意向车型：现代 ix35, 起亚 智跑, 荣威 W5
比对方面：油耗,操控度,安全,内饰,空间
楼上一看就是不懂车的。
买SUV你要看主要用途是什么，是为了男人越野的梦还是纯粹就是市区跑跑，如果市区跑跑的话，SUV索性就不要买了，没什么意义！
你说的真几款车根本就不是一个级别和档次的！
首先，SUV，男人的大玩具，必须是分时四驱的，专业的选手对什么全时和适时是不齿的！
IX35和智跑都是韩国城市SUV，根本就不能越野，荣威W5说白了就是韩国双龙享誉，车子还是蛮不错的，最起码具备了专业的SUV地盘和分时四驱技术，地盘有大梁，分时四驱可以轻松实现高速四驱和低速四驱的转换，还配备了HDC坡道缓降技术和电子防翻滚技术，外加驱动轮防滑技术，应该在专业性方面都不错，外观比较霸气，算是一款低价位的专业级SUV，打个比喻，就像玩相机，你如果买智跑和IX35就相当于买了个傻瓜相机，但是你如果玩荣威W5呢（也就是享誉，一摸一样）就相当于买了个佳能500，也算是个入门级吧，但好歹是个专业的，你说呢？
关键是看楼主本人需要，我已经去试驾了，正准备出手，我试的是1.8T豪域版，感觉不错！追问
买SUV你要看主要用途是什么，是为了男人越野的梦还是纯粹就是市区跑跑，如果市区跑跑的话，SUV索性就不要买了，没什么意义！
你说的真几款车根本就不是一个级别和档次的！
首先，SUV，男人的大玩具，必须是分时四驱的，专业的选手对什么全时和适时是不齿的！
IX35和智跑都是韩国城市SUV，根本就不能越野，荣威W5说白了就是韩国双龙享誉，车子还是蛮不错的，最起码具备了专业的SUV地盘和分时四驱技术，地盘有大梁，分时四驱可以轻松实现高速四驱和低速四驱的转换，还配备了HDC坡道缓降技术和电子防翻滚技术，外加驱动轮防滑技术，应该在专业性方面都不错，外观比较霸气，算是一款低价位的专业级SUV，打个比喻，就像玩相机，你如果买智跑和IX35就相当于买了个傻瓜相机，但是你如果玩荣威W5呢（也就是享誉，一摸一样）就相当于买了个佳能500，也算是个入门级吧，但好歹是个专业的，你说呢？
关键是看楼主本人需要，我已经去试驾了，正准备出手，我试的是1.8T豪域版，感觉不错！追问
我要经常跑跑工地的，工地路很差的，他行么？
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-08-21
荣威 W5: 强烈推荐
空间大,安全性好
我也做了很久的功课，才买了W5！！外形很“大气”“简洁”硬朗的设计潮流；内饰线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足；车内空间有很好的灵活可调性很高；我的是1.8T直列四缸涡轮增压发动机，油耗不太高，底盘强度较高，抗颠簸性能好可以充分保障其良好的运动操控性能 ；安全性很好（这也是这款车的买点之一）说明书说很多我没记住。这车要是要是越野最好换轮胎，车配的原轮胎是双用的可以再城市也可以行驶在崎岖路面，但是要行驶在很难走的山路，轮胎的不给力就显示出来了！！以上是我个人使用后的感觉和想法！
跑工地，因该没问题~
空间大,安全性好
我也做了很久的功课，才买了W5！！外形很“大气”“简洁”硬朗的设计潮流；内饰线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足；车内空间有很好的灵活可调性很高；我的是1.8T直列四缸涡轮增压发动机，油耗不太高，底盘强度较高，抗颠簸性能好可以充分保障其良好的运动操控性能 ；安全性很好（这也是这款车的买点之一）说明书说很多我没记住。这车要是要是越野最好换轮胎，车配的原轮胎是双用的可以再城市也可以行驶在崎岖路面，但是要行驶在很难走的山路，轮胎的不给力就显示出来了！！以上是我个人使用后的感觉和想法！
跑工地，因该没问题~
第2个回答 2011-08-22
荣威 W5: 强烈推荐
安全性好,动力强
荣威W5还是十分推荐的， 安全性能好。 荣威的车350 550 都比较成功
安全性好,动力强
荣威W5还是十分推荐的， 安全性能好。 荣威的车350 550 都比较成功
第3个回答 2011-08-21
现代 ix35: 强烈推荐
性价比好,漂亮,空间大,很有派头
起亚 智跑: 强烈推荐
荣威 W5: 不推荐，不合适
嗯。首先荣威没有一款车型是成功的，保值率都很低，而且都是仿照国外其他的一些车型..而且定价偏高，与自身不符合..不太推荐购买..您看一下逍客，IX35和同平台的智跑还是不错的..但是荣威的车是不能买的..希望采纳我的回答
性价比好,漂亮,空间大,很有派头
起亚 智跑: 强烈推荐
荣威 W5: 不推荐，不合适
嗯。首先荣威没有一款车型是成功的，保值率都很低，而且都是仿照国外其他的一些车型..而且定价偏高，与自身不符合..不太推荐购买..您看一下逍客，IX35和同平台的智跑还是不错的..但是荣威的车是不能买的..希望采纳我的回答
第4个回答 2013-11-18
您好，我是荣威MG购车顾问，让我来为您简单介绍下荣威W5吧。
首先W5的底盘结构非常了得，前双叉臂，后五连杆，而且是非承载的车身，这样在保证车辆操控同时还具有非常厉害的底盘刚性。 四驱的W5说实话，通过性（越野能力）真的非常不错。四驱的W5采用P-4WD分时四驱系统，这个系统具有低速分动箱，可以在通过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候，打开四驱模式，可以提供非常不错的扭矩。 但是这款这缺点也不少，主要缺点是由于底盘机械结构比较好的原因，所以车很重，在前驱没有分动箱辅助的情况下，动力会比较柔弱。本回答被网友采纳
首先W5的底盘结构非常了得，前双叉臂，后五连杆，而且是非承载的车身，这样在保证车辆操控同时还具有非常厉害的底盘刚性。 四驱的W5说实话，通过性（越野能力）真的非常不错。四驱的W5采用P-4WD分时四驱系统，这个系统具有低速分动箱，可以在通过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候，打开四驱模式，可以提供非常不错的扭矩。 但是这款这缺点也不少，主要缺点是由于底盘机械结构比较好的原因，所以车很重，在前驱没有分动箱辅助的情况下，动力会比较柔弱。本回答被网友采纳
