如题所述
从去年的《哪吒》到近期热播的《庆余年》、《鹤唳华亭》、《大明风华》，一股浓厚的国潮风刮了起来。而反观汽车圈，国潮风虽谈不上浓郁，但国产车的颜值也确实提升了不少，尤其是比亚迪汽车。
说到比亚迪汽车，自然要想到它的王朝系列。王朝系列并不只是一款车型，而是一个产品系列，已经上市的系列就有唐、宋、元、秦。作为比亚迪王朝系列的开山之作，比亚迪秦确实赢得了不少市场反响；此后的唐，也收获了用户的拥簇。
近日，比亚迪公布了王朝系列全新车型的家族名称：“汉”。这也是自2012年“秦”开创比亚迪王朝系列以来的第五个产品家族。其产品家族徽章设计保留了王朝系列的特性——彰显中式风格。“汉”字的左半部设计取自汉初篆书，右半部设计奖现代简体汉字与汉初篆书字体相融，寓意融合和新生。
时间刚过去不久，比亚迪汽车便在开年之际通过官方公众号发布了比亚迪汉EV的预告图。新车定位中大型轿车，整体采用了四门轿跑式的车身设计。与以往车型不同的是，该车只推新能源版本车型，燃油版车型无望。
根据官图，汉EV有别于现有的设计语言，而是采用进化后的EV Dragon Face设计语言。前脸上贯穿式的镀铬装饰条，以中间宽两边细向两侧延伸，并融入两侧的矩阵式大灯内。
车身侧面来看，汉EV车顶的弧线较为平滑，溜背式的造型明显。与之形成对比的是车身上所运用的线条，线段式组合的线条在灯光的营造下力量感十足。流畅的车身设计也给汉EV在风阻系数测试中赢得了不错的成绩。2019年，上海地面交通工具风洞中心测试下，汉EV取得0.233Cd的风阻系数，低于几何A、小鹏汽车P7等所公布的风阻系数。
除此之外，此前也有信息透露汉EV的车身尺寸为4950/1890/1490mm，轴距2940mm。动力方面将分前驱车型和三擎四驱版。其中，前驱车将是插电式混动系统，或由2.0T发动机+150马力的电机组成；而三擎四驱版，或将采用体积比能量密度提升50%的全新一代超级电池，续航能力或超600km，并且电池寿命也将超过120万公里，百公里加速2.9s不在话下。
值得一提的是，汉EV还采用隐藏式门把手设计，配备比亚迪自主研发的“气动”轮圈，保证散热的需求也降低了风阻系数。据悉，汉EV或将于2020年第二季度末-第三季度初（6月份左右）上市，具体信息我们将持续关注。
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