如题所述
你要是说哪个好，这个比较不好说。你说哪个牛，当然是兰博牛了。没看人家的标志是头牛。当然了，兰博的车子喜欢用有名的斗牛命名，但是这种“牛”的性格也是兰博创始人的精神所在，没有法拉利就没有兰博基尼。恩佐大叔的一席话成就了法拉利品牌一世的宿敌。
车的好坏根本不是用价值衡量的。也不是用性能衡量的。每个品牌都有他本身的价值，不是用金钱就可以诠释的。
法拉利的FXX售价在1500万左右，全球只有20人有幸拥有，你说算牛么？
但是说到技术，基本上法拉利还是可以算是跑车界数一数二的了。不过我个人认为德国跑车性能更好，意大利车讲的就是一个“味”！
再说到F1，那就什么都不用说了。舒马赫走下神坛后，阿隆索连夺两届冠军，雷诺以此来做自己民用车的广告。现在领奖台又看不到雷诺的身影了。剩下的又是法拉利了。当然还有迈凯轮，可惜今年与车队冠军无缘了。不要说兰博没有F1车队就一定不如法拉利。没那回事。不能拿F1说事，F1已经不属于车的范围了。
车的好坏根本不是用价值衡量的。也不是用性能衡量的。每个品牌都有他本身的价值，不是用金钱就可以诠释的。
法拉利的FXX售价在1500万左右，全球只有20人有幸拥有，你说算牛么？
但是说到技术，基本上法拉利还是可以算是跑车界数一数二的了。不过我个人认为德国跑车性能更好，意大利车讲的就是一个“味”！
再说到F1，那就什么都不用说了。舒马赫走下神坛后，阿隆索连夺两届冠军，雷诺以此来做自己民用车的广告。现在领奖台又看不到雷诺的身影了。剩下的又是法拉利了。当然还有迈凯轮，可惜今年与车队冠军无缘了。不要说兰博没有F1车队就一定不如法拉利。没那回事。不能拿F1说事，F1已经不属于车的范围了。
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