如题所述
作为技术宅当然要从技术上来说,这绝对不是BUG!因为全世界的高铁都没有安全带,日本新干线开通了五六十年,也并没有什么安全带。高铁上不配置安全带的最根本最重要的原因是高速列车发生事故时,安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。就是说在这么高速行驶的情况下,一旦发生事故,安全带根本没有任何用,反而会对乘客造成更大的伤害,在这种情况下配了安全带可能的结果是惨不忍睹。
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第1个回答 2018-10-27
安全带要配置,就一定有后期的检修成本,而且还可能影响到座位宽度的设计,甚至车体重量载荷性能,这都是需要计较的地方。现代高铁路网在地面控制室随时可以从动车司机手里接管过制动权,分段控制,迅速消除危险降低速度,所以说速度太快撞了也是死的说法其实也不充分的,但是可能正因为这样,安全系数相对较高,所以综合了成本因素没装。
第2个回答 2018-10-27
高铁和飞机出事故的几率很小。都是有一整套的系统的高精度的体系来控制。由于速度的原因出事故后存活几率都不大。那么这种机械性质的安全措施有没有必要? 飞机为什么有安全带?因为他可能遇到气流颠簸,只是让你固定在座椅上。而不是说飞机失事了你有安全带就能没事。同理火车并不会颠簸,不需要安全带固定你,你可以随便走动。在300km/h的速度下,出事了你能飞出去。至于汽车,本来突发事件就最多,而且你的安全全部在驾驶员手上,而且速度小,安全带的机械防护是有用的。
第3个回答 2018-10-27
火车高铁基本上都是单行,同一路段同一时间段不会出现对向行驶的列车,同向行驶的话,你会接到通知的,因为每列列车都会受到直接管控,不会像汽车那样,你的正前方几米处就会有车辆不定时的刹车变道,高铁基本上不会出现紧急刹车,即使是有概率也是非常低的,不会像汽车那样频繁到一天紧急刹车N多次,飞机的安全带是用来抵抗颠簸气流的。
第4个回答 2018-10-27
实际中难以操作,因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。人们选择高铁而不是飞机,很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳,人们习惯在车厢里面自由活动,串串车厢拜访拜访朋友,所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。