如题所述
四轮驱动有两种模式可供选择：
AUTO和LOCK模式。
当车辆点火时，系统处于AUTO模式。拨动一下LOCK开关（上下均可，自动复位），系统切换到LOCK模式，同时仪表显示LOCK模式。再拨动一下LOCK开关，退出LOCK模式。
界面显示
车辆行驶过程中，可通过信息显示屏中的扭矩显示信息观察系统处于哪种模式以及前后轮扭矩分配情况。
AUTO模式：车辆在正常公路和铺装路面上行驶时，车辆应处于AUTO模式。在正常驾驶情况下车辆操作与传统两驱车辆相似。但如果系统确定需要四驱模式，在没有驾驶员干预的情况下发动机驱动力会被分配到所有四个车轮。
LOCK模式：车辆行驶在湿滑、松软、沙地、砂砾或积雪较厚等路面上，前轮附着力不够时，可使用LOCK模式，增大牵引力。
当车辆处于LOCK模式时，若车速超过40km/h，车辆自动退出LOCK模式，变为AUTO模式；当车速再次降到40km/h以下时，车辆仍处于AUTO模式。若需要车辆处于LOCK模式，可拨动LOCK开关进行切换。
需要注意的是：
●车辆行驶在松散沙路、湿滑路、碎石路或冰雪路面上时须特别小心，以防车轮打滑发生危险。
●四驱车辆在湿滑路面上行驶比两驱车辆更加具备优势，但与其他任何汽车一样，也可能出现打滑。
●虽然四驱汽车在湿滑路面上的行驶速度可能超过两轮驱动汽车，但刹车的效能却一样，因此，在湿滑路面上行驶，确保您的汽车跟其他汽车保持一定距离，以备刹车之需。
●四驱车辆在湿滑路面上起步或脱困时，应轻轻踩下加速踏板，避免车轮过度打滑而失控。
●尽管本车辆在野外也能有效工作，但主要设计为公路使用目的。本车辆不是设计为挑战野外驾驶的用途。
●在超过车辆设计或驾驶员经验程度的路况中驾驶车辆会导致严重伤害甚至死亡。
●只有在松软、沙地、砂砾或积雪较厚等路面上行驶时，或车辆陷住需要脱困时，才能使用LOCK模式。当车辆在正常公路和铺装路面上行驶时，应使用AUTO模式。
●在正常公路上驾驶车辆时，如组合仪表的LOCK符号一直显示，应及时通过按下四驱开关转换为AUTO模式。
●在正常公路上以LOCK模式驾驶车辆（尤其转弯时）会导致机械噪音或振动，当解除LOCK模式时噪音和振动现象消失。在有噪音和振动的情况下长时间驾驶车辆可能会损坏某些传动系部件。
●解除LOCK模式时，因为驱动力完全传递到前轮，所以会感觉到有冲击现象，此冲击现象不是机械故障。
