成渝高速即将扩容改造，未来将会有什么变化？

成渝高速，是西南地区第一条高速公路，具有标志性历史意义，但由于建设时间早、标准较低、通行能力有限。目前，成渝高速已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一，亟待实施扩容改造。

成渝高速公路全长337.5公里，1990年9月动工建设，1995年9月建设完成，双向4车道，沿线经过简阳、资阳、内江等市，全线途经14个县（市）区，是目前成都连接重庆的交通主干道之一。

众所周知，成渝高速作为川渝之间的第一条高速路，受当时资金及施工技术条件等限制，建成的双向四车道高速路已经很多年了，越来越不能满足日益扩张的高速通道需求。

对于日益增长的车辆“通勤需求”，以及成都东进战略、成渝经济圈在“国家战略”的高度不断拔高的今天，扩容也就成为非常具有“现实意义”了。

成渝高速沿线经过的是成渝地区经济总量最大、最发达的地区，扩容后新通道不仅要宽，也要‘智慧。四川省交投集团、重庆高速公路集团双方拟携手打造成渝间的“智慧高速”，使这条大通道愈发能发挥成渝之间的经济纽带作用。

此次改扩建，将双向四车道扩容成八向车道，通行能力翻了不止一倍，对沿线的快速交通，对产业的促进，城市之间的联系都起着重要意义。尤其是资中作为成渝沿线的县级城市，不仅极大提升了资中交通的通达度，还给资中的经济带来巨大的提升，令其更全面的融入成渝双城经济圈。

成资渝高速从规划设计上来讲，它存在的巨大意义，不仅是连接成渝两大城市群，还将目前正在建设的天府国际机场和成都、重庆城区连接起来，两地居民通过这条高速，可以更便捷地乘坐航班出行。