汽车起步转向时有“咯噔咯噔”异响，求可能引起此故障的全部原因。

首先这个“咯噔咯噔”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？

如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

减少这个故障发生概率可以转动点火钥匙启动车辆的时，不要转到钥匙超过5秒钟中，转动钥匙之后就迅速松手，让点火钥匙自动回位。

如果是发动机启动之后怠速有异响，这个故障点很有可能是发动机缸盖内部的液压挺住和气门的间隙过大导致的。因为车辆公里数多了，使用的年份也就久了，发动机气门和液压挺住都会有一定的磨损。间隙过大之后就会出现“哒哒哒”异响。要解决这个故障就需要拆解缸盖来更换这2个部件。

减缓这个故障出现的方法就是定期的更换机油。不要过度使用机油，因为过度使用机油，机油的润滑效果会变差，会加快气门和液压挺住的磨损。

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　　根据车型的不同，设计的不同，有多种可能：

　　A、半轴或球笼部件故障；

　　B、底盘悬架部件故障，如缺油、磨损、变形等；

　　C、底盘转向机构部件故障，如横、直拉杆部件、上下悬臂、球头等；

　　D、前、后轮轴承故障，如磨损、缺油、烧毁等原因造成；

　　E、轮胎因磨损或是本身质量故障导致的变形、不规则磨损等；

　　F、前后桥（差速器）因缺油、部件损坏、质量故障等导致的；

　　G、半轴花键与差速器内键咬合不良，齿键磨损或是缺失；

　　H、减振器部份导致；

　　I、平面轴承（或是顶胶）部分导致；

　　J、前、后轮制动蹄片原因导致，如磨损过度、超寿命期使用、质量原因等原因导致；

　　K、制动卡钳组件故障；如回位不良、缺油或是使用时长原因导致的间隙过大、内部活塞过度磨损等；

　　L、底盘因车型的不同特殊需要注油的零部件（锂基脂或黄油），因缺油或是维护不及时而过度磨损；

　　M、转向管柱原因导致，如磨损、间隙大或本身质量原因；

　　N、方向机各连接件磨损、变形、松具体等原因导致；

　　O、不排除其他部件或系统的原因（底盘），以实车检测结果为准。

　　车身（室内外）部件如（简析）：

　　A、门及附属件，因松动、变形或安装的原因导致（如内饰板、内外拉手等）；

　　B、门安装、固定件的磨损或是安装原因导致（如铰链、限位器等）；

　　C、内部的坐椅因使用时长的原因间隙变大、安装原因导致的松动、晃动原因可导致；

　　D、仪表台、中控台及各门锁系统均有可能导致类似异响行为的可能。

　　以上是导致故障现象原因的较具代表意义部件或系统，最终结果得以实际的车型（如家用小轿车与SUV）检测、判断结果为准，具体问题具体分析，及时解决排除故障，确保安全行驶。