如题所述
1.什么是AFR？
AFR就和美国的AMS，欧洲的ENS一样，是针对货物进入日本海关境内的电子化安全申报管理系统。从2014年3月开始，日本海关开始正式实施AFR规则——出运到日本的货物必须在船舶离开境外装船港24小时前，向日本海关预先申报舱单资料。
发送的AFR信息，得到日本海关的同意装运回执后，才可以上船。如果日本海关认定货物具有高度风险，将通知船运相关方建议放弃装船。如果该舱单资料不正确，将要求船运相关方进一步传输资料或更正资料。
2.什么时候提交？
原则是要求船舶离开境外装船港24小时前，向日本海关预先申报舱单资料。但如果找代理发，那可能会要求你提前48小时就把AFR信息给到他。
3.由谁发送？
要求最接近直接出口商的货代提供AFR资料给各家船公司进行录入。
4.收费标准如何？
不同的渠道，发送AFR费用也不同。
以下列举最常用的两种方式。
1. 市场普遍的代发模式。收费是35~105元一票。如需要求更改数据，需再额外支付35~105元的改单费。
2. 在海管家AFR发送平台自己发。收费是20元一票。如需要求更改数据，需再支付20元的改单费。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2020-09-29
1>首先，我们要先申报AFR发送资质，即申请一个NACCS reporter id。要到日本NACCS AFR官网上申报，或找公司代为申请；
2>找一个AFR软件服务商， 找一级的NACCS afr服务商，或者国内有很多二次开发的AFR软件商都很不错。
3>货代发AFR，只要发AHR就好了，内容与提单内容一致就好，不知道的内容，问题船司，他们也要发AMR主提单的，内容基本一致。
参考文章：
第2个回答 推荐于2019-09-18
从2014年3月份起，日本海关将要求发送AFR（Advance Filing Rules）舱单。如同美国的AMS，加拿大的ACI，欧洲的ENS，在没有收到日本海关同意出运的回执前，货物不能上船。
对此，检验检疫部门提醒相关的企业：首先要几十了解日本海关关于AFR的相关要求，严格按照其要求进行预申报，二是要与日本的进口商几十沟通，预留足够的时间发送AFR信息，并对于AFR产生的货物延迟问题以及相关的损失等责任归属条款，避免巨大的损失。
关于这个预申报的一些解读和见解：
1).日本海关将于2014/3/1开始执行AFR，但是3/1-3/8为试运作，期间发生问题不追究责任，自3/9起从中国港口开往名古屋港以及以东港口的船舶、自3/10起开往大阪神户港以及以西港口的船舶必须承担申报AFR数据的义务。
2).AFR申报时间预计为装船前24小时。
3).AFR申报中不可更改的内容：船名，船期，船东代码，提单号，装港，卸港。
4).申报需提供的HS为6位数。
5).审报后，如果没有风险问题，则海关不发出评估通知。本回答被网友采纳
对此，检验检疫部门提醒相关的企业：首先要几十了解日本海关关于AFR的相关要求，严格按照其要求进行预申报，二是要与日本的进口商几十沟通，预留足够的时间发送AFR信息，并对于AFR产生的货物延迟问题以及相关的损失等责任归属条款，避免巨大的损失。
关于这个预申报的一些解读和见解：
1).日本海关将于2014/3/1开始执行AFR，但是3/1-3/8为试运作，期间发生问题不追究责任，自3/9起从中国港口开往名古屋港以及以东港口的船舶、自3/10起开往大阪神户港以及以西港口的船舶必须承担申报AFR数据的义务。
2).AFR申报时间预计为装船前24小时。
3).AFR申报中不可更改的内容：船名，船期，船东代码，提单号，装港，卸港。
4).申报需提供的HS为6位数。
5).审报后，如果没有风险问题，则海关不发出评估通知。本回答被网友采纳
