如题所述
第一届环法自行车赛是从1903年7月1日开始的。
环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关。
而第一场环法自行车赛是L'Auto(法国《队报》的前身)为了推销和竞争,于1903年1月29日拟定的。最早设想的是一个5星期的比赛(从5月31日到7月5日),结果只有15人报名。L'Auto的编辑德格朗日(Desgrange)于是把赛程改为19天,并给参赛者予以补贴,最后有60人报名。
1903年的7月1日,第一届环法自行车赛开幕,最终毛瑞斯·盖利(MauriceGarin)成为了世界上第一位环法赛的总冠军。早期环法自行车赛只有6个赛段,每段平均400公里,有时一段得骑到半夜。这一近乎残酷的赛法把公众一下子吸引住了。
报纸也因此得益,1903年的日发行量从赛前的25,000一下子增长到65,000,1908年到了25万,在1923年环法自行车赛期间高达50万。最高纪录是在1933年的环法自行车赛时,日发行量据说至854,000。
扩展资料:
环法自行车赛大事年份:
1905年:取消夜间赛段;第一个山路赛段。(阿尔萨斯)
1906年:第一次过境赛段。(德国)
1907年:第一次在非法国城市举行第一赛段:梅斯,当时的德国领地。
1910年:第一次经过比利牛斯山。
1911年:第一次经过阿尔卑斯山。
1919年:第一次出现黄色领骑衫。
1930年:法国国家队开始参赛,第一次出现广告车。
1947年:第一次出现全境外赛段布鲁塞尔到卢森堡。
1949年:第一次经过意大利和西班牙。
1951年:第一次经过Ventoux山。
1952年:第一次在(Alpe d'Huez)举行冲顶赛段;第一次攀登Puy de Dôme。
1974年:第一次经过英国
1975年:用红白斑点衫来奖励最佳山地车手;第一次在香榭丽舍大道结束赛事。
1987年:环法总计25个赛段,最多的一次:Félix Lévitan卸任。
2005年:兰斯·阿姆斯特朗壮夺得7连冠军。
2012年:阿姆斯特朗被剥夺全部7届环法赛冠军头衔,终身禁赛。
2014年:环法迎来中国第一位车手计成。
2018年7月29日,2018环法落幕,移动之星车队拿到车队总成绩第一,巴林美利达车队和天空车队分居二三位;总冠军归属于托马斯,萨甘拿到绿衫,阿拉菲利普和拉图尔则将圆点衫和白衫收入囊中,丹马丁获得敢斗奖。
在环法中还有一点很重要的规则看点是:比赛中我们会看到不同的选手分别穿着不同颜色的黄衫、绿衫和白衫。 其表示黄衫为总成绩领先者,绿衫为总积分领先者,白衫为25岁以下成绩最好的车手。还有圆点衫为爬坡成绩最好的选手。熟悉和关注环法赛事的人一般都会认为阿姆斯特朗是个奇迹,而安科蒂尔、伊诺和 麦尔科克斯也都曾经拿过五次冠军,他们都是环法比赛的伟大车手。
最后需要说明的是环法赛事是属于仅次于奥运会、世界杯的顶尖级赛事,所以对各方面的要求非常高,包括选手的实力,相关的赞助商等,近几年来想要赞助环法自行车赛的竞争尤为激烈,作为仅次于奥运会和世界杯的比赛,肯定也是会选择一些相对比较好的赞助商作为长期的合作伙伴。除了Scott和Specialice这样的自行车品牌外,赞助技术车、后援车、裁判车包括媒体用车等也是非常重要的。目前我所熟悉的就是斯柯达汽车,因为每届冠军产生的时候,在报道新闻和图片上都会出现斯柯达汽车的身影。这些赞助的斯柯达车是来为赛事组提供的工作车,包括后援队,技术车和裁判车,以便为选手们提供食品、饮料、备件,交换使用车轮、自行车等等;除此之外,VIP嘉宾用车以及全球媒体车都是斯柯达品牌的,车队保证赛事顺利进行,为大赛保驾护航。今年的比赛刚刚落幕,这已是斯柯达第8年赞助比赛了。据说这次的赞助车就有300辆,除赛事组用车以外,斯柯达还服务于9支赛队,以及技术支持团队,规模空前强大。
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