如题所述
为首趟宝兰高铁动车组列车——西安北至兰州西D2651次，从古“丝绸之路”起点西安出发。
宝兰高铁自宝鸡南站引出，接入兰州西站，全线共设东岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西西、榆中及兰州西8个车站，运营时速250公里。开通初期，西安铁路局将安排开行动车组列车33对，其中，西安北站始发动车组19对，平均每22分钟1趟，西安至兰州的运行时间将由8小时缩短至3小时左右。
宝兰高铁一亮相便成了自带“光环”的丝路“网红”：“大漠孤烟直”西部风情无限，“驼铃古道丝绸路”千年人文传承，“葡萄美酒夜光杯”美食挑逗味蕾。而说起这次抢票，真正比得“眼明手快”的内功。
扩展资料：
丝路高铁的相关情况：
1、在国家中长期铁路网规划和十三五交通发展规划中，作为全国八个国际性综合交通枢纽之一的西安，将会拥有郑西、大西、西宝、宝兰、西成、银西、西延、西武、西渝9条高铁。
2、西安以一个显著的正楷“大米字”型高铁网位于祖国的最中间，将成为高铁直达全国省会城市最多，覆盖范围最广的高铁中心枢纽。
3、西安还将加强高铁综合枢纽建设，形成以西安站、西安北站、新西安南站、西安东（纺织城）站为主要客运站，阿房宫站为辅助客运站的“四主一辅”客运格局，进一步加强中心枢纽作用，陕西发展也将开启高铁模式。
参考资料来源：人民网-首条“丝路高铁” 开启“一带一路”建设新速度
5月16日，宝兰高铁陕西段联调联试正式启动，标志着我国首条贯通丝绸之路经济带的高铁——宝兰高铁进入开通倒计时。 宝鸡至兰州高速铁路全长401公里，其中，陕西境内45.7公里，设有隧道13座，桥梁15座，桥隧总长44.57km，占线路总长的97%，设计速度为每小时250公里。自2012年10月开工建设，计划今年年内开通运营。届时，宝鸡至兰州列车运行时间将由目前的7小时缩短至2小时。
此次宝兰高铁陕西段联调联试区段为宝鸡南至天水南区间。联调联试项目主要包括轨道、路基、桥梁、列车空气动力学响应、电力牵引供电、通信、信号、客运服务系统、自然灾害及异物侵限检测系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等综合测试和动态验收。为做好此次联调联试工作，西安铁路局专门成立宝兰高铁联调联试指挥部，组织建设、测试、施工、设计单位及路局相关专业处室、站段启动并推进联调联试工作，采取动车综合检测车进行综合检测试验、逐级提速试验、模拟场景试验、全线拉通试验等项目测试，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。
宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”高速铁路网中徐兰高铁的重要组成部分。宝兰高铁建成后，徐兰高铁将全线贯通，连接已开通的兰新高铁，将打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”，西北地区高铁将全面纳入全国高铁网。
同时作为首条贯通丝绸之路经济带的高铁线，将连通丝路沿线的西安、宝鸡、天水、兰州、西宁、乌鲁木齐等多个主要城市，形成新丝绸之路上的高速通道，对加快西北地区与中东部地区的经贸合作、人文交流，促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。
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