如题所述
3号线接总停接触器线圈，4号线接变压器的36V的其中一根。如果不懂是拿一根可以换着试一试，不会有坏的，其他的就接各个接触器线圈了。
黑和棕色的电线是遥控器的电源线，也就是你的遥控器标签上锁标注的输入电压，如果是36V就接在控制变压器的输出端，如果是380V就接在控制箱的电源接触器的电源侧。红色线是接在控制变压器的输出端的，红色线是遥控器控制继电器的公共线。
扩展资料：
台湾禹鼎沙克（SAGA1）自最初成功的推出 F16 系列 遥控器以来，经历了 F17 、 F21 、 F21 增强型、 F23 、 F24、SAGA1系列L4、L6、L6B、L8、L8B、L10、L12.L40 等多个阶段的发展历程。
禹鼎遥控器的发射和接收外壳，采用特殊工程塑胶加玻璃纤维二次成型，能够承受相当程度的坠落碰撞，防护等级严格符合 IP65, 防水防尘、耐酸碱腐蚀。
无线发射接收部分采用 PLL 相锁回路及石英电路，并带有安全码、、汉明码等安全措施，具备自动频率极小（小于 10 亳瓦），距离达 100 -200 米 ，具有省电、高稳定性 之特点，使用4 节或 2 节五号碱性电池，可连续操作 2-6 个月。
编码解码部品采用自行开发之 CPU 芯片， CPU 及外部电路含有多重安全防护，当 CPU 或外围元件出现故障时，能自动停止输出。不仅对外来干扰讯号能有效摒除，即使是内部元件故障亦能自动侦测并停止输出使其安全性、可靠性大幅提升。
新的 F23/F24 系列具有 6 只按键到 12 只按键的所有组合，分为单速和双速机种。并可根据用户需要增加或减少按键、单双速互相碉换等，真正做到了为客户“度身定做”。
遥控器是一种用来远控机械的装置。现代的遥控器，主要是由集成电路电板和用来产生不同讯息（传播学中的讯息定义：由一组相互关联的有意义符号组成，能够表达某种完整意义的信息。）的按钮所组成。而客车门遥控器是采用最新技术编码解码，以闪断方式控制门泵电磁阀以达到开关自动门的目的。用于客车(大巴、中巴）遥控开、关车门，避免驾驶员每次都需要上车开门的烦恼。遥控器的发射部分的主要元件为红外发光二极管。它实际上是一只特殊的发光二极管，由于其内部材料不同于普通发光二极管，因而在其两端施加一定电压时，它便发出的是红外线而不是可见光。
红色线是接在控制变压器的输出端的，红色线是遥控器控制继电器的公共线。追问
是38o伏的我没有接变压器红线往那接
追答如果你控制箱里面的接触器都是380V的话，那么红色线就接除了所有接触器公共线以外的其他任意两根相线中的一相就可以。
本回答被提问者采纳遥控接收机红色的4号线接到行车葫芦控制箱变压器输出的1号点 （这个作用是遥控36V公共线）遥控红色3号线接到葫芦控制箱总接触器KO上方的05号点上（这是启动 硬外遥控器启动键和别的功能键不一样 用绿色启动键按一下后放开 总结接触器会持续吸合 相当于带自锁）至于粉红色11号线那是备用的 也是电铃的 可以不接的 这个线是在按案第二次启动键的时候输出的 （第一次是启动 第二次是电铃 一键双输出的）接好后别忘了遥控黑棕色的1和2 是接36V电源的 给接收机供电 但是遥控式380V就要接380V 看遥控的出厂规格 别36V的遥控接了380V电源可是要烧主板的不能大意哦 。
