如题所述
目前，我国交通越来越发达。许多人在旅行时会选择飞机、高铁和其他交通工具。他们可以很快到达目的地，而且乘坐起来非常舒适和安全。我们都知道中国的高速铁路技术领先世界。为了促进城市发展，深化地区间的交流，我国仍在进行高速铁路建设。
目前，中国最快的高速铁路可以达到每小时350公里。修建高速铁路的目的是因为它的高速。在施工过程中，钢轨必须绝对平直，不得弯曲。为了不出错，设计师想出了建造高架桥的方法。由于我国地形复杂，必须修建高架桥在山区修建高速铁路，以保证道路平坦，高速铁路在行驶过程中不受影响，保证乘客人身安全。
高架桥的建设虽然会增加铁路建设的成本，但可以说是减少占地面积，保证高速铁路快速安全通行的最佳途径。高速铁路的建设不会占用农民的耕地，也充分利用了空间。这项发明使其他国家称赞中国基础工程的建设者为伟大的。
中国的基础设施可以取得如此巨大的成就，这离不开许多工人的辛勤劳动。尽管道路崎岖而危险，但这些方法可以适应形势。我们不断解决各种建筑问题，创造了一个又一个奇迹。目前，我国许多高速列车都建在高架桥上，这给人们的出行带来了很多便利，促进了当地经济的发展，取得了巨大的成就。
为什么中国的高速铁路会建设在空中而不是宽阔的道路上？主要原因是我国地形复杂，不平坦，为了使高速铁路安全运行，还必须确保高速铁路轨道非常直，没有事故发生。
我国高铁要在“空中”建设的原因是：为了确保高铁的稳定性，我国地势复杂，为了保证安全性以及对资源进行更加合理有效的运用，还有就是为了节省资金。
随着中国经济的不断发展，中国的交通运输设施日益发展，交通网络日益完善，不仅为人们的出行提供了极大的便利，而且促进了经济的发展。另外，许多人在旅行时选择不同的交通工具。中国的高铁技术领先世界，中国的高速铁路建设仍在进行中，以促进城市现代化和加强区域间的交流。
第一个原因是：在地面上建设高速铁路需要很长时间才能解决，而在高铁建设中使用高架桥形式可以让您自己在地面上用岩石建造桩基。为了确保高铁的稳定性，我们将在最早修复高铁时为人们提供更便捷的交通方式。
第二个原因是：由于中国山河辽阔，通过高铁安装立交桥可以让您直接越过高山，这可以最大程度地减少两个车站之间的距离。如果高铁穿过空中的立交桥，则会在地面道路上形成一条道路，从而使两条道路不会发生碰撞。
第三个原因是：如果我们将高铁铺设在地面上，我们将不得不浪费大量的土地资源。在这种情况下，我们可以看到我国对高铁的建设有长期计划。
第四个原因是：众所周知，中国的地形非常复杂，因此我们必须从南到北穿过山脉，河流，高原，沙漠，丘陵等。如果是在地面上建造，它会受到地形的严重影响，并且不会受到使用立交桥的高速铁路建设的影响，从而节省了大量资金并提高了高速铁路的安全性。
综上所述，我们国家的高铁建设在空中的好处十分的多，我国的高铁技术已经处于世界领先地位，
实际上，中国的高铁是半空中修建的，一个是减少对农民土地的占用，毕竟中国人口多，比如粮食问题，还需要一些农民大叔来完成，但现在耕种种粮的土地很少。如果它再次被占领，中国人口的粮食问题将成为一个大问题。另外，我国地理地域辽阔，地形复杂，整体地理环境分为三级，东西一级高于第一级，同时并非所有平原，平原上有很多交错的丘陵和山脉，加上南北地质差异，所以高铁轨道在相邻的两座丘陵的山坡上修建高架桥，铺设高铁轨道。
第二个原因是，考虑到中国部分地区的复杂性，如果直接在地面上填海，很容易造成地基的不稳定。第二个要求是高铁在运营的时候，稳定性要求非常高，高铁的轨道不能有丝毫的差别。在这种情况下，如果高铁轨道架设在高架桥的半空中，不会直接受到地面低质量地形的影响。这也为高铁的安全增添了保障。
尽管我国地形十分复杂，道路崎岖不平，但中国设计师冲破重重障碍，为中国人民带来了安全放心的出行方式，创造了一个又一个奇迹。由于高铁对轨道乘坐舒适性要求较高，填筑路基沉降需要时间，高架桥的构思节约了大量土地。我们不得不感叹我国高铁高架桥的优越性，我国高铁高架桥标准已获得国际专利。
因为我国山川地域辽阔，高铁通过修建高架桥可以直接穿山而过，可以最大限度地缩短两站之间的距离，如果一直在地面上运行，就需要绕行。另一个原因是，如果高铁在空中架设高架桥，可以让路给地面上的道路，这样两条路就不会相撞。普通列车速度不快，建在平地上，一旦上路，在特殊情况下可以紧急刹车，但高铁时速达到350公里左右，一旦遇到急转弯或有人或物体通过钢轨等情况，根本不会停车，后果会非常严重。
