聊聊高铁那么快，为什么没有安全带？

安全带要配置，就一定有后期的检修成本，而且还可能影响到座位宽度的设计，甚至车体重量载荷性能，这都是需要计较的地方。现代高铁路网在地面控制室随时可以从动车司机手里接管过制动权，分段控制，迅速消除危险降低速度，所以说速度太快撞了也是死的说法其实也不充分的，但是可能正因为这样，安全系数相对较高，所以综合了成本因素没装。

高铁和飞机出事故的几率很小。都是有一整套的系统的高精度的体系来控制。由于速度的原因出事故后存活几率都不大。那么这种机械性质的安全措施有没有必要？ 飞机为什么有安全带？因为他可能遇到气流颠簸，只是让你固定在座椅上。而不是说飞机失事了你有安全带就能没事。同理火车并不会颠簸，不需要安全带固定你，你可以随便走动。在300km/h的速度下，出事了你能飞出去。至于汽车，本来突发事件就最多，而且你的安全全部在驾驶员手上，而且速度小，安全带的机械防护是有用的。

火车高铁基本上都是单行，同一路段同一时间段不会出现对向行驶的列车，同向行驶的话，你会接到通知的，因为每列列车都会受到直接管控，不会像汽车那样，你的正前方几米处就会有车辆不定时的刹车变道，高铁基本上不会出现紧急刹车，即使是有概率也是非常低的，不会像汽车那样频繁到一天紧急刹车N多次，飞机的安全带是用来抵抗颠簸气流的。

实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。