它由F-16战机改装而来

它由F-16战机改装而来

通用动力F-16XL战斗机（General Dynamics F-16XL）是1980年2月通用动力自资进行的“超音速巡航和机动”计划（Supersonic Cruise and Maneuvering Program, SCAMP）改进计划，由美国空军提供了2架F-16 A/B作为改装，进行了F-16 三角箭形机翼(箭簇)布局的试验，F-16XL的机身长度较标准的F-16多了142cm，机翼面积较F-16扩大120%，净重较F-16A增加1300kg，机身油箱容量增加了82%，外挂点增为27个，所以外号（炸弹卡车）。

F-16XL随后参与美国空军的“提升型战术战斗机”（Enhanced Tactical Fighter，ETF）计划，作为强化对地攻击能力的打击战斗机候选机型，但是最后败给了由F-15B提升的F-15E打击鹰式战斗轰炸机。之后，F-16XL的发展计划遭到搁置，已完成的原型机则被转往美国国家航空航天局进行航空学的研究。

阿拉伯联合酋长国采购F-16时，洛克希德马丁公司曾计划以F-16XL的设计为基础，开发F-16 Block60，但由于设计风险过高，最后F-16 Block60还是继续沿用F-16传统外型设计，并搭配CFTs适型油箱延伸战机打击半径。经试验证明，三角箭形机翼的布局能够保持F-16原有的亚音速飞行性能，还可进一步改进超音速和低速大迎角性能的空间，并更好地兼顾了战机的总体性能。

虽然三角翼对提升F-16的高速飞行性能、增加弹药携带量和延伸作战半径有正面作用，但在升降阶段，机头的上扬角度增大，对着陆的操作技术要求较高。