意向车型：法拉利 F430, 兰博基尼 盖拉多
比对方面：操控度
还有外观比较那个更好？
法拉利 F430: 强烈推荐
动力强,很有派头,动力强
盖拉多优缺点
· 优点： 拥有兰博基尼的门槛降低了一些，同样能带来视觉和感官的双重刺激。
· 缺点： 没有用兰博基尼象征性的铡刀式车门。
有两款车型
Gallardo与 Spyder
厂家报价(人民币：万元) 298.0 /338.0
F430
F430
V8 引擎的 berlinetta 车型。F430的每一寸肌肤无一不体现出法拉利 Gestione Sportiva F1 赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了高度创新的设计，并体现在前沿科技如此完美地应用于我们的路面汽车上。其中两项对高性能跑车的创新堪称世界首创：电子差速器 (E-Diff)，它最初由法拉利为其 F1 单座赛车开发；以及安装在方向盘上的驾驶模式开关 (manettino)，此开关直接控制悬挂设置、CST 稳定性和牵引力控制、电子差速器以及 F1 变速箱的换挡。 目前，法拉利F430为其所属系列下的最新车系。
法拉利430 Scuderia 指导价：445.80万
法拉利 F430 指导价：360.80万
法拉利 F430 Spider 指导价：404.80万
愿意花钱的话就买F430
想玩玩的话就买盖拉多（盖拉多性能较差）
动力强,很有派头,动力强
盖拉多优缺点
· 优点： 拥有兰博基尼的门槛降低了一些，同样能带来视觉和感官的双重刺激。
· 缺点： 没有用兰博基尼象征性的铡刀式车门。
有两款车型
Gallardo与 Spyder
厂家报价(人民币：万元) 298.0 /338.0
F430
F430
V8 引擎的 berlinetta 车型。F430的每一寸肌肤无一不体现出法拉利 Gestione Sportiva F1 赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了高度创新的设计，并体现在前沿科技如此完美地应用于我们的路面汽车上。其中两项对高性能跑车的创新堪称世界首创：电子差速器 (E-Diff)，它最初由法拉利为其 F1 单座赛车开发；以及安装在方向盘上的驾驶模式开关 (manettino)，此开关直接控制悬挂设置、CST 稳定性和牵引力控制、电子差速器以及 F1 变速箱的换挡。 目前，法拉利F430为其所属系列下的最新车系。
法拉利430 Scuderia 指导价：445.80万
法拉利 F430 指导价：360.80万
法拉利 F430 Spider 指导价：404.80万
愿意花钱的话就买F430
想玩玩的话就买盖拉多（盖拉多性能较差）
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-09-15
个人认为盖拉多会比较好。但也不能一概而论，因为无论F430还是盖拉多都有太多的版本，不同版本之间的性能差异很大。比如F430SC就是F430中的佼佼者，而盖拉多最强的则是superleggera。论性能，法拉利更均衡，但马力比较弱一些，盖拉多马力大但操控会比较差一些，由于扭矩变大，会有传统的侧滑现象，但直线加速会比法拉利快。但是，有一个很大的问题，就是F430已经停产，继任车型458已上市，所以你貌似只能买盖拉多！
第2个回答 2011-09-08
外观方面，萝卜青菜各有所爱，不过我还是推荐F430.不过现在停产了，很难可以买得到，要买的话就盖拉多吧
第3个回答 2011-09-07
都是已经换代的车型，你是想买还是仅是想看资料？数据上牛强一些，但操作上马利害一些。外观就见仁见志了，个人觉得牛更酷。
第4个回答 2011-09-13
各有优缺点，操控性还是F430比较好一点，至于外观那就要看个人喜好了，兰博基尼的车型比较硬朗.......
