为什么最近几年那么厉害啊。详细的分析下
以下是我引用F1吧的吧友的话
这个连迈凯轮,法拉利,梅赛德斯GP,莲花雷诺,威廉姆斯,索伯,印度力量等车队的所有技术人员都没有办法解释的问题你让中国这个连F1车队都没有的国家的车迷来解释。这可能吗?只能说纽维秒杀一切。
最大的功劳当然是纽维,具体为什么我不知道,可以肯定的是红牛车空气动力比其他家的要好,至于机械,引擎我不认为红牛能比法拉利,麦克拉伦好。
简单说有2点:
1,下压力/阻力制造方式最有效率;
2,下压力产生方式最连贯。
也许还有个油料问题吧,不确定。
关键是钱;
2008年金融海啸后,部分赞助商没有钱玩了,退出F1,例如AIG,丰田。
好多赞助商减少赞助,如奔驰、本田,
唯独红牛,增加投入。
虽然F1不是谁钱多谁拿冠军,但的确是拿冠军的都钱多。
这个连迈凯轮,法拉利,梅赛德斯GP,莲花雷诺,威廉姆斯,索伯,印度力量等车队的所有技术人员都没有办法解释的问题你让中国这个连F1车队都没有的国家的车迷来解释。这可能吗?只能说纽维秒杀一切。
最大的功劳当然是纽维,具体为什么我不知道,可以肯定的是红牛车空气动力比其他家的要好,至于机械,引擎我不认为红牛能比法拉利,麦克拉伦好。
简单说有2点:
1,下压力/阻力制造方式最有效率;
2,下压力产生方式最连贯。
也许还有个油料问题吧,不确定。
关键是钱;
2008年金融海啸后,部分赞助商没有钱玩了,退出F1,例如AIG,丰田。
好多赞助商减少赞助,如奔驰、本田,
唯独红牛,增加投入。
虽然F1不是谁钱多谁拿冠军,但的确是拿冠军的都钱多。
参考资料:F1吧
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第1个回答 2011-08-21
太强了。
纽维是公认的业界第一赛车设计师。
不过前几场的杯具也折射出RB6速度虽快但是缺乏稳定性的致命弱点,而这恰巧是Big Four其他三只车队所不畏惧的。
策略的问题倒不是很大,上赛道上面基本大家都是看着大叔的节奏换胎……太幽默了。RBR的策略没看出有多少问ti
来自
纽维是公认的业界第一赛车设计师。
不过前几场的杯具也折射出RB6速度虽快但是缺乏稳定性的致命弱点,而这恰巧是Big Four其他三只车队所不畏惧的。
策略的问题倒不是很大,上赛道上面基本大家都是看着大叔的节奏换胎……太幽默了。RBR的策略没看出有多少问ti
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第2个回答 2011-08-23
红牛车队(Red Bull Racing)是奥地利的红牛饮品公司旗下的一级方程式车队之一(之前是收购的美洲虎车队并不是自己组建的 收购后就对管理层进行了换血)
红牛2011的赛车RB7引擎由雷诺提供 赛车的空力套件有自己研发(设计大师纽维在这方面可是功不可没)我相信2011赛季很难有车队能撼动他们的地位。
车队老板是马特西茨 车队领队也是大名鼎鼎的霍纳
红牛2011的赛车RB7引擎由雷诺提供 赛车的空力套件有自己研发(设计大师纽维在这方面可是功不可没)我相信2011赛季很难有车队能撼动他们的地位。
车队老板是马特西茨 车队领队也是大名鼎鼎的霍纳