如题所述
来凤有客运站。
来凤县铁路办获得喜讯：国家发改委正式批复新建黔江至张家界至常德铁路的可行性研究报告，标志着历时9年多时间争取的横跨渝、鄂、湘三省市沿线1500多万各族人民期盼已久的“铁路梦”即将变成现实。
据了解，该铁路在来凤县境内长28公里，总投资32.76亿元。新建铁路黔江至张家界至常德线，在穿越咸丰与来凤革勒车镇交界的大堡梁3.9km高山隧道后进入来凤县境内，上跨林家坪，穿林家坪隧道至堰塘坳，以桥隧引线通过桐麻村、桑树坪村。后以本段最高桥梁838m革勒车特大桥上跨革勒车镇至豹子沟村，桥隧相连穿陈家沟，上跨乡道Y007后以隧道穿越大地龙村后到三胡乡。以桥隧引线穿安子村、金龙村后，上跨乡道172至猴栗村设龙凤西车站，出站后桥隧相连至翔凤镇，穿老虎洞村、沙坨、冯家坪村后，以本段最长桥梁2800m酉水河特大桥上跨来凤县城北缘至酉水河左岸后进入龙山县。
来凤县铁路办获得喜讯：国家发改委正式批复新建黔江至张家界至常德铁路的可行性研究报告，标志着历时9年多时间争取的横跨渝、鄂、湘三省市沿线1500多万各族人民期盼已久的“铁路梦”即将变成现实。
据了解，该铁路在来凤县境内长28公里，总投资32.76亿元。新建铁路黔江至张家界至常德线，在穿越咸丰与来凤革勒车镇交界的大堡梁3.9km高山隧道后进入来凤县境内，上跨林家坪，穿林家坪隧道至堰塘坳，以桥隧引线通过桐麻村、桑树坪村。后以本段最高桥梁838m革勒车特大桥上跨革勒车镇至豹子沟村，桥隧相连穿陈家沟，上跨乡道Y007后以隧道穿越大地龙村后到三胡乡。以桥隧引线穿安子村、金龙村后，上跨乡道172至猴栗村设龙凤西车站，出站后桥隧相连至翔凤镇，穿老虎洞村、沙坨、冯家坪村后，以本段最长桥梁2800m酉水河特大桥上跨来凤县城北缘至酉水河左岸后进入龙山县。
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