如题所述
XDIavel和DIavel的区别
XDIavel和DIavel在外观、规格和性能方面存在一些区别。
首先,XDIavel和DIavel的外观相似,但XDIavel的车体紧凑,坐垫高度为750mm,握把设置位置较远,脚踏的位置也设在蛮前方的位置,相较于DIavel的中间操控,XDIavel则是完美的前倾操控。
其次,XDIavel搭载的引擎是透过提升行程,排气量扩充65cc来到1262cc、TestastrettaDVT双火星塞L型双汽缸水冷式连控轨道引擎,这样的引擎配置让XDIavel拥有相当于超级摩托车156ps的最高输出马力,其中特别值得留意的是XDIavel的最高转速比DIavel少了将近1000rpm以上。
再次,XDIavel的握把操控感比DIavel更具运动性,运用长轴距带来高速巡航下优异的稳定性,这也就表示XDIavel和一般大型美式巡航车稳重的厚重感截然不同,更具有轻快感。
最后,XDIavel的性能更加优异,不亚于超级摩托车的电控装置,主要著重于享受骑乘气氛的美式巡航车,一般都尽可能地不采用先进的技术装置,但「X」骑乘模式、Bosch的惯性测量元件成套设定下,把Ducati巡迹操控系统、骑乘模式、转向ABS等都列为标准配备。
总的来说,XDIavel和DIavel在外观、性能和操控感等方面都存在一些区别,XDIavel更加轻快、灵活,更适合城市街道驾驶。
XDIavel和DIavel在外观、规格和性能方面存在一些区别。
首先,XDIavel和DIavel的外观相似,但XDIavel的车体紧凑,坐垫高度为750mm,握把设置位置较远,脚踏的位置也设在蛮前方的位置,相较于DIavel的中间操控,XDIavel则是完美的前倾操控。
其次,XDIavel搭载的引擎是透过提升行程,排气量扩充65cc来到1262cc、TestastrettaDVT双火星塞L型双汽缸水冷式连控轨道引擎,这样的引擎配置让XDIavel拥有相当于超级摩托车156ps的最高输出马力,其中特别值得留意的是XDIavel的最高转速比DIavel少了将近1000rpm以上。
再次,XDIavel的握把操控感比DIavel更具运动性,运用长轴距带来高速巡航下优异的稳定性,这也就表示XDIavel和一般大型美式巡航车稳重的厚重感截然不同,更具有轻快感。
最后,XDIavel的性能更加优异,不亚于超级摩托车的电控装置,主要著重于享受骑乘气氛的美式巡航车,一般都尽可能地不采用先进的技术装置,但「X」骑乘模式、Bosch的惯性测量元件成套设定下,把Ducati巡迹操控系统、骑乘模式、转向ABS等都列为标准配备。
总的来说,XDIavel和DIavel在外观、性能和操控感等方面都存在一些区别,XDIavel更加轻快、灵活,更适合城市街道驾驶。
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