奔驰宝马奥迪谁是老大

奔驰、 宝马、奥迪 都是著 名的德国高档汽车品牌， 这三者相比较，奔驰排位第一是无可争辩的 ，其余二者 则不相上下， 老二、三与老大之间有明显的差距， 而 2 .3 之间则不分伯仲。在国外就是这种定位。 但来到中国后，宝马独出心裁，自我拔高，自诩比奥迪高，宝马的 某负 责人 在公开 场合讲话说，他 们的 竞争对手 只有 奔驰， 脸皮 厚得 真是 可以！宝马 还硬 要与 奔驰 平起 平坐 ，他们大肆宣扬什么“ 坐奔驰，开宝马”，意 谓它 与奔驰各有所长 ，造成 它与 奔驰不相上下的假象。宝马甚至还要压 奔驰 一头，本来宝马的售价 比奔驰 低 ，但在中国 ，宝马 7 系 的售 价甚至比 S 还贵。 真是可笑至极！ 这种狂 妄的 态 度很 让 人反感 ，直接影响了宝马的形象 ，也蒙蔽了不少中国人。其实，宝马根本 没有 资 格这 样做。 长期以来，流传的“坐奔驰，开宝马”的说法，其实并不科学。奔 驰当 然一 贯以舒适 性 见长，这 姑且 不谈。而论 动力 与操控， 其实 奥迪一直 在宝 马之上。在世界范围内 ，奥迪一贯 以技 术 领先而闻 名于世 ，他的 F S I发 动机技术， 全 时四 驱 技术 ， M U L T I T R O N I C变 速箱 技术， 都 是当 今 汽车 技术 的顶峰。 在世 界汽 车 业界 的 最具 技 术创 新 的汽 车 公司 评 选中 ， 奥迪 屡 屡当 选， 而 宝马 则 鲜有 什 么技术突 破 ，屡战 屡败 ，根 本无 法 与奥 迪相 抗衡 。 宝马 在主 流技 术 上不 能领先， 就 只能 走 旁门左道， 搞什 么 直列 6缸 之类 不入 流的 东西， 就 象用 手画 画不 能出名， 就改 用脚 趾豆 夹着 笔 画一样。 宝马 之 所以 在中 国人 （仅 限中 国人， 且是 一部 分中 国人 ）心目 中似 乎高 于奥 迪， 完全是宝 马自 我 吵做 的 结果 。在 国外 的成 熟市场， 宝 马就 不敢 这样 做。 （即使那样 做也 没人信。） 附： 奥迪A 6 L 、 A 8L 、奔驰E、 S 级、 宝马 5 、 7 系 技术 比较 奥迪 奔驰 宝马 发动 机： 分层直喷（ F SI ） 双 凸轮 轴可变 气门 正时 控制 驱动； 全时四驱 后驱 后驱 变 速箱 ： 无 级变速 7 前速 6 前速 车身： 全铝合金 薄钢板 薄 钢板 悬挂： 空气 悬挂 空气悬挂 机械悬挂 通 过比 较显 而易 见 ，在上述 5个 方面 ，奥 迪的 技 术都 遥遥 领先 ； 奔驰 次之， 有 好有 差 ；而宝马 在技 术上 明 显落 后， 5 个 方面 全部 都是最差 的 。这也正是 宝马 为什么 大肆 提 高自己 “品牌知名度” 的根本原因— —技 术上 不行 ，再 不提高 点品 牌，凭什 么卖那么贵？？？！！！（连 售价 2 0 0 多万的宝马 7 6 0， 也仅 仅是 6 前速 变速 ！！！ 发 动机 也是 双可变 气 门正时，这种 发动 机已经普 遍在 中 档车中 采用 ，如丰田 锐志 等 。可见宝马 在技 术上没有 丝毫优 势可言。 其“操 控性 ”从何 而来？ 完全 是人 云亦 云 ，主观 臆想 ， 自欺 欺人 罢了。） 宝马 本来 就是 这 3 虎当 中的 新人 ，历 史渊 源 还得 数奔驰 和奥 迪。 奔驰 走的 路 线是 豪华，奥迪走 的路线 是技 术 ，宝马走 的是 豪 华运动轿车 。 现在 奔 驰推 出 CLK 车型 跟宝 马路 线 重叠 ，立即 把宝 马打的 落花 流水。 宝 马车 型 推出跟不 上奔 驰， 发动 机 、变 速箱技 术 创新 跟 不上 奥迪， 处 境尴 尬呀 。 . . . 本人 还 是比 较喜欢奥 迪， 大气 而又 稳重 ，低凋 的奢 华 ，绝对 是财 富的象征． 奥迪品 牌语 ：开拓科技 启迪未来．

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