如题所述
作者:王珊珊
经典之所以成为经典,在于其拥有穿越时间和持续重构的独特魅力。
在80、90后的记忆中,北京现代出租车几乎是一张“首都名片”,不仅见证了北京的高速发展,也见证了整个中国汽车市场的成长。
自2003年实现国产以来,伊兰特历经多次车型替代。从最初的伊兰特之名,到悦动、朗动、领动,到第七代车型重启伊兰特之名,伊兰特在传承和创新中进化。在20年时间里收获了近500万用户的支持与信赖,成为A级车市场的中坚力量。而在当下,与伊兰特同属于“新三样”的凯越、福美来都相继失去声量之后,伊兰特依旧能够保持热销,也可见其源源不断的创新活力。
而作为韩系品牌的代表车型,第七代伊兰特不仅是一种情怀的延续,随之而来的还有更先进的技术和更强劲的实力。它肩负着北京现代重回巅峰的使命,也承担着韩系车重回主流市场的重任。
回归伊兰特,超越伊兰特
对任何一个汽车企业品牌来说,A级车销量至关重要,是其品牌影响力的直接体现。
1990年10月,现代汽车首款紧凑型车型Elantra(伊兰特)诞生,一经上市便引起强烈反响。截至目前,伊兰特热销全球180多个国家和地区,累计销量近1500万辆。
2003年,刚刚成立一年的北京现代将伊兰特作为旗下首款中级轿车引入,以时尚的造型、舒适的空间、丰富的配置,多次蝉联A级车销量冠军。
2016年,北京现代迎来了自己的高光时刻,全年销量达到114万辆,位居合资品牌第四,是当之无愧的“韩系车王”。
伊兰特刚进入中国的时候,整个汽车市场是一个成长期,伊兰特给了北京现代一个非常不错的符号,耐久、皮实、没毛病、很适合家庭,那个时候走到中国的各个地方能够看到伊兰特的身影,也奠定了很多消费者对于北京现代的认知。
这不仅是对伊兰特辉煌历史的回顾,实则也在讲述第七代伊兰特再度冲击A级市场的底气。
2020年,伊兰特正式迎来上市三十周年,第七代伊兰特于同年10月25日正式上市,新车放弃了此前延续三代的“动”字辈命名,重启“伊兰特”之名回归。
考虑到新生代人群逐渐成为消费主力军,对A级产品的需求趋于年轻化、经济化,第七代伊兰特基于现代汽车i-GMP技术平台打造,全新平台不仅能进一步降低车辆的研发成本,还在车内空间方面实现了更直观的提升;同时基于现代汽车“Sensuous Sportiness(感性运动)”的设计理念,整体造型更加锋利,凸显其大胆进取的创新精神。
面对如今自主品牌车型的节节上攻之势,第七代伊兰特还拥有同级最多23项ADAS配置的SmartSense智心合一安全系统、L2+智能辅助驾驶、第三代智能网联系统等,以更强的品牌技术实力杀出一条血路。
可以这样表述,伊兰特既有经典的底蕴,而同时又具备不断向新的进取之心。在当下的市场环境中,其称得上是经典车型向年轻化转型成功的精彩案例。
意料之中“新常态”
毫不夸张的说,北京现代快速发展,伊兰特功不可没。过去如此,当下亦如此。
今年5月,北京现代销量同比增长86%,实现了近期以来最好水准。这其中,第七代伊兰特同比大涨154%,销量达到11307台;两款SUV车型ix35和途胜L合计销量达9155台,同比增长128%。可以看出,伊兰特依然还是北京现代最畅销车型。
值得期待的是,前不久,现代汽车宣布引入伊兰特N车型。相较于常规版,其拥有更加醒目的设计,专属的车身配色,并且将搭载一台最大输出功率可达280马力的2.0T直列四缸涡轮增压发动机。N品牌车型的导入,势必将大幅提振伊兰特的产品形象。
在人汽传媒看来,单月销售11307台,同比猛增154%,对伊兰特来说既是超常发挥,但也是正常水准,由此确立月销破万的新常态。这背后离不开北京现代在产品、渠道、营销以及服务上的全面发力。
“消费者的年轻化趋势势不可挡,我们迎来了汽车市场的颠覆性变化。”按照北京现代常任副总经理吴周涛的说法,作为一个“00后”的年轻品牌,北京现代要持续聚焦年轻化、互动化、数字化的营销体验,塑造“科技、年轻、温暖”的品牌新形象,以满足当前泛90后主流汽车消费人群的需求。
在品牌传播方面,北京现代通过融入体育、娱乐、游戏等年轻消费者的生活方式,与年轻人共情、共享,传递运动、活力的品牌态度,并且已经打造了“足球世界杯”、“北京马拉松”等重要活动IP。
在服务方面,不套路消费者,是北京现代服务基本准则。比如今年的“三八妇女节”,北京现代直接给女性车主快递化妆品送到家里,客户收到很惊喜,很多人自发朋友圈,起到了很好的口碑宣传。
在渠道方面,北京现代与经销商伙伴在全国区域内合理优化网络布局和网点配置,持续进行店头和店面服务的升级,不断提升销售和服务品质,保持经销商网络体系的健康可持续发展。根据规划,未来北京现代经销商数量将精简到400家左右,精益化的背后,经销商更能实现盈利。
立足当下,北京现代不断向好的市场表现,也使我们有理由相信其品牌向新之举措,已经初见成效。
变革的决心和勇气
从品牌传播到营销变革,从服务创新到渠道整改,种种变化的背后可以看出,北京现代正在大刀阔斧进行一场体系性改革,这场改革始于一年前,迄今已经取得显著效果。
今年以来,“2025向新计划”得到进一步落实。北京现代总经理吴益均透露,今年3月现代汽车集团社长来访北京现代后,对中国市场的整体看法有了很大的变化。通过战略转新、品牌向新、服务创新以及渠道赋新——“2025向新计划”有了更加具体的“执行手册”。
“中韩高层经过多次研讨,达成了为北京现代共同注资60亿、全球技术中国化、与中国本土ICT企业合作、国内产品出口等一系列战略共识。”
更为重要的是,与以往不一样,这一次“无论是中方还是韩方,思维上已经完全改变”,中韩团队的合作也更加紧密了。
只要思维转变,剩下的就是效率问题。接下来,北京现代将与北汽集团、以及中国先进企业结合,借助现代汽车集团全球领先的质量管理体系、产品方面的先进技术,全面构建北京现代的新实力。北京现代笃定:开创合资企业中国式发展的新版本。
2023年,是北京现代落实“2025向新计划”的元年,也是转型升级的关键之年。伊兰特强势回归也好,5月份销量大涨也好,既是过去半年重振旗鼓的有力体现,也为北京现代重塑格局注入信心和活力。
站在命运的十字街口,如何回归合资主流阵营,北京现代愈发笃定起来。相信在不久的将来,那个曾经意气风发的北京现代会再度出现在我们面前。
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