意向车型:现代 ix35, 起亚 智跑, 荣威 W5
比对方面:油耗,操控度,安全,内饰,空间
楼上一看就是不懂车的。
买SUV你要看主要用途是什么,是为了男人越野的梦还是纯粹就是市区跑跑,如果市区跑跑的话,SUV索性就不要买了,没什么意义!
你说的真几款车根本就不是一个级别和档次的!
首先,SUV,男人的大玩具,必须是分时四驱的,专业的选手对什么全时和适时是不齿的!
IX35和智跑都是韩国城市SUV,根本就不能越野,荣威W5说白了就是韩国双龙享誉,车子还是蛮不错的,最起码具备了专业的SUV地盘和分时四驱技术,地盘有大梁,分时四驱可以轻松实现高速四驱和低速四驱的转换,还配备了HDC坡道缓降技术和电子防翻滚技术,外加驱动轮防滑技术,应该在专业性方面都不错,外观比较霸气,算是一款低价位的专业级SUV,打个比喻,就像玩相机,你如果买智跑和IX35就相当于买了个傻瓜相机,但是你如果玩荣威W5呢(也就是享誉,一摸一样)就相当于买了个佳能500,也算是个入门级吧,但好歹是个专业的,你说呢?
关键是看楼主本人需要,我已经去试驾了,正准备出手,我试的是1.8T豪域版,感觉不错!追问
买SUV你要看主要用途是什么,是为了男人越野的梦还是纯粹就是市区跑跑,如果市区跑跑的话,SUV索性就不要买了,没什么意义!
你说的真几款车根本就不是一个级别和档次的!
首先,SUV,男人的大玩具,必须是分时四驱的,专业的选手对什么全时和适时是不齿的!
IX35和智跑都是韩国城市SUV,根本就不能越野,荣威W5说白了就是韩国双龙享誉,车子还是蛮不错的,最起码具备了专业的SUV地盘和分时四驱技术,地盘有大梁,分时四驱可以轻松实现高速四驱和低速四驱的转换,还配备了HDC坡道缓降技术和电子防翻滚技术,外加驱动轮防滑技术,应该在专业性方面都不错,外观比较霸气,算是一款低价位的专业级SUV,打个比喻,就像玩相机,你如果买智跑和IX35就相当于买了个傻瓜相机,但是你如果玩荣威W5呢(也就是享誉,一摸一样)就相当于买了个佳能500,也算是个入门级吧,但好歹是个专业的,你说呢?
关键是看楼主本人需要,我已经去试驾了,正准备出手,我试的是1.8T豪域版,感觉不错!追问
我要经常跑跑工地的,工地路很差的,他行么?
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2011-08-21
荣威 W5: 强烈推荐
空间大,安全性好
我也做了很久的功课,才买了W5!!外形很“大气”“简洁”硬朗的设计潮流;内饰线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足;车内空间有很好的灵活可调性很高;我的是1.8T直列四缸涡轮增压发动机,油耗不太高,底盘强度较高,抗颠簸性能好可以充分保障其良好的运动操控性能 ;安全性很好(这也是这款车的买点之一)说明书说很多我没记住。这车要是要是越野最好换轮胎,车配的原轮胎是双用的可以再城市也可以行驶在崎岖路面,但是要行驶在很难走的山路,轮胎的不给力就显示出来了!!以上是我个人使用后的感觉和想法!
跑工地,因该没问题~
空间大,安全性好
我也做了很久的功课,才买了W5!!外形很“大气”“简洁”硬朗的设计潮流;内饰线条干练大方、棱角分明、阳刚气十足;车内空间有很好的灵活可调性很高;我的是1.8T直列四缸涡轮增压发动机,油耗不太高,底盘强度较高,抗颠簸性能好可以充分保障其良好的运动操控性能 ;安全性很好(这也是这款车的买点之一)说明书说很多我没记住。这车要是要是越野最好换轮胎,车配的原轮胎是双用的可以再城市也可以行驶在崎岖路面,但是要行驶在很难走的山路,轮胎的不给力就显示出来了!!以上是我个人使用后的感觉和想法!
跑工地,因该没问题~
第2个回答 2011-08-22
荣威 W5: 强烈推荐
安全性好,动力强
荣威W5还是十分推荐的, 安全性能好。 荣威的车350 550 都比较成功
安全性好,动力强
荣威W5还是十分推荐的, 安全性能好。 荣威的车350 550 都比较成功
第3个回答 2011-08-21
现代 ix35: 强烈推荐
性价比好,漂亮,空间大,很有派头
起亚 智跑: 强烈推荐
荣威 W5: 不推荐,不合适
嗯。首先荣威没有一款车型是成功的,保值率都很低,而且都是仿照国外其他的一些车型..而且定价偏高,与自身不符合..不太推荐购买..您看一下逍客,IX35和同平台的智跑还是不错的..但是荣威的车是不能买的..希望采纳我的回答
性价比好,漂亮,空间大,很有派头
起亚 智跑: 强烈推荐
荣威 W5: 不推荐,不合适
嗯。首先荣威没有一款车型是成功的,保值率都很低,而且都是仿照国外其他的一些车型..而且定价偏高,与自身不符合..不太推荐购买..您看一下逍客,IX35和同平台的智跑还是不错的..但是荣威的车是不能买的..希望采纳我的回答
第4个回答 2013-11-18
您好,我是荣威MG购车顾问,让我来为您简单介绍下荣威W5吧。
首先W5的底盘结构非常了得,前双叉臂,后五连杆,而且是非承载的车身,这样在保证车辆操控同时还具有非常厉害的底盘刚性。 四驱的W5说实话,通过性(越野能力)真的非常不错。四驱的W5采用P-4WD分时四驱系统,这个系统具有低速分动箱,可以在通过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候,打开四驱模式,可以提供非常不错的扭矩。 但是这款这缺点也不少,主要缺点是由于底盘机械结构比较好的原因,所以车很重,在前驱没有分动箱辅助的情况下,动力会比较柔弱。本回答被网友采纳
首先W5的底盘结构非常了得,前双叉臂,后五连杆,而且是非承载的车身,这样在保证车辆操控同时还具有非常厉害的底盘刚性。 四驱的W5说实话,通过性(越野能力)真的非常不错。四驱的W5采用P-4WD分时四驱系统,这个系统具有低速分动箱,可以在通过一些路况比较差的或者爬陡坡的时候,打开四驱模式,可以提供非常不错的扭矩。 但是这款这缺点也不少,主要缺点是由于底盘机械结构比较好的原因,所以车很重,在前驱没有分动箱辅助的情况下,动力会比较柔弱。本回答被网友采纳