如题所述
是有辐射的但是危害不大:
根据国家标准GB15208.1-2005规定,X光安检仪的单次检查剂量不应大于5μGy,同时在距离设备外表面5cm的任意处(包括设备入口、出口处)X射线剂量应小于5μGy/h。
根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据,一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为50μGy,也就是说,即便是真把人放进轻轨使用的这种X光安检仪里面,要扫描大约100次才能达到一次胸透所接受的辐射剂量。
一年每天2次安检相当乘飞机2小时
不少网友又提出这样的疑问,安检单次辐射量很低,但如果每天都坐地铁,累计的量是不是会有害呢?
据按每年365天、每天通过地铁安检2次,辐射剂量按国家标准GB15208.1-2005的最大标准计算,乘客每年因地铁安检接受的辐射剂量也不大于0.01mSv(10μSv),该值仅相当于1.5天的天然本底辐射剂量或者乘飞机2小时的辐射剂量,而根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据,一般公众除自然辐射和医疗辐射外,年均接受辐射上限剂量为1000μGy,因此,不会对乘客造成伤害。
安检辐射剂量为胸透辐射剂量的1%
曾经参与轨道安检辐射剂量检测的一位专家透露,在实际测量中,针对轨道部分型号安检仪器的测量数据,单次辐射只有零点几个μGy,大大低于国家标准的5μGy。
经过测算,实际上轨道安检辐射剂量检测的单次辐射量,确实仅相当于一次胸透辐射剂量的1%。
地铁轻轨站以及机场、火车站等所用的X光行李安检机属于Ⅲ类射线装置。根据相关规定,生产、销售、使用Ⅲ类射线装置的,申请领证单位应当填报环境影响评价文件,经过环保部门审查后才会核发《辐射安全许可证》。虽然行李X光安检仪和医用X射线诊断仪一样,都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的,但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光诊断,因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。
辐射对孕妇婴儿影响有多大
“孕妇过安检,到底有没有辐射呢?”这是众多怀孕女士对辐射问题所关心的问题。
实际上,把手伸入安检仪内,仪器内肯定是有辐射的。但是仪器经过检测,辐射剂量是非常小的,比手机辐射都还要低,因此瞬间几秒钟的停留,对于人来说是没有什么大碍的。
而在检测安检仪外表的辐射量时,距离安检仪外表10厘米内的辐射剂量也只有零点几μGy。实际上孕妇经过安检仪时,也不会非常近距离地贴近安检仪,辐射剂量是非常小的,不会对孕妇和胎儿造成影响。
根据国家标准GB15208.1-2005规定,X光安检仪的单次检查剂量不应大于5μGy,同时在距离设备外表面5cm的任意处(包括设备入口、出口处)X射线剂量应小于5μGy/h。
根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据,一次医疗X光胸透检查的辐射剂量为50μGy,也就是说,即便是真把人放进轻轨使用的这种X光安检仪里面,要扫描大约100次才能达到一次胸透所接受的辐射剂量。
一年每天2次安检相当乘飞机2小时
不少网友又提出这样的疑问,安检单次辐射量很低,但如果每天都坐地铁,累计的量是不是会有害呢?
据按每年365天、每天通过地铁安检2次,辐射剂量按国家标准GB15208.1-2005的最大标准计算,乘客每年因地铁安检接受的辐射剂量也不大于0.01mSv(10μSv),该值仅相当于1.5天的天然本底辐射剂量或者乘飞机2小时的辐射剂量,而根据联合国辐射效应科学委员会报告的数据,一般公众除自然辐射和医疗辐射外,年均接受辐射上限剂量为1000μGy,因此,不会对乘客造成伤害。
安检辐射剂量为胸透辐射剂量的1%
曾经参与轨道安检辐射剂量检测的一位专家透露,在实际测量中,针对轨道部分型号安检仪器的测量数据,单次辐射只有零点几个μGy,大大低于国家标准的5μGy。
经过测算,实际上轨道安检辐射剂量检测的单次辐射量,确实仅相当于一次胸透辐射剂量的1%。
地铁轻轨站以及机场、火车站等所用的X光行李安检机属于Ⅲ类射线装置。根据相关规定,生产、销售、使用Ⅲ类射线装置的,申请领证单位应当填报环境影响评价文件,经过环保部门审查后才会核发《辐射安全许可证》。虽然行李X光安检仪和医用X射线诊断仪一样,都是通过用X光照射被检测对象以获得对象内部图像的,但包裹安检仪的辐射剂量要远小于医用X光诊断,因为包裹安检的图像并不需要达到医疗诊断级别的分辨率。
辐射对孕妇婴儿影响有多大
“孕妇过安检,到底有没有辐射呢?”这是众多怀孕女士对辐射问题所关心的问题。
实际上,把手伸入安检仪内,仪器内肯定是有辐射的。但是仪器经过检测,辐射剂量是非常小的,比手机辐射都还要低,因此瞬间几秒钟的停留,对于人来说是没有什么大碍的。
而在检测安检仪外表的辐射量时,距离安检仪外表10厘米内的辐射剂量也只有零点几μGy。实际上孕妇经过安检仪时,也不会非常近距离地贴近安检仪,辐射剂量是非常小的,不会对孕妇和胎儿造成影响。
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