我新买的电动车开始俩礼拜,能跑差不多一个小时,然后一加速就少一格电,这才买了不到4个礼拜刚充满的跑不了10分钟,再加速就少一格电,怎么回事啊?小刀的,是不是电瓶是翻新的?我看着他安的电瓶,是新拿出来的啊。
新买的电动车充满电一加速就少一格电有以下几个原因:
电池自放电的原因:
很多人给电动车充电后,它会被放置一段时间,甚至几天,在储存过程中电解液中的正离子和负离子发生一些变化,导致电池自放电,导致电压降。当你再次外出时,电动汽车开始加速时会掉一个电网。但是,这是正常现象。建议用户在安装或处理电池时应轻轻处理,以避免电池中的电线与外部接触,并防止外部金属连接到正极和负极。
整个车辆的线路阻力增加导致压力下降:
在整个车辆行驶期间,线路电阻将由于湿气而增加,并且电压将由于电阻的增加而减小。压降也会导致针头掉落。安装新电池后,针头基本正常。经过一段时间的骑行后,汽车可以恢复。如果框架长时间丢失,您可以转到最近的维护点。请关注车看具体情况!
电机水或接触问题:
如果电动车辆被淹没或暴露在阳光下,则可能导致电动机磁铁的去磁退磁,这将使电动机变慢和变弱,并加速电力的损失,从而影响电动车辆的速度。此外,市场上还有一些翻新的电机,它们会在运行中过热,大大增加了电池的功率损耗并使电池“紧张”。
表示电池不工作,离报废不远:
电动车辆电池本身被充电和放电300次,并且基于电池完全充电和放电的次数来计算。当电池容量降至标称容量的75%时,此数据非常重要,因为用户不仅拥有电池。当容量为75%时,它会充电,但在充电前无法使用它。此时,电池容量已降至额定容量的40%,即已发生过放电。电池放电后,开始硫化。 12小时后,它会显示出明显的硫化作用。如果及时充电,可以去除不太严重的硫化
如果经常使用,它将不会及时充电(有时,电压表有电,并且认为不需要充电),硫化晶体会积聚并堵塞电池中的微孔铅,这样电池的内阻会增加,电池容量会逐渐减少。导致电池事先报废。
拓展资料:
使用电瓶车电池有以下几点需要特别注意:
不要购买改装蓄电池
按产品使用说明书在规定时间内充电
抽电器电压和蓄电池电压匹配
请勿将蓄电池放在家中充电
拧到底后,功率输出过大,电流过大,电压低了,因此会出现掉电的现象。但不需担心充足电即可,不过尽量不要拧到底,贪图一时速度痛快,对电瓶不利。
拓展资料:电动车车蓄电池的日常维护和保养主要注意以下几点
(1)当仪表盘红色欠压显示灯发光时,表明电量进入饥饿区,应及时充电。及时充电将可极大延长电池寿命。每天对电池进行一次完全充电,每次充电时间应为8-12小时。让电池随时保持丰电状态,对其寿命有极大好处。如果骑行后不及时充电,将会极大的影响电池的使用寿命。严重情况会造成电池报废。
(2)电动自行车启动时,应缓慢加速;在较大坡度路面上和逆风行驶时,最好能足蹬辅助,避免蓄电池大电流放电,以延长蓄电池和电机的寿命。并可避免烧坏电器元件。
(3)蓄电池长期不用时,应充足电存放,并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。
(4)蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源,充电时最好将电池组取下,以利散热。
(5)蓄电池在最佳的工作环境温度15℃-40℃。在此温度范围之外,将影响电池的正常工作。
(6)不能使蓄电池正负端短路,以免发生危险。
(7)只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
(8)蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用,以免造成蓄电池的损害。
(9)不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾,不能使用二氧化碳灭火,而应使用四氯化碳之类的灭火器具。
你的新车充电必须前三次时间要达到12-14小时,以后就只要充6-8小时那,你所说的基本属于正常的。因为你的爱车电池在充电时还没有完全达到激活状态,你等使用了一个月以后如果还是这样,那么就不正常了。
你可以把车拿去专卖店电池进行更换,建议车起步加速时应该缓慢转动加电手把,这样对你的爱车电机有好处,如果快速转动手把会给电机带来负荷,让电机马上提速,这样很容易减少电机使用寿命的。
正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍:
不宜骑过就充电。电池的寿命是由充放电循环次数决定的,充放电的次数越多寿命缩减越快。所以,不应该只要骑过电动车就充电,应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。
充电时间不宜过长。许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为:12-14小时,以后充电时间为:6-8小时)
最好用智能插座。众多的电动车用户下班回家充电,第二天上班时切断电源,其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座,充电时设置好时间,这样便能解决晚上安心休息的问题。
严禁亏电行使 有的用户一直到电动车骑不动时再充电,这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力,避免深度放电。
不要在温度过高或过低的情况下充电。充电过程中电池本身会产生少量热量,在过高的温度下充电,会使瓶体温度升高,损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差,活性减弱,电池电量不足,充放电次数增加,缩短电池寿命。