如题所述
运-20(中国编号:Y-20,代号:鲲鹏,英文:Xian Y-20),是中国研究制造的新一代军用大型运输机,于2013年1月26日首飞成功。
该机将由三名机组人员操控,计划拥有高达66吨的运载能力,机身长49米,翼展49米,机翼面积为310平方米,机高为15米,最大起飞重量为220吨。《简氏》文章与后来曝光的运-20方案相当接近。
运-20采用悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,拥有高可靠性和安全性,以及一定的拓展能力。“即将配备于运-20的国产发动机,进展比较顺利,取得了很大的进展。”
原型机是初期研制的飞机。分别于2013年1月26日和12月底首飞的第一架、第二架运-20原型机,在试飞过程中,将被赋予不同的试飞验证任务。
运-20已经实现了最大起飞重量和最大飞行高度。运-20驾驶舱设计还运用了动作捕捉技术,模拟实际操作情况,充分发挥人机功效的座舱布局。飞行员描述运-20的飞行感觉是:飞机很平稳,具有优良的气动特性、起飞着落特性、承载能力等。
战略意义
二十一世纪初,中国人民解放军空军服役中的、运力最大的国产运输机是运-9,其为中型战术运输机,仅与C-130相类,又因采用涡轮螺旋桨发动机,故其航速受到限制,与世界高水平战略运输机相比,仍然有较大的差距。
运-20之前,中国运输机的主力机型是从俄罗斯进口或是从二手市场购入的20多架伊尔-76,在训练演习及抢险救灾中高强度使用,此前在地震等应急情况下,中国空军为了弥补空中运输力量的不足,曾经向民航甚至物流公司借用飞机运输货物。因此,自产运-20对提升中国空军的后勤水平有着重大的意义。
在军事用途上,运-20除了比伊尔-76更宽更高,最大载重能力达到66吨,可以载运主战坦克等重装备,最大飞行距离亦增至7800公里(人员运输)。
以上内容参考 百度百科-运-20