厦门北站北站概况

2010年4月26日，随着福厦动车的开通，一个新的火车站——厦门北站应运而生。原计划名为厦门（新）站，最初的设计名称为厦门西站，由建设单位交付后，市政府将其改名为厦门北站，而原有的厦门北站则更名为高崎站。该站建于1956年，距离鹰潭站685公里，离厦门站仅9公里，起初主要用于货运业务。

厦门北站所在的区域位于集美后溪，随着铁路网络的扩展，它逐渐发展成为交通枢纽。2010年底，龙厦铁路的建成将使这一地位更加显著。2011年，厦深铁路的开通将进一步提升厦门北站的枢纽功能，使得上海到深圳、杭州到深圳的动车都会在厦门北站停靠。

龙厦铁路是从龙岩至厦门，设计定位为兼顾城际客运和货运的铁路，它的启用将极大地改善现有的交通状况。目前，从龙岩到厦门的列车运行时间需要5个多小时，而到省城福州则需要11个小时。一旦龙厦铁路建成，龙岩到厦门的行程将缩短至1个多小时，比现在缩短大约3个小时。同样，龙岩到福州（经过龙厦和福厦线）的旅行时间也将缩短到大约3个小时，几乎缩短了一半，大大缩短了两地之间的时空距离。

厦门北站是福厦铁路动车组中的一个站点，福厦铁路按设计全线共14站，福州南站、福清站、渔溪站（预留）、涵江站、莆田站、枫亭站、惠安西站（预留）、新泉州站、泉州南站、翔安站、厦门西站、杏林站、厦门北站和厦门站。厦门火车北站位于厦门市集美区后溪镇中铺路附近。附近有集美学村，高等学校的集聚地，具有浓厚的文化底蕴。