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福建省境内多山，河流多险滩，以前交通闭塞，有“闽道更比蜀道难”之说。自从1956年鹰厦铁路通车后，大大改善了福建对外交通。现全省已构成了四通八达的综合交通运输网络。
公 路
2006年底，全省公路通车里程达86560公里，其中高速公路1229公里，一级公路353公里，二级公路6524公里，公路密度为71.3公里/百平方公里。5条国道，其中2条国道干线，一条从同江到三亚，另一条从北京到福州。此外为福州到兰州的316国道，福州到昆明的324国道，厦门到成都的319国道。还有29条省道干线通邻浙江温州，江西瑞金、横峰，广东梅州、汕头等地。福州－泉州－汕头高速公路的同安－龙海段已建成通车。
水 运
内河航道通航里程达3245公里。全省共有生产性泊位524个，其中万吨级以上泊位78个，全省港口通过能力1.42亿吨，其中集装箱吞吐能力571万标箱。。厦门港已跻身全国十大集装箱港行列。开辟36条国际班轮航线，与世界70多个港口有货运往来，还与200多个国家和地区建立了商务关系。福州、厦门港与高雄港开通海上试点直航，福建沿海地区与金门、马祖开展直接往来。 福建海运自古发达，元时泉州为世界大商港之一。目前沿海港口码头泊位达50多个，已与上海、香港和世界上60多个港口通航，有福州、厦门、泉州、东山、城澳、松下等对外海运口岸。其中，厦门和高雄之间有定期货轮直航，内河航运则主要以闽江为主。
航 空
福建目前拥有5个机场，它们分别是：厦门高崎国际机场；福州长乐国际机场；泉州晋江机场；南平武夷山机场；连城机场。
铁 路
2006年底，全省铁路里程数1625公里，已拥有四条进出省铁路通道，分别为：鹰厦铁路、外福铁路、横南铁路、梅坎铁路。目前在建的铁路项目有温(州)福(州)铁路福建段，福(州)厦(门)铁路，龙(岩)厦(门)铁路，总里程616公里。2007年底前开工的铁路有向莆铁路(江西向塘到莆田)福建段，厦(门)深(圳)铁路福建段，总里程535公里。上述在建和将开工的铁路项目在福建境内形成“一纵两横”的快速铁路主骨架，总长1150公里，将在2011年前全部建成。境内主要铁路干线有鹰厦铁路、来福铁路，均实现了电气化改造。主要支线有漳泉肖铁路、横南铁路、漳龙坎铁路（2000年底与广梅汕铁路梅州站接轨），福建铁路将开辟向南的“第二通道”，主要铁路客运站有福州和厦门。省内主要车次有：福州－武夷山、厦门/泉州－武夷山、福州－龙岩、福州－永安等。
公 路
2006年底，全省公路通车里程达86560公里，其中高速公路1229公里，一级公路353公里，二级公路6524公里，公路密度为71.3公里/百平方公里。5条国道，其中2条国道干线，一条从同江到三亚，另一条从北京到福州。此外为福州到兰州的316国道，福州到昆明的324国道，厦门到成都的319国道。还有29条省道干线通邻浙江温州，江西瑞金、横峰，广东梅州、汕头等地。福州－泉州－汕头高速公路的同安－龙海段已建成通车。
水 运
内河航道通航里程达3245公里。全省共有生产性泊位524个，其中万吨级以上泊位78个，全省港口通过能力1.42亿吨，其中集装箱吞吐能力571万标箱。。厦门港已跻身全国十大集装箱港行列。开辟36条国际班轮航线，与世界70多个港口有货运往来，还与200多个国家和地区建立了商务关系。福州、厦门港与高雄港开通海上试点直航，福建沿海地区与金门、马祖开展直接往来。 福建海运自古发达，元时泉州为世界大商港之一。目前沿海港口码头泊位达50多个，已与上海、香港和世界上60多个港口通航，有福州、厦门、泉州、东山、城澳、松下等对外海运口岸。其中，厦门和高雄之间有定期货轮直航，内河航运则主要以闽江为主。
航 空
福建目前拥有5个机场，它们分别是：厦门高崎国际机场；福州长乐国际机场；泉州晋江机场；南平武夷山机场；连城机场。
铁 路
2006年底，全省铁路里程数1625公里，已拥有四条进出省铁路通道，分别为：鹰厦铁路、外福铁路、横南铁路、梅坎铁路。目前在建的铁路项目有温(州)福(州)铁路福建段，福(州)厦(门)铁路，龙(岩)厦(门)铁路，总里程616公里。2007年底前开工的铁路有向莆铁路(江西向塘到莆田)福建段，厦(门)深(圳)铁路福建段，总里程535公里。上述在建和将开工的铁路项目在福建境内形成“一纵两横”的快速铁路主骨架，总长1150公里，将在2011年前全部建成。境内主要铁路干线有鹰厦铁路、来福铁路，均实现了电气化改造。主要支线有漳泉肖铁路、横南铁路、漳龙坎铁路（2000年底与广梅汕铁路梅州站接轨），福建铁路将开辟向南的“第二通道”，主要铁路客运站有福州和厦门。省内主要车次有：福州－武夷山、厦门/泉州－武夷山、福州－龙岩、福州－永安等。
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