如题所述
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第1个回答 2013-11-20
习惯说成挤公交车。意味着上公交车时,要有挤的意识和状态,要带有充足的力气和顽强的意志。这些都是前些年因城市公交车太少,不能满足市民的乘车需求而留下的一种说法。
倒退十几年前,城市公交车的拥挤程度还是很严重的。经常可以看到一些人等候在站台上,一旦公交车闯进他们的视野,便如蜂拥而上,失去了平日里的端庄与娴雅。当然了,上车就能早点被拉走。尤其是看到车上还有几张空位时,你推我挤,看谁在前都嫉妒。都知道,坐着就是舒服。
狭路相逢勇者胜。同样都在挤,力气大的就可以从最后面挤到最前面,越过众人首先上车。还会得意地回头看看甩在身后仍在拚命拥挤的他人,抻抻被挤的发皱了的衣服,奔向空座。
有那不习惯挤公交车的人士,见到公交车到站后一堆一堆的人往上涌,没有上前拚命去挤的胆量,只好闪在一旁,无奈的干看着,等簇拥的人流上去后,自己再上。当然,上去多半没有座位了。
车内站着的人们,一个挨着一个,一脸的疲惫。
碰到司机紧急刹车,车内立刻会一片喧哗,不管为什么都把责备的目标对准司机。会有那肆无忌惮的人在大声的诅咒着司机。乘客相互之间也会争吵,“该死的,踩死我了”、“看着点,两眼干嘛了?挤着我了……”
有那很自负的人认为车内的拥挤不应侵犯了他,用肩膀或胳膊肘将旁边的人狠狠的一推,充满敌意的瞪上一眼,似乎在警告:“别以为我是好欺负的,离我远点!”
许多人在乘公交车遭遇不愉快后,便会抱怨公交车上太挤。
那么,公交车上怎样算挤?
公交业内有位人士套用化学名词说,公交车上的人要达到饱和,就得是若前门上去一个人,后门那就得被挤下去一个人,这是饱和。
饱和算挤吗?不算挤。按我们的一位中年女乘务员张姐的话,就是车内乘客闹着挤不动了,无法上人了,她上去,仍能带上去五、六个人。
张姐也果真有这本事。记得十五年前我跟她上车实习时,赶上客流高峰,车里拥挤不堪。人们一个个的都贴在一起,背书包的小学生被挤的喊爹叫娘。到一站,车上的人们嚷嚷着不让司机开车门,说车内实在挤不上来人了。车外候车的乘客拍打着车门要上车。张姐急了,朝车厢里的乘客喊开了:挤什么?挤什么?这还算挤?至少还能盛下十来个人。你们坐车里头了,就不让车下的人上来?车下的人还得坐车了,这是公共汽车,是给大家开的,凭什么不让人家上?
只见张姐在车当中这拨拉两下,那拨拉两下,嘴里张罗着,“你侧一下,往里闪闪。那位再朝里走走。这是谁的行李?别放这,放司机台上去,都挡人道了。那位女士,你别这样背包,撅身后头不安全,放下来手提着多好。这位大爷,我把你这箱子往里挪挪放座位底下啦。”
张姐一通忙碌,这车内就闪出一条缝隙来,靠近车门口的人自觉的往里挪着,车门打开了,下面的乘客都上来了。
许多乘务员都有一套疏通乘客的办法。一些经验丰富的司机,也能及时配合乘务员调整一下车厢的拥挤度,让车厢变得稍微宽敞些。如司机在车厢内乘客较多的情况下,若有意识的轻轻踩一下急刹车,使得车厢里的乘客在经过一阵猛地的身体向前冲后,又会以相同的速度往后闪去。这么一冲一闪,既没有让乘客感到多明显的急刹车,又让众人随着人体的自然晃动,改变了相互之间的拥挤程度,每个人都会觉得自己身边宽敞了一些,以前觉得周围拥挤、精神压抑的人,会感到喘气舒畅了,与周围他人的距离均匀了。经过几次这么有意识的踩刹车,车内拥挤的程度会得到很好的调节。
所以,在一些干过多年的乘务员眼里,很少感到公交车拥挤。沿途只要看到站头有候车的乘客,总能想法在车厢内腾出地方来,把他们拉走。这也是好意,有一颗善良的心。乘客等车,就要让上。甩下他们怪不合适,在车下等候着多急人。
客流高峰时,一辆定员三十多人的公交车能容下七十多名乘客。一辆限载九十人的绞接型大客车,多时能拉一百三、四十人。
这都是前些年的事了。如今公交车多了,车与车之间的间隔缩短了,人们在乘车时变得挑剔起来。远远一看来的公交车里有六、七成满,便不上了,再等下一辆。因为都知道,隔上三、五分钟,就会有下一辆公交车来。
倒退十几年前,城市公交车的拥挤程度还是很严重的。经常可以看到一些人等候在站台上,一旦公交车闯进他们的视野,便如蜂拥而上,失去了平日里的端庄与娴雅。当然了,上车就能早点被拉走。尤其是看到车上还有几张空位时,你推我挤,看谁在前都嫉妒。都知道,坐着就是舒服。
狭路相逢勇者胜。同样都在挤,力气大的就可以从最后面挤到最前面,越过众人首先上车。还会得意地回头看看甩在身后仍在拚命拥挤的他人,抻抻被挤的发皱了的衣服,奔向空座。
有那不习惯挤公交车的人士,见到公交车到站后一堆一堆的人往上涌,没有上前拚命去挤的胆量,只好闪在一旁,无奈的干看着,等簇拥的人流上去后,自己再上。当然,上去多半没有座位了。
车内站着的人们,一个挨着一个,一脸的疲惫。
碰到司机紧急刹车,车内立刻会一片喧哗,不管为什么都把责备的目标对准司机。会有那肆无忌惮的人在大声的诅咒着司机。乘客相互之间也会争吵,“该死的,踩死我了”、“看着点,两眼干嘛了?挤着我了……”
有那很自负的人认为车内的拥挤不应侵犯了他,用肩膀或胳膊肘将旁边的人狠狠的一推,充满敌意的瞪上一眼,似乎在警告:“别以为我是好欺负的,离我远点!”
许多人在乘公交车遭遇不愉快后,便会抱怨公交车上太挤。
那么,公交车上怎样算挤?
公交业内有位人士套用化学名词说,公交车上的人要达到饱和,就得是若前门上去一个人,后门那就得被挤下去一个人,这是饱和。
饱和算挤吗?不算挤。按我们的一位中年女乘务员张姐的话,就是车内乘客闹着挤不动了,无法上人了,她上去,仍能带上去五、六个人。
张姐也果真有这本事。记得十五年前我跟她上车实习时,赶上客流高峰,车里拥挤不堪。人们一个个的都贴在一起,背书包的小学生被挤的喊爹叫娘。到一站,车上的人们嚷嚷着不让司机开车门,说车内实在挤不上来人了。车外候车的乘客拍打着车门要上车。张姐急了,朝车厢里的乘客喊开了:挤什么?挤什么?这还算挤?至少还能盛下十来个人。你们坐车里头了,就不让车下的人上来?车下的人还得坐车了,这是公共汽车,是给大家开的,凭什么不让人家上?
只见张姐在车当中这拨拉两下,那拨拉两下,嘴里张罗着,“你侧一下,往里闪闪。那位再朝里走走。这是谁的行李?别放这,放司机台上去,都挡人道了。那位女士,你别这样背包,撅身后头不安全,放下来手提着多好。这位大爷,我把你这箱子往里挪挪放座位底下啦。”
张姐一通忙碌,这车内就闪出一条缝隙来,靠近车门口的人自觉的往里挪着,车门打开了,下面的乘客都上来了。
许多乘务员都有一套疏通乘客的办法。一些经验丰富的司机,也能及时配合乘务员调整一下车厢的拥挤度,让车厢变得稍微宽敞些。如司机在车厢内乘客较多的情况下,若有意识的轻轻踩一下急刹车,使得车厢里的乘客在经过一阵猛地的身体向前冲后,又会以相同的速度往后闪去。这么一冲一闪,既没有让乘客感到多明显的急刹车,又让众人随着人体的自然晃动,改变了相互之间的拥挤程度,每个人都会觉得自己身边宽敞了一些,以前觉得周围拥挤、精神压抑的人,会感到喘气舒畅了,与周围他人的距离均匀了。经过几次这么有意识的踩刹车,车内拥挤的程度会得到很好的调节。
所以,在一些干过多年的乘务员眼里,很少感到公交车拥挤。沿途只要看到站头有候车的乘客,总能想法在车厢内腾出地方来,把他们拉走。这也是好意,有一颗善良的心。乘客等车,就要让上。甩下他们怪不合适,在车下等候着多急人。
客流高峰时,一辆定员三十多人的公交车能容下七十多名乘客。一辆限载九十人的绞接型大客车,多时能拉一百三、四十人。
这都是前些年的事了。如今公交车多了,车与车之间的间隔缩短了,人们在乘车时变得挑剔起来。远远一看来的公交车里有六、七成满,便不上了,再等下一辆。因为都知道,隔上三、五分钟,就会有下一辆公交车来。
第2个回答 2013-11-20
其实我觉得排队上车是最好的办法,当然了每个人的素质是不同的。要想快就是眼到。。嘴到。。是最好的办法。呵呵。。
第3个回答 2013-11-20
早上车,眼快脚快