如题所述
丰田前不久推出了充满驾驶乐趣的日系小钢炮雅力士 GR，在日本汽车市场获得了不错的反响。特别是在东京改装展上开始接受预订后，截止1月23日已经定出了2000台，此举也让丰田对于性能车型的研发更加信心大增！
根据外媒Auto Express报道，丰田为建立起热血兼驾驶乐趣丰富的品牌形象 ，计划2023年在欧洲市场再推出一款基于卡罗拉两厢版打造而成的这款卡罗拉 GR，外媒也根据雅力士 GR及相关信息画出了新车假想图。
丰田卡罗拉 GR作为大众高尔夫GTI、福特福克斯ST等钢炮大佬的竞争对手，它的研发工作变得尤为重要。而能够担此重任的自然就是该品牌旗下的 GAZOO Racing 赛车运动部门了。
想要跟大佬们平起平坐，在硬件的先天条件上就不能弱。卡罗拉 GR小钢炮预计将会搭载雅力士 GR身上那台代号为 G16E-GTS 的1.6L三缸涡轮增压引擎。
这台号称地表最强1.6升涡轮增压的全新引擎在日规雅力士 GR身上可产生高达272匹的最大马力，最大扭矩360N·m。不过基于欧洲严苛的排放法规的关系，相信这具引擎在卡罗拉 GR身上的马力将会有所降低，不过预计怎么都能拥有250匹以上的实力。
至于传动系统部分，这台卡罗拉 GR将会沿用雅力士 GR的6速手波变速箱，并且有望导入GR-Four运动化全轮驱动系统。值得注意的是，该车的车身重量也只有2822磅(1280公斤)。
基于TNGA平台打造并采用 Double Wishbone 悬挂设计的卡罗拉，在拥有涡轮引擎以及全轮驱动系统以后，再加上GAZOO Racing 部门的调教，相信这款日系钢炮将会是一辆很好玩的性能掀背车，是否能进入国内也值得我们期待！
卡罗拉GR Sport
而运动套件版的卡罗拉GR Sport，早在2019年3月的日内瓦车展中就完成了首次亮相。新车同样是基于卡罗拉两厢车型打造，但使用了原厂改件和运动化的设计，整体所呈现的性能气息爆棚。
卡罗拉GR Sport与普通版车型的区别非常大，在前脸、侧裙，尾部均装备了运动套件，同时换上了18寸的多幅轮圈，包括车窗和车顶均采用熏黑元素处理。
顾名思义，这是一台运动套件版车型，所以卡罗拉GR Sport在动力部分并未进行改动，仍然提供1.8升混动/2.0升混动的两种动力总成。但两厢版的车型设计加上运动感十足套件，我相信卡罗拉GR Sport如果能够引进国内也是十分抢手的！
卡罗拉/雷凌
作为全球销冠王的丰田卡罗拉，2019年在国内的总销量达到357,798辆，占一汽丰田2019年总销量的48.5%，在轿车销量排行榜单中依旧排行前列。
作为姊妹车型的全新雷凌，同样出自丰田TNGA的平台。2019年累计售出了221,629辆，且多月销量破两万辆，同比增长15%，销量成绩同样非常优秀。
二者之所以能获得稳定的优秀成绩，主要是因为新车型的成功换代。换代后的卡罗拉/雷凌不仅产品力得到大幅度提升，同时，全新的设计以及丰富的动力选择，也使它们成为了消费者心中最受欢迎的买菜车。假设卡罗拉 GR能够在国内市场推出，也将成为最强的"滴滴专车"。
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