳渎之后,决定在黄河以北,在曹氏旧有水道的基础上,拓展一条航运能力较大的运河,这就是穿永济渠。
大业四年(公元608年),“诏发河北诸郡男女百余万,开永济渠,引沁水南达于河,北通涿郡。”(《隋书·炀帝纪上》)当初曹操发展河北水运时,白沟的渠首工程是“遏淇水入白沟”。隋炀帝的新渠与曹操旧渠相比,有两个重大改进。一是沁水源远流长,淇水无法与之相比,因此,新渠的水源远比旧渠丰沛。这是新渠航道远比旧渠通畅的基本因素。二是旧渠在白沟、黄河之间筑有枋堰,由沟入河或由河入沟,舟船都必须盘坝或换船,这就大大降低了通航能力。新渠“引沁水南达于河,北通涿郡”,表明渠口建有分水工程,舟楫可以直接出入河渠,无须换船或盘坝,这就大大提高了通航能力。
永济渠也可分成三段。南段起于沁水入河处,北到卫县(治所在今河南浚县西)。这是当时新凿的渠道。卫县以下经馆陶、东光等地,至今天津市境与沽河会合。这是中段,它以曹操时的故道为基础,扩展成为大渠。由今天津市到古涿郡(今北京市)为北段,系改造两条自然河道而成。一条是古潞河下游,它位于今天津市和武清县间。另一条是桑干水(今永定河)下游,当时它位于今武清县到古涿郡南郊。南、中、北三段运河共长1900里左右,大体说与通济渠相当。这也是一条历时很短、不到一年便完工的运河。它的宽度虽然不及通济渠,但运输能力很强,并且也可航行庞大的龙舟。大业七年(公元611年),隋炀帝伐辽东,当时他就是乘龙舟到达涿郡的。伐辽东出动军队100多万人,后勤供输极大,主要就是沿这条水道北运。
广通渠、通济渠、山阳渎、江南河、永济渠,虽然是五条运河,但由于它们的规格大体一致,组成了一个由长安—洛阳两都为中轴、成扇形、东南通余杭、东北到涿郡的完整的运河网,实为一条运河的五个组成部分。这个运河网把我国当时经济、政治、文化最发达的区域紧密地联在一起,对统一国家的巩固和繁荣,都有难以估量的作用。正是因为如此,隋炀帝兴建这些工程,虽然多从他本人需要出发,并给当时广大群众造成严重灾难,但后人还是给予很高的评价。唐末著名诗人皮日休便是这样认为的,在《汴河怀古》中说:
“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。
若无龙舟水殿事,与禹论功不较多。”
唐朝的运河工程
唐朝的运河建设,主要是维修、完善隋朝建立的这一大型运河体系。同时,为了更好地发挥运河的作用,对旧有的漕运制度,还作了重要改革。
隋文帝时穿凿的广通渠,原是长安的主要粮道。当隋炀帝将政治中心由长安东移洛阳后,广通渠失修,逐渐淤废。唐朝定都长安,起初因为国用比较节省,东粮西运的数量不大,年约几十万石,渭水尚可勉强承担运粮任务。后来,京师用粮不断增加,严重到了因为供不应求,皇帝只好率领百官、军队东到洛阳就食的地步。特别是武则天在位期间,几乎全在洛阳处理政务。于是,有天宝元年(公元742年)重开广通渠的工程。新水道名叫漕渠,由韦坚主持。当时在咸阳附近的渭水河床上修建兴成堰,引渭水为新渠的主要水源。同时,又将源自南山的沣水、浐水也拦入渠中,作为补充水源。漕渠东到潼关西面的永丰仓与渭水会合,长300多里。漕渠的航运能力较大,渠成当年(开元二年),即“漕山东(崤山以东)粟四百万石”。
将山东粟米漕运入关,还须改善另一水道的航运条件,即解决黄河运道中三门砥柱对粮船的威胁问题。这段河道水势湍急,溯河西进,一船粮食往往要数百人拉纤;而且暗礁四伏,过往船只,触礁失事几近一半。为了避开这段艰险的航道,差不多与重开长安、渭口间的漕渠同时,陕郡(治所在今三门峡市西旧陕县)太守李齐物组织力量,在三门山北侧的岩石上施工,准备凿出一条新的航道,以取代旧航道。经过一年左右的努力,虽然凿出了一条名叫开元新河的水道,但因当地石质坚硬,河床的深度没有凿够,只能在黄河大水时可以通航,平时不起作用。三门险道问题远未解决。
通济渠和永济渠是隋朝兴建的两条最重要的航道。为了发挥这两条运河的作用,唐朝对它们也作了一些改造和扩充。隋朝的通济渠,唐朝称汴河。唐在汴州(今开封市)东面凿了一条水道,名叫湛渠,接通了另一水道白马沟,而白马沟下通济水,这样,便将济水纳入汴河系统,使齐、鲁一带大部分郡县的租、调,也可循汴水西运。唐对永济渠的改造,主要有以下两个工程。一是扩展运输量较大的南段,将渠道加宽到17丈,浚深到24尺,使航道更为通畅。二是在永济渠两侧凿了一批新支渠,如清河郡的张甲河,沧州的无棣河等,以深入粮区,充分发挥永济渠的作用。
对唐朝政府来说,大运河的主要作用是运输各地粮帛进京。为了发挥这一功能,唐后期对漕运制度作了一次重大改革。唐前期,南方租调由当地富户负责,沿江水、沿运河直送洛口,然后政府再由洛口转输入京。这种漕运制度,由于富户多方设法逃避,沿途无必要的保护,再加上每一舟船很难适应江、汴(泛指运河)河的不同水情,因此问题很多。如运期长,从扬州到洛口,历时长达九个月。又如事故多、损耗大,每年有大批舟船沉没,粮食损失高达20%左右,等等。安史之乱后,这些问题更为突出。于是,广德元年(公元763年)开始,刘晏对漕运制度进行改革,用分段运输代替直运。规定:江船不入汴,江船之运积扬州;汴船不入河,汴船之运积河阴(郑州市西北);河船不入渭,河船之运积渭口;渭船之运入太仓。承运工作也雇专人承担,并组织起来,10船为一纲,沿途派兵护送等。分段运送,效率大大提高,自扬州至长安40天可达,损耗也大幅度下降。
除漕运租、调外,大运河还大大促进了沿线许多商业城市的繁荣。如扬楚运河(即隋朝的山阳渎)南端的扬州和北端的楚州(治所在山阳县,今为淮安市),汴河上的汴州(今开封市)和宋州(今商丘市),永济渠上的涿郡等。扬州因为位于扬楚运河与长江的会合处,公私舟船,南来北往,都要经过这里,是南北商人的集中地,南北百货的集散处。它“十里长街井市连”,在全国州一级的城市中,位列第一,超过成都和广州,人称“扬一益二”。汴州位于汴河北段,经过济水,东通齐鲁;经永济渠,北联幽冀;经黄河,可达秦晋,迅速发展成为黄河中下游的大都会。后来,梁、晋、汉、周、北宋五代都建都于此,其主要原因,就是因为它是一个水运方便的繁华城
宋朝运河新体系
梁、晋、汉、周、北宋都定都汴州,称汴京。北宋历时较长,为进一步密切京师与全国各地经济、政治联系,修建了一批向四方辐射的运河,形成新的运河体系。它以汴河为骨干,包括广济河、金水河、惠民河,合称汴京四渠。并通过四渠,向南沟通了淮水、扬楚运河、长江、江南河等,向北沟通了济水、黄河、卫河(其前身为永济渠,但南端已东移至卫州境内)。
五代时,北方政局动荡,频繁更换朝代,在短短的53年中,历经后梁、后唐、后晋、后汉、后周五个朝代,对农业生产影响很大。而南方政局比较稳定,农业生产持续发展。北宋时,政府对南粮的依赖程度进一步提高。汴河是北宋南粮北运的最主要水道。汴京每年调入的粮食高达600万石左右,其中大部分是取道汴河的南粮①。因此,北宋政府特别重视这条水道的维修和治理。例如淳化二年(公元991年)汴河决口,宋太宗强调说:“东京(宋以汴京为东京,洛阳为西京)养甲兵数十万,居民百万家,天下转漕,仰给在此一渠水,朕安得不顾!①”他率领百官,一起参加堵口。
不过,为了这条运道的畅通,北宋付出的代价也是十分巨大的。汴河以黄河水为水源,而河水多沙,自隋经唐到宋,经几百年的沉积,河床已经高出地面,汴河极易溃堤成灾。北宋政府深知汴水无情,治汴工程丝毫不敢放松。它组建了一支维修专业队,负责平时汴河的维修和养护。汴河大汛,则立即出动禁军防汛。大修时,发动沿河百姓参加。为了巩固堤防和利用汴水冲刷河中积沙,它在汴河两岸下了600里木柱排桩,将汴河束窄到可以冲沙的地步,开了后来“束水攻沙”的先河。
惠民河是经北宋初年多次动工修建的一条运河,分为上下两段。上段以蔡河(已湮)支流潩[yì异]水(浍河)为水源,开渠将它引向京师。下段自汴京南下,改造蔡河干流而成。惠民河的重要性仅次于汴河,淮水流域的大部分税粮,可从此河调入京师。广济河因河宽五丈左右,又称五丈河。其前身是唐朝开的湛渠,下接白马沟和济水,可通齐鲁之运,也可分泄汴河的洪水。北宋对它进行多次治理,在漕运中也占有重要地位。金水河是北宋初年新凿的一条河道,它以郑州、荥阳间的几条小水,如京水、索水、须水等为水源,凿渠向东到汴京。它除了给广济河补充水源外(从汴渠上架槽通过),还为京师提供较为清澈的生活用水。
除汴京四渠外,为了改善漕运,北宋又分别在江淮和江汉间,也进行运河建设。
扬楚运河是“汴渠之首”,它南接江南运河。这三条运河构成了北宋政府的主要粮道,即江南运河将主要产粮区太湖流域的税粮运出,然后经扬楚运河、汴渠入京。江南运河的航道基本上良好,无须大修。但扬楚运河及扬楚运河与汴渠之间的航道,都需要作较大的改进。原来汴渠与扬楚运河并不直接相通,由扬入汴,舟船还要走一段较长的淮河河道,而这段河道滩多水急,常常损坏漕舟。为了改变这种情况,北宋前期,先后进行三次施工,傍这段淮河的南岸,从楚州北面的末口,到盱眙东北的龟山镇,凿了长约150里的运河,避开了这段险滩。扬楚运河的突出问题是水枯河浅,不便大船通航。水道西部的洪水威胁也很严重,经常冲断航道。为了解决这些问题,宋在高邮湖北筑了一条比较坚固的、长达200里的石堤,以保护航道,并在堤上设置10座石闸,进行有控制的排水。在真州(治所在今江苏仪征县)、扬州等地,利用当地自然湖泊,改造成为运河的水柜,以接济运河用水。
除太湖流域是北宋的主要产粮区外,四川和两湖的农业生产,也占有一定地位。如何调运这些地区的税粮入京,也是北宋统治者需要解决的问题。绕道扬、汴,路程太远;从襄樊陆运,效果太差。经过酝酿,北宋统治者决定穿凿第二条江淮运河。按照计划,这条水道西起江陵,凿渠向东,经潜江境与汉水会合。下一段是利用汉水及其支流白河两条自然水道。白河与淮水支流澧[lǐ礼]水很近,如果在这两水间再凿一条运河,江船便可循淮水另一支流蔡河直达汴京城下了。这一工程只完成了一部分,即江陵——汉水之间的渠道凿通了,使江、汉之间的水运“大为利便”。但白、澧之间因为地势稍高,经过两次施工,只能做到通水,而不能通船,功亏一篑。今天,人们掌握了建造高坝技术,可以将白河的水位提得很高,这里便不再成为通水通航的障碍了。计划中南水北调的中线工程,其中有一段就取道于此。
元、明、清京杭大运河
京杭大运河始建于元,完善于明,到清代,仍然是南北交通最重要的干线。它北起全国政治中心大都(今北京市),南到太湖流域的杭州。太湖流域是元、明、清三代全国经济、文化最发达的地区。这条运河将全国政治中心和经济文化最发达的地区结合在一起,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,对促进南北经济文化的繁荣,加强国家的统一,都有巨大的作用。
1 凿济州河和会通河
自宋朝起,太湖流域便成为我国最重要的产粮区,有“苏湖熟,天下足”的说法。元朝以大都为都。都城官兵、百姓众多,粮食的消耗量极大,每年需要调入外粮200多万石。太湖流域成了大都用粮的主要供应地。
起初,南粮北运,元政府采用双管齐下的办法进行。一条管道是海运。粮船从江苏太仓刘家港起锚,出长江口沿海岸北上,绕过山东半岛,驶入渤海湾,傍岸到直沽(今天津市),然后再循自河(今北运河)达通州(今北京市通县)。海运有优点,如运量大,节省人力和费用,但海难较多,常有船舶漂失,不及河运安全。
另一条渠道是河运。将江南粮食装船,沿江南运河、淮扬运河(扬楚运河)、黄河、御河(卫河,相当于永济渠中段)、白河抵通州。这条运道问题较多。黄河为西东走向,北上粮船须向西绕到河南封丘,航程很大;从封丘到御河,还有200多里,无水道可以利用,必须改成车运,道路泥泞,车行困难。
元朝统治者迫切需要有一条径直而安全的水道,从大都直达江南。为实现这一愿望,关键问题是山东地区能否穿凿运河,只要在这里凿出一条渠道,南北直运问题便可迎刃而解。忽必烈派杰出的水利名家郭守敬深入当地调查,得出肯定的答案后,便在至元十九年(公元1282年),委派兵部尚书奥鲁赤组织人力,在济州(今济宁市)境内施工。第二年完成,这便是济州河。它南起济州鲁桥,北到须城(治所在今东平县)安山,长150里左右。这里地处鲁中山地西缘,与其南北相比,地势稍高。建设这条运河,解决水源问题和比降问题,都是工程的重点和难点。
汶水和泗水是运河附近两条稍大一点的河道,都发源于鲁中山地。前者向西向北流,是大清河的上源。后者向西向南流,是淮水的支流。两者之间,还有一条小水叫洸[guāng光]水(一说洸水为汶水汊流),其流域地势又比汶、泗略高。于是,建设者们分别在汶、泗上游各建一座拦河坝,将汶、泗两水集中于洸水,沿洸水河道至任城(在今济宁市境)进入新开的济州河。济州河一部分水南流,回到泗水故道,下通淮水;一部分水北流,回到汶水故道,汶水下通大清河。济州河的穿凿,沟通了淮水和大清河。汶、泗两水,雨季、旱季水量的差异较大,为了以丰补歉,保证济州河常年都有一定的水量,建设者们又于河旁修筑一些水柜,进行调剂。
由于济州河位于鲁中山地西缘,比南面的泗水河道和北面的汶水河道都高,因此,南北河床的纵比降都偏大。比降偏大,不仅航行困难,而且河水也容易流失。济州河本来水源不足,过多的河水流失,便会导至断航。为了解决这个问题,建设者们在比降较大的河段上,修建了一批闸门,无船时,闭闸保水,来船时,开闸通航。
大清河原是古济水的下游,它下注渤海。这样,南来漕船便可循泗水、济州河、大清河、渤海、白河,直达通州了。不过,大清河也不是一条理想的水道,除其本身水量不足外,又有潮水顶托和河口多沙等问题,漕船常常受阻。人们认为,南北之间内河航运还有进一步改进的必要,于是,又有会通河工程的兴起。
首先建议穿凿这条运河的是寿张(治所在今山东梁山县西北)县尹韩仲晖和太史院史边源。经朝廷派人深入现场调查,确认切实可行后,命江淮行省断事官忙速儿、礼部尚书张孔孙、兵部郎中李处选负责施工,征丁夫三万人服役。至正二十六年(公元1289年)开工,南起须城安山,接济州河,北到临清,与卫河会合,长约250里。行船的渠道工程,当年凿成,解决比降、保水等问题的坝闸,则在以后陆续完工。这段新凿的运道,初名安山渠,后来,因为它是条“古所未有”的“通江淮之运”的水道,南粮可以直达京郊,忽必烈十分高兴,正式赐名为“会通河”。
鲁西一带,地势高干南面的江苏和北面的河北,是南北大运河的河脊,水源又比较短缺,工程十分复杂,但人们还是千方百计地建成济州、会通两河,使南北水运联成一线,在我国运河史上具有划时代的意义。当时两河虽然因为技术上的原因,还不能通航较大的船舶,因而也没有取代海运,成为南北漕运的主要渠道,但它却为明代完成这一任务奠定了基础。
浚坝河、通惠河
大都一带的对外水上交通,古已有之。隋朝有永济渠。不过,永济渠
周、秦、两汉时期是我国运河史的早期阶段,当时虽在全国各地凿成许多运河,但还没有形成以骨干运河为主的、全国性的运河网络,同时,对自然河道改造的程度也不深,水道比较浅涩弯曲,通航能力较差。隋、唐、宋的运河不同,凿成了一批以都城为中心,通向全国一些主要经济区的又长又深的大运河。
1 东连黄河的广通渠
在我国历史的早期,帝王们选择自己的都城时,往往要把目光投向长安。因为它位于八百里秦川中心,土地肥沃;平原四周又有大山环抱,退可以守,进可以攻。就是因为这些原因,当隋文帝杨坚结束魏晋南北朝的分裂局面后,也以长安作为这个统一王朝的都城。
魏晋南北朝时期,政局动荡,关中经济情况难以与盛极一时的西汉相比。西汉仅郑白渠即可灌溉农田四万多顷。魏晋南北朝时,这里有许多灌溉工程因无暇维修而湮废。因此,隋定都长安后,仰仗东粮西运的程度,远远超过西汉。这就决定了隋在立国不久,便着手穿凿长安——黄河间的运粮渠道。
西汉时,因渭水运量很少,曾在长安黄河间凿过一条名叫漕渠的运河。后来,因东汉定都洛阳,粮食西运任务大减,漕渠由于失修,不久报废。隋朝只好重开新渠。隋开皇元年(公元581年),隋文帝命大将郭衍为开漕渠大监,负责这一工程。他“部率水工,凿渠引渭水,经大兴城(长安城)北,东至于潼关,漕运四百余里,关内赖之,名之曰富民渠”。(《隋书·郭衍传》)富民渠虽发挥重要作用,但因仓促成渠,渠道浅窄,航运能力有限,难以满足日益增加的东粮西运的需要。隋开皇四年(公元584年),只好再次动工,加以改建。
这次改建,要求凿得深宽顺直,可通“方舟巨舫”。舫是一种两舟相并的船,体积大,容量多。《战国策·楚策》说:“舫船载卒,一舫载五十人,与三月之粮。”要通航这样大型重载的舫,渠道必须又深又宽。改建工程由杰出的工程专家、大兴城的设计者宇文恺主持。动工之前,他先派“工匠巡历渠道,观地形之宜”(《隋书·食货志》),以便在实地调查的基础上,将渠道布置得更为合理。在上下共同努力下,工程进展顺利,当年即峻工。新渠仍以引渭水为主要水源,自大兴城至潼关,长300余里,命名为广通渠。广通渠的运量大大超过旧渠,对缓和关中粮食的紧张情况,有重要作用。隋开皇五年(公元585年),关中大旱,但是无灾。当时所以旱而无饥荒之灾,与发放300多万石广通仓的粮食有关。广通仓在广通渠旁的华州(今华县),这里的粮食,就是沿广通渠从东方运来的(图1)。
从潼关以东运粮入关,广通渠以下一段水路是黄河。黄河有三门砥柱之险,砥柱为两个石岛,兀立河心,堵塞航道,形成神门、鬼门、人门三条险道,神、鬼二门无法通舟,人门虽可勉强航行,但风险很大,经常船沉人亡。三门砥柱是当时东粮西运的“瓶颈”。于是,又有隋开皇十五年(公元595年),下令“凿砥柱”。不过,在当时的技术条件下,“凿砥柱”的工程很少进展,只好
半途而废。
沟通河淮的通济渠
隋初定都长安。公元604年,杨广杀其父隋文帝夺取皇位,他便是历史上以骄奢著称的隋炀帝。他认为关中与山东、江南、河北等地,道路遐远,“兵不赴急”,应将都城东迁,于是立即下诏营建东都洛阳。接着,又陆续发令穿凿以东都为中心、通向江淮、河北等地的大运河,以加强对这些主要经济区的联系和控制。
最先穿凿的是通济渠,凿于隋炀帝大业元年(公元605年)。通济渠可分西、中、东三段。西段以东都洛阳为起点,以洛水及其支流谷水为水源,在旧有渠道阳渠和自然水道洛水的基础上扩展而成,到洛口与黄河会合。由于古阳渠又称通济渠,人们就把这一名称由西段扩大到了中段和东段。中段以黄河边上的板渚(河南荥阳西部)为起点,引黄河水作水源,向东到浚仪(河南开封市)。这一段原是汴渠上游,隋朝加以浚深和拓宽。浚仪以下,与汴渠分流,东南走向,经宋城(今河南商丘县南)、永城、夏丘(今安徽泗县)等地,到睢眙注入淮水。这是东段,多由自然水道拓展而成。
当时,浚仪以下所以不再利用汴河旧道而另开新渠,与如下一些因素有关。汴河东段的位置偏北偏东,隋炀帝南巡江都,南粮北运进京,都过于绕远。况且从汴河入淮,必须取道泗水,而泗水航道曲折,又有徐州洪、吕梁洪之险,二洪“悬水三十仞,流沫九十里”(《水经注·泗水注》),经常翻舟,航行很不安全。这是一方面。另一方面,浚仪到睢眙,地势比较平缓,河床比降适度;同时,经此而接邗沟,与经汴相比,航程也缩短许多。再加上当时河淮之间经济比较发达,是全国户口最密集的地区之一①,为加强东都与这里的联系,也需凿渠穿行这里。
通济渠三段全长近2000里。它不仅渠道长,而且因为要航行皇帝的龙舟,龙舟长200尺,上建四层重殿,高45尺,所以必须凿得又宽又深。深度多少,不见记载,宽度规定为40步。隋朝一步六尺,即渠宽为240尺,宛如一条大河。此外,通济渠还有一批附属工程,如夹渠修筑平整的御道,以便数十万纤夫和军队行走;沿途修建数十座离宫,以便皇帝和后妃休息。整个工程由尚书右丞皇甫议负责,“发河南、淮北诸郡男女百余万”(《资治通鉴·隋纪四》)服役。大业元年(公元605年)三月动工,到八月便交付使用。当时隋炀帝立刻从洛口登上龙舟,带着后妃、王公、百官,乘坐几千艘舳舻[zhúlú逐卢],浩浩荡荡,南巡江都(图2)。
通济渠工程浩大,施工时间仅用半年,可以说是古今中外运河史上的奇迹,它反映了我们
祖先无与伦比的创造力。当然,他们付出的代价也是非常惊人的,由于凿渠和造船劳累过度,据《隋书·炀帝纪》载,“役丁死者十四五”!即约有40—50万人为此献出了宝贵的生命。
通济渠凿成后,它与邗沟便成为黄河、淮河、长江三大流域的交通大动脉,南来北往的舟楫多走这一水道。特别是它对南粮北运,意义更为重大。隋炀帝在洛阳周围建有许多大型粮仓,如洛口仓(又名兴洛仓)、回洛仓、河阳仓、含嘉仓等,这些仓城都储有大量粮食,其中洛口、回洛两仓,即多达2600多万石,它们中的绝大部分,便是经通济渠从江淮一带运来的。
山阳渎和江南河
山阳渎即古邗沟,它南起邗城,北到山阳县(今江苏淮安)。邗沟初凿于春秋末年吴国,当时出于战争的临时需要,工程因陋就简,水道曲折浅涩,只通小舟,不通大船。后来,人们对它进行多次改造。其中比较重要的一次,是东汉末广陵(治所在今扬州市)太守陈登的改道,由樊梁湖往北,直至淮安入淮,改变过去绕道博芝、射阳两湖的曲折线路。这一改变奠定了后来邗沟的基本格局。隋文帝从伐陈的需要出发,又对部分渠道作了调整,将入淮水口由淤浅了的末口改到山阳。不过当时由于军事行动立即开始,来不及改造全渠。
隋炀帝为了提高山阳渎的航运能力,与通济渠配套,对这条古运河作了较为彻底的治理。在凿通济渠的同时,即大业元年(公元605年),他又征调淮南10余万人投入这一工程。当时除了按照通济渠的标准,浚深加宽渠道,修筑道路、离宫外,又穿凿了新的入江渠口。由于长江沙洲的淤涨,原来山阳渎的入江渠口堵塞严重。这次扩建,便将南段折而向西,开了几十里的新渠,使其从扬子(江苏仪征东南)入江。这就是隋唐时期著名长江渡口扬子津。山阳渎经过这次改造后,全线畅通无阻,像龙舟那样的庞然大物,也可进退自如了。
在建成通济渠和山阳渎后的第六年,隋炀帝又下令拓展江南河。
春秋末年,太湖流域已有运河。秦始皇建立了统一国家以后,为了加强对吴中地区的控制,也为了东巡会稽(治所在今江苏苏州市,辖地有今苏南及浙江中北部)的需要,在春秋古运河的基础上加以扩建,沟通了北起丹徒(治所在今江苏省镇江市东南丹徒镇),中经会稽郡治,南到钱塘(浙江杭州市)的水道。这应是后来江南河的雏形。据说丹徒的得名,就是因为当时有3000赭衣囚徒在此参加治河的缘故。丹徒、曲阿(治所在今江苏丹阳市)位于太湖流域西北部,这里的地势比附近其他地方稍高,因而从此经过的这段运道,河床偏高,河水不足,行船不畅。为了解决这些问题,三国、东晋时期,曾一再在此施工,如吴国疏浚丹徒——曲阿间的河床,以改善这里的航道;东晋于京口(镇江市)筑丁卯埭[dài带]①,以控制河水泄入长江等。
在上述基础上,隋炀帝扩建了江南河。《资治通鉴·隋纪四》载:“大业六年冬十二月②,敕穿江南河,自京口到余杭(今浙江杭州市),八百余里,广十余丈,使可通龙舟,并置驿宫、草顿,欲东巡会稽。”这里的会稽,当指今浙江省绍兴市境内的会稽山,相传大禹曾会诸侯于此,千古一帝的秦始皇也曾登此山“望于南海”(实指今东海),好大喜功的隋炀帝,大概也要效法大禹、秦皇的故事。不过隋炀帝登会稽的目的并未达到,因为下令穿凿不久,就被高丽战争和农民起义所困,再也无暇南渡长江了。但江南河的拓展,大大地推进了太湖流域航运的发展,也加强了与江、淮等地的联系。江南河至今仍是太湖流域的黄金水道。
北通涿郡的永济渠
在隋朝,今河南省东北部、山西省东南部和河北省大部,是又一个经济发达、人口众多的地区,这个区域当时有户200多万,在全国900多万户中,几乎占了1/4。隋朝推行租庸调制,按户、丁征收粟帛,征发劳力,户多丁多,上调的粟帛等也多。这就需要有一条粮帛南运进京的水道。隋炀帝着意开拓边疆,积极准备用兵辽东,他以涿郡(今北京市)作为征辽基地,要将大量的军用物资和军事人员北运,也需要有一条从东都到涿郡的军需供应线。自东汉末年,曹操穿凿河北五渠后,那里虽然形成一条纵贯南北的水道,但它以自然河道为主,深浅不一,航路不畅,难以适应隋朝经济、政治、军事的需要。于是,隋炀帝在完成通济渠和山阳渎之后,决定在黄河以北,在曹氏旧有水道的基础上,拓展一条航运能力较大的运河,这就是穿永济渠。
大业四年(公元608年),“诏发河北诸郡男女百余万,开永济渠,引沁水南达于河,北通涿郡。”(《隋书·炀帝纪上》)当初曹操发展河北水运时,白沟的渠首工程是“遏淇水入白沟”。隋炀帝的新渠与曹操旧渠相比,有两个重大改进。一是沁水源远流长,淇水无法与之相比,因此,新渠的水源远比旧渠丰沛。这是新渠航道远比旧渠通畅的基本因素。二是旧渠在白沟、黄河之间筑有枋堰,由沟入河或由河入沟,舟船都必须盘坝或换船,这就大大降低了通航能力。新渠“引沁水南达于河,北通涿郡”,表明渠口建有分水工程,舟楫可以直接出入河渠,无须换船或盘坝,这就大大提高了通航能力。
永济渠也可分成三段。南段起于沁水入河处,北到卫县(治所在今河南浚县西)。这是当时新凿的渠道。卫县以下经馆陶、东光等地,至今天津市境与沽河会合。这是中段,它以曹操时的故道为基础,扩展成为大渠。由今天津市到古涿郡(今北京市)为北段,系改造两条自然河道而成。一条是古潞河下游,它位于今天津市和武清县间。另一条是桑干水(今永定河)下游,当时它位于今武清县到古涿郡南郊。南、中、北三段运河共长1900里左右,大体说与通济渠相当。这也是一条历时很短、不到一年便完工的运河。它的宽度虽然不及通济渠,但运输能力很强,并且也可航行庞大的龙舟。大业七年(公元611年),隋炀帝伐辽东,当时他就是乘龙舟到达涿郡的。伐辽东出动军队100多万人,后勤供输极大,主要就是沿这条水道北运。
广通渠、通济渠、山阳渎、江南河、永济渠,虽然是五条运河,但由于它们的规格大体一致,组成了一个由长安—洛阳两都为中轴、成扇形、东南通余杭、东北到涿郡的完整的运河网,实为一条运河的五个组成部分。这个运河网把我国当时经济、政治、文化最发达的区域紧密地联在一起,对统一国家的巩固和繁荣,都有难以估量的作用。正是因为如此,隋炀帝兴建这些工程,虽然多从他本人需要出发,并给当时广大群众造成严重灾难,但后人还是给予很高的评价。唐末著名诗人皮日休便是这样认为的,在《汴河怀古》中说:
“尽道隋亡为此河,至今千里赖通波。
若无龙舟水殿事,与禹论功不较多。”
唐朝的运河工程
唐朝的运河建设,主要是维修、完善隋朝建立的这一大型运河体系。同时,为了更好地发挥运河的作用,对旧有的漕运制度,还作了重要改革。
隋文帝时穿凿的广通渠,原是长安的主要粮道。当隋炀帝将政治中心由长安东移洛阳后,广通渠失修,逐渐淤废。唐朝定都长安,起初因为国用比较节省,东粮西运的数量不大,年约几十万石,渭水尚可勉强承担运粮任务。后来,京师用粮不断增加,严重到了因为供不应求,皇帝只好率领百官、军队东到洛阳就食的地步。特别是武则天在位期间,几乎全在洛阳处理政务。于是,有天宝元年(公元742年)重开广通渠的工程。新水道名叫漕渠,由韦坚主持。当时在咸阳附近的渭水河床上修建兴成堰,引渭水为新渠的主要水源。同时,又将源自南山的沣水、浐水也拦入渠中,作为补充水源。漕渠东到潼关西面的永丰仓与渭水会合,长300多里。漕渠的航运能力较大,渠成当年(开元二年),即“漕山东(崤山以东)粟四百万石”。
将山东粟米漕运入关,还须改善另一水道的航运条件,即解决黄河运道中三门砥柱对粮船的威胁问题。这段河道水势湍急,溯河西进,一船粮食往往要数百人拉纤;而且暗礁四伏,过往船只,触礁失事几近一半。为了避开这段艰险的航道,差不多与重开长安、渭口间的漕渠同时,陕郡(治所在今三门峡市西旧陕县)太守李齐物组织力量,在三门山北侧的岩石上施工,准备凿出一条新的航道,以取代旧航道。经过一年左右的努力,虽然凿出了一条名叫开元新河的水道,但因当地石质坚硬,河床的深度没有凿够,只能在黄河大水时可以通航,平时不起作用。三门险道问题远未解决。
通济渠和永济渠是隋朝兴建的两条最重要的航道。为了发挥这两条运河的作用,唐朝对它们也作了一些改造和扩充。隋朝的通济渠,唐朝称汴河。唐在汴州(今开封市)东面凿了一条水道,名叫湛渠,接通了另一水道白马沟,而白马沟下通济水,这样,便将济水纳入汴河系统,使齐、鲁一带大部分郡县的租、调,也可循汴水西运。唐对永济渠的改造,主要有以下两个工程。一是扩展运输量较大的南段,将渠道加宽到17丈,浚深到24尺,使航道更为通畅。二是在永济渠两侧凿了一批新支渠,如清河郡的张甲河,沧州的无棣河等,以深入粮区,充分发挥永济渠的作用。
对唐朝政府来说,大运河的主要作用是运输各地粮帛进京。为了发挥这一功能,唐后期对漕运制度作了一次重大改革。唐前期,南方租调由当地富户负责,沿江水、沿运河直送洛口,然后政府再由洛口转输入京。这种漕运制度,由于富户多方设法逃避,沿途无必要的保护,再加上每一舟船很难适应江、汴(泛指运河)河的不同水情,因此问题很多。如运期长,从扬州到洛口,历时长达九个月。又如事故多、损耗大,每年有大批舟船沉没,粮食损失高达20%左右,等等。安史之乱后,这些问题更为突出。于是,广德元年(公元763年)开始,刘晏对漕运制度进行改革,用分段运输代替直运。规定:江船不入汴,江船之运积扬州;汴船不入河,汴船之运积河阴(郑州市西北);河船不入渭,河船之运积渭口;渭船之运入太仓。承运工作也雇专人承担,并组织起来,10船为一纲,沿途派兵护送等。分段运送,效率大大提高,自扬州至长安40天可达,损耗也大幅度下降。
除漕运租、调外,大运河还大大促进了沿线许多商业城市的繁荣。如扬楚运河(即隋朝的山阳渎)南端的扬州和北端的楚州(治所在山阳县,今为淮安市),汴河上的汴州(今开封市)和宋州(今商丘市),永济渠上的涿郡等。扬州因为位于扬楚运河与长江的会合处,公私舟船,南来北往,都要经过这里,是南北商人的集中地,南北百货的集散处。它“十里长街井市连”,在全国州一级的城市中,位列第一,超过成都和广州,人称“扬一益二”。汴州位于汴河北段,经过济水,东通齐鲁;经永济渠,北联幽冀;经黄河,可达秦晋,迅速发展成为黄河中下游的大都会。后来,梁、晋、汉、周、北宋五代都建都于此,其主要原因,就是因为它是一个水运方便的繁华城
宋朝运河新体系
梁、晋、汉、周、北宋都定都汴州,称汴京。北宋历时较长,为进一步密切京师与全国各地经济、政治联系,修建了一批向四方辐射的运河,形成新的运河体系。它以汴河为骨干,包括广济河、金水河、惠民河,合称汴京四渠。并通过四渠,向南沟通了淮水、扬楚运河、长江、江南河等,向北沟通了济水、黄河、卫河(其前身为永济渠,但南端已东移至卫州境内)。
五代时,北方政局动荡,频繁更换朝代,在短短的53年中,历经后梁、后唐、后晋、后汉、后周五个朝代,对农业生产影响很大。而南方政局比较稳定,农业生产持续发展。北宋时,政府对南粮的依赖程度进一步提高。汴河是北宋南粮北运的最主要水道。汴京每年调入的粮食高达600万石左右,其中大部分是取道汴河的南粮①。因此,北宋政府特别重视这条水道的维修和治理。例如淳化二年(公元991年)汴河决口,宋太宗强调说:“东京(宋以汴京为东京,洛阳为西京)养甲兵数十万,居民百万家,天下转漕,仰给在此一渠水,朕安得不顾!①”他率领百官,一起参加堵口。
不过,为了这条运道的畅通,北宋付出的代价也是十分巨大的。汴河以黄河水为水源,而河水多沙,自隋经唐到宋,经几百年的沉积,河床已经高出地面,汴河极易溃堤成灾。北宋政府深知汴水无情,治汴工程丝毫不敢放松。它组建了一支维修专业队,负责平时汴河的维修和养护。汴河大汛,则立即出动禁军防汛。大修时,发动沿河百姓参加。为了巩固堤防和利用汴水冲刷河中积沙,它在汴河两岸下了600里木柱排桩,将汴河束窄到可以冲沙的地步,开了后来“束水攻沙”的先河。
惠民河是经北宋初年多次动工修建的一条运河,分为上下两段。上段以蔡河(已湮)支流潩[yì异]水(浍河)为水源,开渠将它引向京师。下段自汴京南下,改造蔡河干流而成。惠民河的重要性仅次于汴河,淮水流域的大部分税粮,可从此河调入京师。广济河因河宽五丈左右,又称五丈河。其前身是唐朝开的湛渠,下接白马沟和济水,可通齐鲁之运,也可分泄汴河的洪水。北宋对它进行多次治理,在漕运中也占有重要地位。金水河是北宋初年新凿的一条河道,它以郑州、荥阳间的几条小水,如京水、索水、须水等为水源,凿渠向东到汴京。它除了给广济河补充水源外(从汴渠上架槽通过),还为京师提供较为清澈的生活用水。
除汴京四渠外,为了改善漕运,北宋又分别在江淮和江汉间,也进行运河建设。
扬楚运河是“汴渠之首”,它南接江南运河。这三条运河构成了北宋政府的主要粮道,即江南运河将主要产粮区太湖流域的税粮运出,然后经扬楚运河、汴渠入京。江南运河的航道基本上良好,无须大修。但扬楚运河及扬楚运河与汴渠之间的航道,都需要作较大的改进。原来汴渠与扬楚运河并不直接相通,由扬入汴,舟船还要走一段较长的淮河河道,而这段河道滩多水急,常常损坏漕舟。为了改变这种情况,北宋前期,先后进行三次施工,傍这段淮河的南岸,从楚州北面的末口,到盱眙东北的龟山镇,凿了长约150里的运河,避开了这段险滩。扬楚运河的突出问题是水枯河浅,不便大船通航。水道西部的洪水威胁也很严重,经常冲断航道。为了解决这些问题,宋在高邮湖北筑了一条比较坚固的、长达200里的石堤,以保护航道,并在堤上设置10座石闸,进行有控制的排水。在真州(治所在今江苏仪征县)、扬州等地,利用当地自然湖泊,改造成为运河的水柜,以接济运河用水。
除太湖流域是北宋的主要产粮区外,四川和两湖的农业生产,也占有一定地位。如何调运这些地区的税粮入京,也是北宋统治者需要解决的问题。绕道扬、汴,路程太远;从襄樊陆运,效果太差。经过酝酿,北宋统治者决定穿凿第二条江淮运河。按照计划,这条水道西起江陵,凿渠向东,经潜江境与汉水会合。下一段是利用汉水及其支流白河两条自然水道。白河与淮水支流澧[lǐ礼]水很近,如果在这两水间再凿一条运河,江船便可循淮水另一支流蔡河直达汴京城下了。这一工程只完成了一部分,即江陵——汉水之间的渠道凿通了,使江、汉之间的水运“大为利便”。但白、澧之间因为地势稍高,经过两次施工,只能做到通水,而不能通船,功亏一篑。今天,人们掌握了建造高坝技术,可以将白河的水位提得很高,这里便不再成为通水通航的障碍了。计划中南水北调的中线工程,其中有一段就取道于此。
元、明、清京杭大运河
京杭大运河始建于元,完善于明,到清代,仍然是南北交通最重要的干线。它北起全国政治中心大都(今北京市),南到太湖流域的杭州。太湖流域是元、明、清三代全国经济、文化最发达的地区。这条运河将全国政治中心和经济文化最发达的地区结合在一起,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,对促进南北经济文化的繁荣,加强国家的统一,都有巨大的作用。
1 凿济州河和会通河
自宋朝起,太湖流域便成为我国最重要的产粮区,有“苏湖熟,天下足”的说法。元朝以大都为都。都城官兵、百姓众多,粮食的消耗量极大,每年需要调入外粮200多万石。太湖流域成了大都用粮的主要供应地。
起初,南粮北运,元政府采用双管齐下的办法进行。一条管道是海运。粮船从江苏太仓刘家港起锚,出长江口沿海岸北上,绕过山东半岛,驶入渤海湾,傍岸到直沽(今天津市),然后再循自河(今北运河)达通州(今北京市通县)。海运有优点,如运量大,节省人力和费用,但海难较多,常有船舶漂失,不及河运安全。
另一条渠道是河运。将江南粮食装船,沿江南运河、淮扬运河(扬楚运河)、黄河、御河(卫河,相当于永济渠中段)、白河抵通州。这条运道问题较多。黄河为西东走向,北上粮船须向西绕到河南封丘,航程很大;从封丘到御河,还有200多里,无水道可以利用,必须改成车运,道路泥泞,车行困难。
元朝统治者迫切需要有一条径直而安全的水道,从大都直达江南。为实现这一愿望,关键问题是山东地区能否穿凿运河,只要在这里凿出一条渠道,南北直运问题便可迎刃而解。忽必烈派杰出的水利名家郭守敬深入当地调查,得出肯定的答案后,便在至元十九年(公元1282年),委派兵部尚书奥鲁赤组织人力,在济州(今济宁市)境内施工。第二年完成,这便是济州河。它南起济州鲁桥,北到须城(治所在今东平县)安山,长150里左右。这里地处鲁中山地西缘,与其南北相比,地势稍高。建设这条运河,解决水源问题和比降问题,都是工程的重点和难点。
汶水和泗水是运河附近两条稍大一点的河道,都发源于鲁中山地。前者向西向北流,是大清河的上源。后者向西向南流,是淮水的支流。两者之间,还有一条小水叫洸[guāng光]水(一说洸水为汶水汊流),其流域地势又比汶、泗略高。于是,建设者们分别在汶、泗上游各建一座拦河坝,将汶、泗两水集中于洸水,沿洸水河道至任城(在今济宁市境)进入新开的济州河。济州河一部分水南流,回到泗水故道,下通淮水;一部分水北流,回到汶水故道,汶水下通大清河。济州河的穿凿,沟通了淮水和大清河。汶、泗两水,雨季、旱季水量的差异较大,为了以丰补歉,保证济州河常年都有一定的水量,建设者们又于河旁修筑一些水柜,进行调剂。
由于济州河位于鲁中山地西缘,比南面的泗水河道和北面的汶水河道都高,因此,南北河床的纵比降都偏大。比降偏大,不仅航行困难,而且河水也容易流失。济州河本来水源不足,过多的河水流失,便会导至断航。为了解决这个问题,建设者们在比降较大的河段上,修建了一批闸门,无船时,闭闸保水,来船时,开闸通航。
大清河原是古济水的下游,它下注渤海。这样,南来漕船便可循泗水、济州河、大清河、渤海、白河,直达通州了。不过,大清河也不是一条理想的水道,除其本身水量不足外,又有潮水顶托和河口多沙等问题,漕船常常受阻。人们认为,南北之间内河航运还有进一步改进的必要,于是,又有会通河工程的兴起。
首先建议穿凿这条运河的是寿张(治所在今山东梁山县西北)县尹韩仲晖和太史院史边源。经朝廷派人深入现场调查,确认切实可行后,命江淮行省断事官忙速儿、礼部尚书张孔孙、兵部郎中李处选负责施工,征丁夫三万人服役。至正二十六年(公元1289年)开工,南起须城安山,接济州河,北到临清,与卫河会合,长约250里。行船的渠道工程,当年凿成,解决比降、保水等问题的坝闸,则在以后陆续完工。这段新凿的运道,初名安山渠,后来,因为它是条“古所未有”的“通江淮之运”的水道,南粮可以直达京郊,忽必烈十分高兴,正式赐名为“会通河”。
鲁西一带,地势高干南面的江苏和北面的河北,是南北大运河的河脊,水源又比较短缺,工程十分复杂,但人们还是千方百计地建成济州、会通两河,使南北水运联成一线,在我国运河史上具有划时代的意义。当时两河虽然因为技术上的原因,还不能通航较大的船舶,因而也没有取代海运,成为南北漕运的主要渠道,但它却为明代完成这一任务奠定了基础。
浚坝河、通惠河
大都一带的对外水上交通,古已有之。隋朝有永济渠。不过,永济渠
第2个回答 2005-09-10
①春秋战国时期:(中原地区普遍使用桔槔灌溉农田);春秋楚相孙叔敖修的芍陂;战国秦蜀守李冰修的都江堰、水工郑国在秦国修的郑国渠。
②秦:开通了秦渠、灵渠和江南运河。
③两汉:农田水利地区性特色明显
A.黄河流域以营建灌溉渠系为主,著名工程有六辅渠、白渠、龙首渠等。
B.江淮和江汉之间以修治天然陂池为主,著名工程有六门陂。
C.东南以排水筑堤、变湿淤之地为良田为主,著名工程有鉴湖等。
D.西北主要利用雪水或地下水,修筑特殊的水利工程坎儿井。
④三国两晋南北朝:曹魏修复了芍陂、茹陂等许多渠堰提塘。北魏孝文帝下令有水田之处,都要通渠灌溉。
⑤隋唐:开通大运河有利于农田灌溉。唐朝设立专官管理水利事业,各地修了不少水利工程,仅江南兴建和修复的水利工程,就大大超过了六朝的总和。
⑥五代十国:兴修水利工程,如南丰塘(南唐)、捍海塘(吴越)。
⑦元:开凿会通河(山东东平到临清)、通惠河(通州到大都)。
到了明清,好像就没有什么有重大意义的水利工程了,不过在明清时期,曾大力整治过黄河
②秦:开通了秦渠、灵渠和江南运河。
③两汉:农田水利地区性特色明显
A.黄河流域以营建灌溉渠系为主,著名工程有六辅渠、白渠、龙首渠等。
B.江淮和江汉之间以修治天然陂池为主,著名工程有六门陂。
C.东南以排水筑堤、变湿淤之地为良田为主,著名工程有鉴湖等。
D.西北主要利用雪水或地下水,修筑特殊的水利工程坎儿井。
④三国两晋南北朝:曹魏修复了芍陂、茹陂等许多渠堰提塘。北魏孝文帝下令有水田之处,都要通渠灌溉。
⑤隋唐:开通大运河有利于农田灌溉。唐朝设立专官管理水利事业,各地修了不少水利工程,仅江南兴建和修复的水利工程,就大大超过了六朝的总和。
⑥五代十国:兴修水利工程,如南丰塘(南唐)、捍海塘(吴越)。
⑦元:开凿会通河(山东东平到临清)、通惠河(通州到大都)。
到了明清,好像就没有什么有重大意义的水利工程了,不过在明清时期,曾大力整治过黄河
参考资料:中国古代史教材