南宁地铁一号线的大事记

2008年12月，南宁轨道交通有限责任公司正式成立。
2009年2月28日，南宁市城市轨道交通试验段正式开工。该试验段（广西大学站）位于大学明秀路口至广西大学南大门，全长465米，是轨道交通工程一号线和五号线的换乘站点，共设有出入口11个。同时举行了南宁轨道交通有限责任公司揭牌仪式，标志着南宁地铁项目进入了实质性建设阶段。
2010年7月2日，经国务院同意，国家发改委正式批复了《南宁市城市轨道交通建设规划(2009-2015)》。
2011年6月15日，国家发改委以发改基础[2011]1284号文批复了南宁市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告。
2011年12月29日，南宁轨道交通一号线工程全线开工建设。
2012年10月，广西大学站主体工程完工。
2013年12月8日，南宁地铁1号线第一台盾构机在南湖站始发，区间为南湖站至金湖广场站右线，长度约为726米。 2014年5月6日晚23:25，南湖站-金湖广场站右线盾构区间顺利贯通。
2014年3月10日，南宁地铁1号线盾构鲁班路站-广西大学站区间右线S851海瑞克土压平衡盾构机切削洞门连续墙最后一层玻璃纤维筋，成功破壁而出，顺利到达鲁班路站，成为南宁地铁1号线首个贯通的盾构区间。
2014年10月7日21时50分，南宁轨道交通1号线七标鲁班路站至动物园站区间左线隧道二号联络通道加固区，在进行盾构机开仓换刀作业时，突然发生坍塌事故，造成1人死亡、2人失踪。经调查，施工单位广东华隧建设股份有限公司对安全生产事故存在严重瞒报行为。
2014年12月11日凌晨1：00，盾构机“中交隧道十二号”顺利从南宁地铁1号线琅东客运站东端右线接收井破土而出，南宁地铁1号线琅东客运站-百花岭站区间右线隧道顺利贯通，同时也标志着琅—百区间全线顺利贯通。
2014年12月15日，南宁地铁1号线南宁东站项目土建施工地下车库出入口全面完成，标志着项目土建施工任务基本完成。