广州与武汉相隔800多公里，现在的大型客机飞行速度一般在1000KM/H左右，按道理说，以这样的速度飞行，根本不需要这么长时间的，应该只需要50分钟左右，大家觉得呢？
很多不是很了解民航飞行的人都会有这样的疑问，首先要说的是我们的客机的最大空速在0.8马赫左右差不多就是800—900KM/H到不了1000KM/H，并且在平飞阶段我们也差不多是在以这样的速度在飞，可是就像你所说的即使是800的速度到广州也只要不到1个小时，比1小时20分钟还要短不少。
这主要受一下几个方面的影响我们从飞机在机场说起：
1.现在航班的时间一般会加上一部分在机场的时间，要知道飞机从关舱门到推出滑上跑道起飞也是需要时间的。
2.飞机在起飞后还需要爬升加速，飞机也不是一下子就能飞到八九百的，首先起飞后在10000feet之下为保证飞航安全，民航总局规定空速不得超过250节，也就是大概450KM/H。上到10000feet之后才能加速而且爬升阶段空速的上升有点慢一般到平飞阶段才能达到巡航的空速
3.飞机在从起飞到降落的整个阶段并不是你想象中的直飞，空域也是有限制的，有固定的空中走廊，就像地面上的高速公路，受到各种因素的影响这样的空中走廊并不是直线而是折线，所以实际的飞航里程不是地图上两个城市之间的直线距离
4.起飞降落阶段，机场的起飞和近进程序也需要时间，机场相当于空中航路的终端，是一个三维的立体区域，并且进入这个区域不能瞎飞，机场在这个三维区域内是有入口和出口的所以飞机无论进出机场都要从这些出入口飞行，而且尤其是近进也就是降落阶段，飞机一般在离目的地70-80海里就开始下高度，然后速度也会随之降低然后才会最后完成五边飞行对准跑道降落，这些都是要时间的。
5.还有就是不可抗力因素，如果飞航的线路上有不好的天气飞行员会想办法绕开这个恶劣天气的区域，有的时候一绕就多出了好几十海里，这也需要时间不是么
所以，根据一般情况，像这样的短途航线，我们全程飞行的平均速度大概也就在600-700KM/H
这主要受一下几个方面的影响我们从飞机在机场说起：
1.现在航班的时间一般会加上一部分在机场的时间，要知道飞机从关舱门到推出滑上跑道起飞也是需要时间的。
2.飞机在起飞后还需要爬升加速，飞机也不是一下子就能飞到八九百的，首先起飞后在10000feet之下为保证飞航安全，民航总局规定空速不得超过250节，也就是大概450KM/H。上到10000feet之后才能加速而且爬升阶段空速的上升有点慢一般到平飞阶段才能达到巡航的空速
3.飞机在从起飞到降落的整个阶段并不是你想象中的直飞，空域也是有限制的，有固定的空中走廊，就像地面上的高速公路，受到各种因素的影响这样的空中走廊并不是直线而是折线，所以实际的飞航里程不是地图上两个城市之间的直线距离
4.起飞降落阶段，机场的起飞和近进程序也需要时间，机场相当于空中航路的终端，是一个三维的立体区域，并且进入这个区域不能瞎飞，机场在这个三维区域内是有入口和出口的所以飞机无论进出机场都要从这些出入口飞行，而且尤其是近进也就是降落阶段，飞机一般在离目的地70-80海里就开始下高度，然后速度也会随之降低然后才会最后完成五边飞行对准跑道降落，这些都是要时间的。
5.还有就是不可抗力因素，如果飞航的线路上有不好的天气飞行员会想办法绕开这个恶劣天气的区域，有的时候一绕就多出了好几十海里，这也需要时间不是么
所以，根据一般情况，像这样的短途航线，我们全程飞行的平均速度大概也就在600-700KM/H
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