如题所述
郑州到徐州高铁将于2016年开通。
郑徐铁路客运专线目前正在铺枕铺轨，计划明年开通运营。郑徐高铁西起郑州东站，终点至徐州东站，与京沪高铁衔接，作为郑州米字形高铁的重要“一横”，郑徐高铁的开通，将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区，通过高铁连接起来。
郑徐客专西起郑州枢纽郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，终点至江苏省徐州枢纽徐州东站，与京沪高速铁路衔接。郑徐客专设计时速350公里，届时，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。
按照规划，郑徐客运专线全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。
郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。建成后，将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成“四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。目前，在整条徐兰客运专线中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成。据悉，宝兰高铁将于2017年底建成通车，届时，徐州—郑州—西安—兰州将会连成一线。
郑徐铁路客运专线目前正在铺枕铺轨，计划明年开通运营。郑徐高铁西起郑州东站，终点至徐州东站，与京沪高铁衔接，作为郑州米字形高铁的重要“一横”，郑徐高铁的开通，将把郑州与中国目前经济最具活力的长三角地区，通过高铁连接起来。
郑徐客专西起郑州枢纽郑州东站，与郑西客专及京广客专衔接，终点至江苏省徐州枢纽徐州东站，与京沪高速铁路衔接。郑徐客专设计时速350公里，届时，从郑州到徐州高铁运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一半。
按照规划，郑徐客运专线全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。
郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。建成后，将与郑西高铁、西宝高铁、宝兰高铁共同组成“四横”客运专线中的最主要“一横”——徐兰高铁。目前，在整条徐兰客运专线中，郑西高铁、西宝高铁已投入运营，只有宝鸡至兰州段和郑州至徐州段还没有建成。据悉，宝兰高铁将于2017年底建成通车，届时，徐州—郑州—西安—兰州将会连成一线。
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第1个回答 2014-04-09
郑徐客运专线又名郑州至徐州高速铁路，是“四纵四横”之一的徐州至兰州铁路客运专线的重要组成部分。
郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站。2011年，郑徐高铁可研报告获发改委批复。
2012年12月26日，郑徐高铁全线正式开工建设。2013年10月28日，随着郑徐高铁砀山段芒砀山特大桥架梁工程正式启动，为下一步无砟轨道铺设创造了条件。整个郑徐高铁计划提前一年完工，将在2015年3月份进入试运行阶段本回答被提问者采纳
郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东等9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站。2011年，郑徐高铁可研报告获发改委批复。
2012年12月26日，郑徐高铁全线正式开工建设。2013年10月28日，随着郑徐高铁砀山段芒砀山特大桥架梁工程正式启动，为下一步无砟轨道铺设创造了条件。整个郑徐高铁计划提前一年完工，将在2015年3月份进入试运行阶段本回答被提问者采纳
第2个回答 2014-12-18
开工时间2012年12月26日；
试运行时间计划2015年9月；
通车时间预计2015年底
试运行时间计划2015年9月；
通车时间预计2015年底
第3个回答 2019-10-15
这个高铁2004年9月10日通车的
第4个回答 2015-11-04
计划明年7月开门迎客,郑州到徐州仅需一个多小时
郑徐高铁郑州枢纽自从2013年10月8日中标后，当年11月13日正式开工，而郑徐高铁的正线工程于2012年开工。虽然开工晚了一年，不过，目前郑州枢纽工程已经按照工期节点，顺利地完成了各项工程。
不过，据记者打探得知，目前，在郑徐高铁的正线工程上，安徽、江苏境内已经开始铺设轨道，而在河南境内，除了郑州枢纽工程外，其他正线还没有铺设轨道，进展相对较慢。但是，根据郑西客专公司总体施工组织安排，郑徐高铁计划于明年3月进行联调联试，并计划于明年7月1日正式开通运营。
铁路部门一位人士指出，按照目前郑徐高铁河南段工期的进展情况，要完成以上的节点工期安排，压力是非常大的。越临近节点工期，加班加点赶工，已经成为司空见惯的事。
郑徐高铁郑州枢纽自从2013年10月8日中标后，当年11月13日正式开工，而郑徐高铁的正线工程于2012年开工。虽然开工晚了一年，不过，目前郑州枢纽工程已经按照工期节点，顺利地完成了各项工程。
不过，据记者打探得知，目前，在郑徐高铁的正线工程上，安徽、江苏境内已经开始铺设轨道，而在河南境内，除了郑州枢纽工程外，其他正线还没有铺设轨道，进展相对较慢。但是，根据郑西客专公司总体施工组织安排，郑徐高铁计划于明年3月进行联调联试，并计划于明年7月1日正式开通运营。
铁路部门一位人士指出，按照目前郑徐高铁河南段工期的进展情况，要完成以上的节点工期安排，压力是非常大的。越临近节点工期，加班加点赶工，已经成为司空见惯的事。
