以此类推,6.3L的发动机,奔驰有V8,就是AMG上经常用的。奥迪和大众有W12,就是A8L最顶配上用的。 那差别主要在哪些方面?
不同车,没有可比性。
红旗6缸和4缸,同排量,马力没区别,提速没区别,就是(楼上说的)运转稳定,声音、振动小。
多缸,是为了大排量。没有4升往上,还用4缸的说。
W12是大众自己琢磨的,人家有V8、V10、V12,大众又不舍得花钱研究。
就自钻,把两个V6给锯开,再拼一块,于是乎,W12就诞生了。
红旗6缸和4缸,同排量,马力没区别,提速没区别,就是(楼上说的)运转稳定,声音、振动小。
多缸,是为了大排量。没有4升往上,还用4缸的说。
W12是大众自己琢磨的,人家有V8、V10、V12,大众又不舍得花钱研究。
就自钻,把两个V6给锯开,再拼一块,于是乎,W12就诞生了。
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第1个回答 2011-10-04
直接四缸的成本低,发动机体积小,震动大,V6的成本高,发动机体积大,但优势是平顺性好,震动小,在豪车上使用更加舒适和安静。
W12只有大众集团才有,好处是发动机长度更短,可以更方便的塞入机舱,而不需要很长的车头。
W12只有大众集团才有,好处是发动机长度更短,可以更方便的塞入机舱,而不需要很长的车头。
第2个回答 2011-10-04
当然就是扭矩和功率上的不同 你想想 如果在涡轮出现之前 如果让你增加发动机功率 而不增加排量 你怎么做
我想 你肯定会增加两个缸或者4个缸
我想 你肯定会增加两个缸或者4个缸