如题所述
普速列车、全称普通速度列车,是指行驶速度较低的客运列车,一般情况下的正常车速只有120km/h左右,部分特快列车可达160km/h。以前没有普速列车的说法,直到高铁时代,不同火车有明显速度差异后,才区分了普速和高速列车。普速列车是国家铁路中的主力军。
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发展历史:
蒸汽火车诞生后,普速列车就一直成为人类近现代生活的重要交通运输工具。在世界大战期间,时速200千米的高速列车已经出现,但由于当时的铁路系统还很落后,并不能让高速列车持续高速行驶,所以那时的高速列车仅在短时间里冲刺了高速,和普速列车没实质区别。
1964年日本新干线竣工通车后,高速列车得以真正崛起,并开始大规模地在多条铁路线上取代普速列车。时日,高铁大国的客运列车中约有三分之一以上是高速列车,特殊时段普速列车的旅客输送量还会低于高速列车的。普速列车的综合地位日趋下降,但不会被完全替代。
发展中国家和部分发达国家都是普速列车大国,其中美国的普速铁路总里程位居世界第一,中国次之。高铁时代,高速列车在承担着中国大批旅客运输任务的同时,既有的普速列车仍担负着很大运输量。
是指运营速度慢的火车,常规车速100km/h、不超过160km/h。不同国家在不同时代对普列的定义有所不同,100km/h之下速度是各国地区都公认的列车普速标准。
普铁时代,中国普速列车的速度标准是低于120km/h;高铁时代,中国普速列车的标准是最高时速不超过160km/h。
扩展资料
火车分类:客运列车根据不同的性质和等级有多种分法,有高速列车、、(普通)动车组、、市郊列车;
传统列车有、特快列车、快速列车、、普通慢车,还有满足特殊需求的旅游列车、军政专列、临时列车(图定或非图定)、路用通勤列车、临空列车,还有新兴的众筹火车等。
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