如题所述
1.什么是AFR?
AFR就和美国的AMS,欧洲的ENS一样,是针对货物进入日本海关境内的电子化安全申报管理系统。从2014年3月开始,日本海关开始正式实施AFR规则——出运到日本的货物必须在船舶离开境外装船港24小时前,向日本海关预先申报舱单资料。
发送的AFR信息,得到日本海关的同意装运回执后,才可以上船。如果日本海关认定货物具有高度风险,将通知船运相关方建议放弃装船。如果该舱单资料不正确,将要求船运相关方进一步传输资料或更正资料。
2.什么时候提交?
原则是要求船舶离开境外装船港24小时前,向日本海关预先申报舱单资料。但如果找代理发,那可能会要求你提前48小时就把AFR信息给到他。
3.由谁发送?
要求最接近直接出口商的货代提供AFR资料给各家船公司进行录入。
4.收费标准如何?
不同的渠道,发送AFR费用也不同。
以下列举最常用的两种方式。
1. 市场普遍的代发模式。收费是35~105元一票。如需要求更改数据,需再额外支付35~105元的改单费。
2. 在海管家AFR发送平台自己发。收费是20元一票。如需要求更改数据,需再支付20元的改单费。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 2020-09-29
1>首先,我们要先申报AFR发送资质,即申请一个NACCS reporter id。要到日本NACCS AFR官网上申报,或找公司代为申请;
2>找一个AFR软件服务商, 找一级的NACCS afr服务商,或者国内有很多二次开发的AFR软件商都很不错。
3>货代发AFR,只要发AHR就好了,内容与提单内容一致就好,不知道的内容,问题船司,他们也要发AMR主提单的,内容基本一致。
参考文章:
第2个回答 推荐于2019-09-18
从2014年3月份起,日本海关将要求发送AFR(Advance Filing Rules)舱单。如同美国的AMS,加拿大的ACI,欧洲的ENS,在没有收到日本海关同意出运的回执前,货物不能上船。
对此,检验检疫部门提醒相关的企业:首先要几十了解日本海关关于AFR的相关要求,严格按照其要求进行预申报,二是要与日本的进口商几十沟通,预留足够的时间发送AFR信息,并对于AFR产生的货物延迟问题以及相关的损失等责任归属条款,避免巨大的损失。
关于这个预申报的一些解读和见解:
1).日本海关将于2014/3/1开始执行AFR,但是3/1-3/8为试运作,期间发生问题不追究责任,自3/9起从中国港口开往名古屋港以及以东港口的船舶、自3/10起开往大阪神户港以及以西港口的船舶必须承担申报AFR数据的义务。
2).AFR申报时间预计为装船前24小时。
3).AFR申报中不可更改的内容:船名,船期,船东代码,提单号,装港,卸港。
4).申报需提供的HS为6位数。
5).审报后,如果没有风险问题,则海关不发出评估通知。本回答被网友采纳
对此,检验检疫部门提醒相关的企业:首先要几十了解日本海关关于AFR的相关要求,严格按照其要求进行预申报,二是要与日本的进口商几十沟通,预留足够的时间发送AFR信息,并对于AFR产生的货物延迟问题以及相关的损失等责任归属条款,避免巨大的损失。
关于这个预申报的一些解读和见解:
1).日本海关将于2014/3/1开始执行AFR,但是3/1-3/8为试运作,期间发生问题不追究责任,自3/9起从中国港口开往名古屋港以及以东港口的船舶、自3/10起开往大阪神户港以及以西港口的船舶必须承担申报AFR数据的义务。
2).AFR申报时间预计为装船前24小时。
3).AFR申报中不可更改的内容:船名,船期,船东代码,提单号,装港,卸港。
4).申报需提供的HS为6位数。
5).审报后,如果没有风险问题,则海关不发出评估通知。本回答被网友采纳