如题所述
法拉利的赛车和策略都有问题,不过现在法拉利也有所恢复了,迈凯轮就差一点啦
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第1个回答 2009-06-05
麦克拉伦和法拉利把大多资源都用在kers,但是实战显示kers的作用非常鸡肋,开发着重点的偏差导致两队出现的问题
另外法拉利前几站的策略也是致使他们在前几站0分的原因之一
另外法拉利前几站的策略也是致使他们在前几站0分的原因之一
第2个回答 2012-03-13
由于赛季初BGP的激进设计,也就是双层扩散器,把差距一下子拉大了,尽管之后几大车队也上告了这个设计,但是被驳回。。。所以,起步就不在一个起跑线,到后面再改设计就跟不上了
第3个回答 2012-03-12
2009年的时候,规则大改,布朗GP钻了双层扩散器的空子,在下压力方面完胜各大车队,法拉利和迈凯轮可以说整个赛季都比较挣扎,所以那个赛季布朗GP创造了一个神话本回答被网友采纳
第4个回答 2012-03-13
09年布朗GP是新规则下的幸运者。法拉利&迈凯轮作为老牌强队,对新规则的适应力不及布朗GP。