如题所述
没有区别。
以前无锡站北广场和南广场是两个独立的火车站,中间有一面墙隔开。高铁动车停靠在北广场,普通火车则停靠在南广场。
2018年12月10日,无锡站改造工程顺利竣工,无锡站南北广场通过高架候车室联通为一体,出站地道也实现南北贯通,形成了“两场一站”的全新格局,乘客坐高铁,不用再区分南北广场,从南广场进站一样方便快捷。
无锡站南北广场改造的意义:
改造贯通后,原南北高架候车区域连成一体,新客站总的候车面积达到18000余㎡。通过改造,优化了旅客进站候乘线路,方便南北跨线旅客通行。
同时改造后的无锡新客站,车站的日候车能力,将由原来的7万人提升至12万以上。
改造后的高架站房内设施设备愈加完善。更新1800余张休息座椅,新增8台自助取票机、24台检票闸机、22部电梯(含垂直梯和自动扶梯)等自动化客运服务设备。
站房内升级了消防系统、空调、照明和旅服系统,对候车室内的声音、光影等感识细节也进行了优化,大大改善了旅客的侯乘环境。
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第1个回答 2022-03-09
无锡火车站北广场是高铁站,可直城市交通地铁,南广场是旧火车站改造而成,道原来的普速火车,它们之间是相通的。
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第2个回答 2023-06-19
无锡火车站南广场和北广场主要有以下区别:
1. 南广场主要是坐T和Z开头的绿皮火车和少部分动车,而北广场主要是坐动车和高铁。
2. 两个广场之间相差约20分钟的步行路程。
在2018年12月10日,无锡站改造工程顺利竣工,无锡站南北广场通过高架候车室联通为一体,出站地道也实现南北贯通,形成了“两场一站”的全新格局,乘客坐高铁,不用再区分南北广场,从南广场进站一样方便快捷。
1. 南广场主要是坐T和Z开头的绿皮火车和少部分动车,而北广场主要是坐动车和高铁。
2. 两个广场之间相差约20分钟的步行路程。
在2018年12月10日,无锡站改造工程顺利竣工,无锡站南北广场通过高架候车室联通为一体,出站地道也实现南北贯通,形成了“两场一站”的全新格局,乘客坐高铁,不用再区分南北广场,从南广场进站一样方便快捷。