大连火车站是什么时候修建的

1935年的

曾经以建筑风格独特而闻名于世的现大连火车站始建

于1935年，建筑面积30000平方米, 设计旅客日发送量为2000人，随着国家经济建设的不断发展、社会的不断进步和人民生活水平的不断提高，乘火车外出从事商务交往和旅游观光人数剧增。而半个多世纪以来，车站始终未进行改扩建，设备陈旧落后，年久失修。
大连站是当时是亚洲最大的火车站。1945年8月日本投降后，大连地区铁路由苏军代管，1952年9月，苏联政府将铁路移交中华人民共和国政府。周恩来、邓小平、溥仪、西哈努克亲王等名人都曾乘火车来过。
2002年，国家铁道部、大连市政府和沈阳铁路局共同出资1.4亿元人民币，开始对大连站进行改

大连站南广场
造和扩建。经过了站舍、站场、站线全面改造、扩建后，新站房于2003年8月1日正式启用。改建后的新站舍由南站房、高架候车室和北站房三部分组成，建筑面积30000平方米，站房面积24000平方米，可同时容纳6000名旅客。南站房（14000平方米），于2002年3月1日完工南广场，2002年5月1日完工。高架候车室（8500平方米）及北站房（6500平方米）于2002年11月完工。
扩建后的大连火车站，旅客流线为“上进下出”，即由南北站房进入高架候车室，由高架候车室至各站台乘车；出站旅客则经地下通道从南北出站口出站。改造后的新站舍候车室宽敞明亮，全新的服务设施，齐全的服务功能，旅客问询触摸屏、自动检票机、自动提款机等现代设备一应俱全。

大连站北站房
新站舍增设了中央空调系统、火灾自动报警及消防联动、自动灭火及气体灭火系统。车站的自动化功能也跃上新档次，新增设两台服务器与43台计算机构成的网络系统；由4块大屏、45块单色屏组成的旅客引导系统；还有监控、广播系统和科学的照明系统。
车站主要服务设施：售票大厅、4个贵宾室、一个软席候车室、商务中心、高架候车室设有5个候车区；新安装的6个扶梯、6部无障碍下站电梯和6台客用电梯。
站内设有五个站台、九条股道、旅客和行包各有一个地下通道，旅客经由地下通道可以从南北两个出站口出站。车站担负着每昼夜接发图定30多对客车，到发旅客平均4万多人、高峰达8万多人的运输组织工作。

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