如题所述
高级防冻液配方：
是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素.防腐剂.除垢剂等.
“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
防冻液配方制动液配方
1、防冻液的防腐蚀性能研究
防冻液的防冻性能研究颇多,然而防冻液本身对设备的腐蚀性则被重视得不够。本文分析了水循环系统构件的腐蚀机理、危害,阐述了防冻剂组成成分及依据性能要求确定最佳配方之方法,介绍了研制出的防垢防腐防冻剂的优良性能与检测实验结果及现场应用情况,重点探究了防冻液组分中加入复合缓蚀剂的作用机理。
2、工业氯化钙防冻液的防腐蚀性能研究
工业氯化钙水溶液作为防冻液有一定的腐蚀性。通过在氯化钙水溶液中添加缓蚀剂及对常用金属的防腐蚀性能研究 ,确定了该溶液作为防冻液的最佳配方。结果表明 ,合适的缓蚀剂可使氯化钙溶液防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准 ,并降低了溶液冰点 ,开拓了应用范围
3、高效环保型轿车防冻液的研究开发
普通防冻液配方含有对人体和环境有害的物质，属于中低档次的配方，而用于高档汽车的有机酸型防冻液，由于价格昂贵应用受到了限制。结合我公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验，开发了具有经济、高效和环保特点的新型防冻液。通过交通部后勤研究所等
4、东风雪铁龙轿车防冻液的研制
传统防冻液含有对人体和环境有害的物质，因而应用范围受到限制一采用有机羧酸与无机缓蚀剂作为防冻液的腐蚀抑制剂，研制出东风雪铁龙轿车发动机专用防冻液：玻璃器皿腐蚀试验和行车试验结果表明，由高效的无机缓蚀剂
5、防腐蚀氯化钙防冻液的研制
在氯化钙防冻液中添加一种无机复合缓蚀剂，考察其对铜、铝合金、铸铁等常用金属的防腐蚀性能。结果表明，加复合缓蚀剂的氯化钙防冻液的防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准，而且可进一步降低防冻液的冰点，拓展了该防冻液的应用范围。
6、汽车防冻液中的缓蚀剂与稳定剂
对近十年来防冻液的专利进行了综合介绍,阐述了内燃机冷却系统使用的防冻液的主要组分缓蚀剂和稳定剂的组成及复配方法,简单介绍了我们研究的防冻液的性质及使用情况。
7、防冻液中多金属缓蚀剂的研究
本文研究了防冻液中多金属高温下的缓蚀剂.并介绍了优选出的组合缓蚀剂NSH-Ⅱ的性能及应用.由NSH-Ⅱ缓蚀剂配制的防冻液对铸铁、钢、铜、黄铜、铸铝、焊料具有良好的保护作用.ASTM D1384腐蚀试验后六种金属均不产生孔蚀.
8、“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
9、采用非亚硝酸盐类缓蚀剂的防冻液的研究
本文参照ASTM测试方法,研究了4组非亚硝酸盐缓蚀剂的汽车防冻液配方.研究结果表明:对于汽车冷却系统中的多种金属的缓蚀可用杂多钼酸盐、羧酸盐等与其他缓蚀剂复合,替代亚硝酸盐类有害添加剂.羧酸盐、硅酸盐及吡咯类化合物的复合使用,对于焊锡、铝和钢的缓蚀具有明显的协同效应.
10、防冻液的配制
本文主要介绍防冻液的配制、组分和添加剂（助剂）。并阐述产品可能出现的质量问题及解决办法。
11、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
12、汽车水箱防腐防冻液及固体抗冻剂的研究
13、防冻液性能及其测试技术
14、汽车专用高效防冻液的研制
16、对防冻液冰点检验方法的探讨
17、防腐防冻液配方
18、多功能汽车长效防冻液
19、磷酸氢盐作防冻冷却液和其它官能液用缓蚀剂
20、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
21、WB-1型长效汽车防冻液的研制
22、汽车用防冻液的金属防腐性试验
23、汽车用防冻液的质量控制
专利资料
24、防冻液组成物
25、防冻液及其生产方法
26、化雾防霜防冻液
27、长效多功能防冻液及其生产方法
28、低碳多元醇-水型汽车防冻液
29、防冻液的制造方法
30、安全防冻液及其生产方法
31、自来水稀释的乙二醇型发动机冷却系统防冻液
32、废弃防冻液再生方法
33、一种新型防冻液
34、防腐防冻液组合物及其制备方法
35、一种多功能长效防冻液
36、一种新型多功能防冻液及其配制方法
37、多效能防冻液
38、一种长效防冻液
39、阻垢阻燃无腐蚀防沸防冻液及其制作方法
40、飞机和跑道用的防冻液
41、一种防冻液
42、车皮防冻液及其配制方法
43、一种全效多功能耐低温防冻液
44、一种多用途防冻液
45、防腐蚀的防冻液
制动液类专利资料
46、一种合成制动液及其生产方法
47、高级汽车制动液及其制备方法
48、汽车制动液及其制造方法
49、一种机动车制动液及其生产方法
50、一种机动车制动液及其生产方法
51、一种硼酸酯制动液及其制备方法
52、合成刹车油及其制法
53、高速车制动液及其生产方法
54、合成制动液及其制法
55、一种制备硼酸酯型汽车液压制动液的方法
56、新型汽车制动液及其制造工艺
57、液压机动车辆制动装置无泡充灌制动液的方法
文献资料
58、汽车制动系防护液的研制
59、硼酸酯型制动液的研制
60、DOT5_1汽车制动液的研制
61、硼酸酯型汽车制动液的研制和开发
62、硼酸酯型汽车制动液的保护性能探讨
63、机动车制动液的研制
64、合成制动液混用问题研究
65、合成型制动液的研究
66、合成型汽车制动液的制备
67、高沸点制动液的研制
68、JG3合成型汽车制动液的研制
69、HZY2型合成刹车油基础液的制备与应用研究
70、HJY型JG_3级合成汽车制动液的研制
71、酯型汽车制动液研制
72、新型制动液性能与生产技术
73、新型合成制动液的研制
74、汽车制动液的研究和开发
75、汽车制动液的研究
是50%的纯净水和40%的甲醇加上10%的其他物质,包括色素.防腐剂.除垢剂等.
“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
防冻液配方制动液配方
1、防冻液的防腐蚀性能研究
防冻液的防冻性能研究颇多,然而防冻液本身对设备的腐蚀性则被重视得不够。本文分析了水循环系统构件的腐蚀机理、危害,阐述了防冻剂组成成分及依据性能要求确定最佳配方之方法,介绍了研制出的防垢防腐防冻剂的优良性能与检测实验结果及现场应用情况,重点探究了防冻液组分中加入复合缓蚀剂的作用机理。
2、工业氯化钙防冻液的防腐蚀性能研究
工业氯化钙水溶液作为防冻液有一定的腐蚀性。通过在氯化钙水溶液中添加缓蚀剂及对常用金属的防腐蚀性能研究 ,确定了该溶液作为防冻液的最佳配方。结果表明 ,合适的缓蚀剂可使氯化钙溶液防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准 ,并降低了溶液冰点 ,开拓了应用范围
3、高效环保型轿车防冻液的研究开发
普通防冻液配方含有对人体和环境有害的物质，属于中低档次的配方，而用于高档汽车的有机酸型防冻液，由于价格昂贵应用受到了限制。结合我公司引进的日本乙烯L系列防冻液的使用经验，开发了具有经济、高效和环保特点的新型防冻液。通过交通部后勤研究所等
4、东风雪铁龙轿车防冻液的研制
传统防冻液含有对人体和环境有害的物质，因而应用范围受到限制一采用有机羧酸与无机缓蚀剂作为防冻液的腐蚀抑制剂，研制出东风雪铁龙轿车发动机专用防冻液：玻璃器皿腐蚀试验和行车试验结果表明，由高效的无机缓蚀剂
5、防腐蚀氯化钙防冻液的研制
在氯化钙防冻液中添加一种无机复合缓蚀剂，考察其对铜、铝合金、铸铁等常用金属的防腐蚀性能。结果表明，加复合缓蚀剂的氯化钙防冻液的防腐蚀性能达到JIS及ASTM标准，而且可进一步降低防冻液的冰点，拓展了该防冻液的应用范围。
6、汽车防冻液中的缓蚀剂与稳定剂
对近十年来防冻液的专利进行了综合介绍,阐述了内燃机冷却系统使用的防冻液的主要组分缓蚀剂和稳定剂的组成及复配方法,简单介绍了我们研究的防冻液的性质及使用情况。
7、防冻液中多金属缓蚀剂的研究
本文研究了防冻液中多金属高温下的缓蚀剂.并介绍了优选出的组合缓蚀剂NSH-Ⅱ的性能及应用.由NSH-Ⅱ缓蚀剂配制的防冻液对铸铁、钢、铜、黄铜、铸铝、焊料具有良好的保护作用.ASTM D1384腐蚀试验后六种金属均不产生孔蚀.
8、“四合一”汽车防冻液的研制
原料2．1组份的选择汽车防冻液主要用乙二醇和甲醇类。因乙二醇能降低水的冰点，其60％（V／V）的水溶液的冰点为－49℃，可用于飞机、汽车等水箱的抗冻剂。故此选用乙二醇作为防冻液的主要原料（工业品）。2．2除垢剂为了除去水中Ca￣（2＋）、Mg￣（2＋）
9、采用非亚硝酸盐类缓蚀剂的防冻液的研究
本文参照ASTM测试方法,研究了4组非亚硝酸盐缓蚀剂的汽车防冻液配方.研究结果表明:对于汽车冷却系统中的多种金属的缓蚀可用杂多钼酸盐、羧酸盐等与其他缓蚀剂复合,替代亚硝酸盐类有害添加剂.羧酸盐、硅酸盐及吡咯类化合物的复合使用,对于焊锡、铝和钢的缓蚀具有明显的协同效应.
10、防冻液的配制
本文主要介绍防冻液的配制、组分和添加剂（助剂）。并阐述产品可能出现的质量问题及解决办法。
11、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
12、汽车水箱防腐防冻液及固体抗冻剂的研究
13、防冻液性能及其测试技术
14、汽车专用高效防冻液的研制
16、对防冻液冰点检验方法的探讨
17、防腐防冻液配方
18、多功能汽车长效防冻液
19、磷酸氢盐作防冻冷却液和其它官能液用缓蚀剂
20、高性能的汽车防冻液腐蚀抑制剂的优化研究
21、WB-1型长效汽车防冻液的研制
22、汽车用防冻液的金属防腐性试验
23、汽车用防冻液的质量控制
专利资料
24、防冻液组成物
25、防冻液及其生产方法
26、化雾防霜防冻液
27、长效多功能防冻液及其生产方法
28、低碳多元醇-水型汽车防冻液
29、防冻液的制造方法
30、安全防冻液及其生产方法
31、自来水稀释的乙二醇型发动机冷却系统防冻液
32、废弃防冻液再生方法
33、一种新型防冻液
34、防腐防冻液组合物及其制备方法
35、一种多功能长效防冻液
36、一种新型多功能防冻液及其配制方法
37、多效能防冻液
38、一种长效防冻液
39、阻垢阻燃无腐蚀防沸防冻液及其制作方法
40、飞机和跑道用的防冻液
41、一种防冻液
42、车皮防冻液及其配制方法
43、一种全效多功能耐低温防冻液
44、一种多用途防冻液
45、防腐蚀的防冻液
制动液类专利资料
46、一种合成制动液及其生产方法
47、高级汽车制动液及其制备方法
48、汽车制动液及其制造方法
49、一种机动车制动液及其生产方法
50、一种机动车制动液及其生产方法
51、一种硼酸酯制动液及其制备方法
52、合成刹车油及其制法
53、高速车制动液及其生产方法
54、合成制动液及其制法
55、一种制备硼酸酯型汽车液压制动液的方法
56、新型汽车制动液及其制造工艺
57、液压机动车辆制动装置无泡充灌制动液的方法
文献资料
58、汽车制动系防护液的研制
59、硼酸酯型制动液的研制
60、DOT5_1汽车制动液的研制
61、硼酸酯型汽车制动液的研制和开发
62、硼酸酯型汽车制动液的保护性能探讨
63、机动车制动液的研制
64、合成制动液混用问题研究
65、合成型制动液的研究
66、合成型汽车制动液的制备
67、高沸点制动液的研制
68、JG3合成型汽车制动液的研制
69、HZY2型合成刹车油基础液的制备与应用研究
70、HJY型JG_3级合成汽车制动液的研制
71、酯型汽车制动液研制
72、新型制动液性能与生产技术
73、新型合成制动液的研制
74、汽车制动液的研究和开发
75、汽车制动液的研究
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-12-05
防冻剂的种类
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水 等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现在我国进口的汽车，绝大多数都采用乙二醇型防冻液。
乙醇型防冻液采用乙醇与软水按不同比例混合，可配制成不同冰点的防冻液。乙醇是无色透明、具有特殊醇香的液体，它比水轻，易挥发，能与水以任意比例互溶。纯乙醇的冰点为-117.3℃，故防冻液中酒精含量越高，冰点就越低，其抗冻能力也就越强。乙醇型防冻液的优点是价格低廉、液体流动性好、配制较为简单。其缺点是沸点低（仅78.5℃）、蒸发快、损耗大、易燃烧。
乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体；乙二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为12.5℃，沸点则高达197℃。其优点是配兑容易、溶液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百分比浓度过低时，其对机件的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂，以达到防锈除垢的作用。
丙三醇型防冻液采用丙三醇与软水按不同比例混合而成。丙三醇与乙二醇相类似，也是一种无色、粘稠而有甜味的液体。使用过甘油的人都知道，甘油具有很强的吸湿性，因此，丙三醇也能与水以任意比例互溶。丙三醇型防冻液的优点是配兑容易、沸点高、挥发慢、损耗少、不易燃烧。丙三醇型防冻液的缺点是冷却降温效能低、甘油配比大，使用成本较高。有鉴于此，那些需要良好保障条件的高档汽车，都会青睐丙三醇型防冻液。
汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3，俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水 等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。
目前世界各国车厂大多采用以乙醇、乙二醇或丙三醇为母液的汽车防冻液，其中尤以乙二醇型防冻液使用居多。现在我国进口的汽车，绝大多数都采用乙二醇型防冻液。
乙醇型防冻液采用乙醇与软水按不同比例混合，可配制成不同冰点的防冻液。乙醇是无色透明、具有特殊醇香的液体，它比水轻，易挥发，能与水以任意比例互溶。纯乙醇的冰点为-117.3℃，故防冻液中酒精含量越高，冰点就越低，其抗冻能力也就越强。乙醇型防冻液的优点是价格低廉、液体流动性好、配制较为简单。其缺点是沸点低（仅78.5℃）、蒸发快、损耗大、易燃烧。
乙二醇型防冻液采用乙二醇与软水按不同比例混合而成。纯净的乙二醇是无色、粘稠而有甜味的液体；乙二醇比水重，易溶于水和乙醇。乙二醇的冰点为12.5℃，沸点则高达197℃。其优点是配兑容易、溶液不易挥发、使用安全可靠。其缺点是当乙二醇的百分比浓度过低时，其对机件的腐蚀性就会增加。因而一般乙二醇型防冻液都会添加一定比例的防锈剂，以达到防锈除垢的作用。
丙三醇型防冻液采用丙三醇与软水按不同比例混合而成。丙三醇与乙二醇相类似，也是一种无色、粘稠而有甜味的液体。使用过甘油的人都知道，甘油具有很强的吸湿性，因此，丙三醇也能与水以任意比例互溶。丙三醇型防冻液的优点是配兑容易、沸点高、挥发慢、损耗少、不易燃烧。丙三醇型防冻液的缺点是冷却降温效能低、甘油配比大，使用成本较高。有鉴于此，那些需要良好保障条件的高档汽车，都会青睐丙三醇型防冻液。
第2个回答 2013-12-05
现在都是主流乙二醇配方防冻液！
第3个回答 2020-12-12
乙二醇在哪里购买最好
