因为工作的原因没办法总去保养，而且周末总是跑高速回家，五六千公里去保养一次太频繁了，我看有的人都跑一万公里去一次车也没出问题啊，我能拖久一些去吗？
对于一般的检查保养，时间一般都是在40-60分钟不等，当然，如果零件出现了损害的情况的话，保养时间也会随之而增长，有的甚至能够长达两三个小时，这些都是不固定的，一般来说汽车保养的周期就需要看厂家的具体规定了，针对于不同的厂家、不同的车型、不同的零部件都是不一样的，我们只需要按着厂家指定的周期来进行保养即可，多数车是5000公里，有些好车可以2万公里才保养的。
正常的汽车保养都会做以下项目：更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、检查灯光、检查刹车片、检查轮胎气压及磨损情况、检查汽车底盘等等。还要检查发动机各部位油封是否漏油，减震是否漏油，轴承是否框动，底盘螺丝是否松动，胶套是否开裂等。更多时候我们以后碰到的故障问题，都是以前保养的时候检查不到位，没有及时解决。
而且在保养的时候还要清理积碳，因为每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，因用车环境和习惯不同，公里数会相差很大，清洗之前需要先做检查。
正常的汽车保养都会做以下项目：更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、检查灯光、检查刹车片、检查轮胎气压及磨损情况、检查汽车底盘等等。还要检查发动机各部位油封是否漏油，减震是否漏油，轴承是否框动，底盘螺丝是否松动，胶套是否开裂等。更多时候我们以后碰到的故障问题，都是以前保养的时候检查不到位，没有及时解决。
而且在保养的时候还要清理积碳，因为每辆车行驶一段时间都会有积碳，有了积碳最好能够做一下清洗。有积碳虽然也能继续开，但会对用车带来很多困扰，比如不好打火，怠速抖动，加速无力，油耗大，排放不达标、甚至产生爆燃爆震，影响了车子动力、舒适性、燃油经济性。一般车辆在3-5万公里需要清洗一次，因用车环境和习惯不同，公里数会相差很大，清洗之前需要先做检查。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-09-07
新车首保5000公里或者一年(哪个先到按哪个)，第二次保养，新车行驶到丨万公里或者保后一年，须进行第二次保养，常规保养新车第二次保养之后，进入常规保阶段，常规保养应该每一年或者每行驶一万公里进行一次。
第2个回答 2019-09-07
车与车是不同的，所用的机油也是不一样的。
请严格按照保养手册里规定的保养时间和公里数进行保养。一般的车子都是5000公里或6个月保养一次，以先到为准。首次保养最好提前1000-2000公里，因为新车磨合，杂质较多。
举个简单的例子，机油有热衰减的特性，放置时间也有限制，否则易变质。如果时间长了或者跑的公里数超了，机油放出来就跟水一样，没什么粘稠度了，这样的机油会保护你的发动机吗？
请严格按照保养手册里规定的保养时间和公里数进行保养。一般的车子都是5000公里或6个月保养一次，以先到为准。首次保养最好提前1000-2000公里，因为新车磨合，杂质较多。
举个简单的例子，机油有热衰减的特性，放置时间也有限制，否则易变质。如果时间长了或者跑的公里数超了，机油放出来就跟水一样，没什么粘稠度了，这样的机油会保护你的发动机吗？
第3个回答 2019-09-20
每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。
做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器以及机油。目前，大多数小轿车使用的燃油是汽油，所以，所谓的燃油滤清器也就是汽油滤清器，简称“汽滤”。“汽滤”的作用就是滤除汽油燃烧时生成的杂质。
车辆长时间行驶后，机油滤清器、汽油滤清器里会积聚很多杂质，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，增大油耗，所以要定期更换为好。而空气滤清器里也会积累下灰尘、细菌，如不更换，这样的空气在车内循环，会影响人体健康。
“大保养”一般会更换维修“三滤”，根据车况，维修人员还会提议更换火花塞（大致行驶3万公里以上）、制动液（大致行驶4万公里以上）等等。
一般来说，大保养以小保养为基础，这两种保养交替进行，时间间隔因汽车品牌差异、车辆受损情况有所不同。
