上汽集团荣威RX8四驱系统解析 荣威RX8四驱好不好？

上汽集团荣威RX8四驱系统解析

荣威RX8是上汽集团推出的一款中大型豪华SUV，其四驱系统是其亮点之一。荣威RX8的TOD四驱系统无法手动切换两驱和四驱，而是在不同的驾驶模式和工况下自动分配扭矩。在岩石模式下，系统会自动切换至低速四驱。根据资料显示，RX8的四驱可以实现两驱和四驱锁止，向前轴传递最大扭矩可达到875牛米。此外，后桥还配备了自动机械限滑差速锁止功能，当左右前轮速差超过120转/分钟时，差速器会自动锁止，帮助车辆摆脱困境。

荣威RX8的四驱系统非常出色，不仅能够应对各种路况，还能够在岩石模式下自动切换至低速四驱，提供更好的驾驶体验。此外，该系统还可以实现两驱和四驱的锁止，并向前轴传递最大扭矩达到875牛米。后桥还配备了自动机械限滑差速锁止功能，当左右前轮速差超过120转/分钟时，差速器会自动锁止，帮助车辆摆脱困境。总之，荣威RX8的四驱系统表现出色，为驾驶者提供更加安全、稳定的驾驶体验。