有人说埃尔顿·塞纳是史上最厉害的车手，你觉得呢？

埃尔顿塞纳的防守能力是毋庸置疑的，这一点在1993年的英国大奖赛上完美体现，良好的发车表现，让他在第1个弯就来到了第2个位置，身后是他一生的对手，威廉姆斯车队的普洛斯特，但即便是教授在他的尾流之中，塞纳还是完美的诠释了他对银石赛道的理解，和他高超的赛车技巧，用它更慢的麦克伦赛车整整打了6圈。

1990年西班牙大奖赛排位赛，赫雷斯赛道风驰电掣的一圈表演，塞纳做出了最快的单圈记录，这创记录的一圈也让他拿到了他职业生涯的第58个杆位，这一圈比他当时在麦克伦车队的队友倍加整整快了1.2秒。1986年克雷茨第1次举办的方程赛，见证了历史上争夺最为激烈的一场胜利，塞纳和他的莲花赛车一直处于领先位置，但在最后一圈它的轮胎已经不行了，而轮胎状况更好的曼塞尔紧咬了上来，塞纳完成了出色的防守，但是最后直到上曼塞尔加速，两位未来的世界冠军几乎同时到达，塞纳最后获得了胜利。仅仅领先了0.01秒。

1992年比利时大奖赛，托马斯在一个高速弯角，以180迈的速度撞墙，就是法国车手直接失去了意识，但车的引擎还在工作，他的脚还在油门上，赛车还在给油，这时的塞纳停了车，冒着极大的爆炸危险关掉了克马斯的引擎，克马斯事后动情的表示，塞纳毫无疑问地挽救了他的生命。

1988年日本大奖赛的起步对于塞纳是灾难性的，比赛开始后，他的赛车仿佛停止了一半，这也让他一口气调到了第十六的位置，伴随着第1次成为世界冠军的机会，塞纳贡献了f1史上最伟大的表演之一，只用了20圈就杀到了第2个位置，前面是他的冠军争夺者以及队友普罗斯特，很快塞纳就完成了超越，宁夏胜利的同时拿下了1988年的世界冠军。