大众 汽车 途锐 V8发动机 机油压力低故障如何处理?

2006款途锐V8故障情况说明:
一、车辆基本情况:
1、已运行16万公里,2007年的车。
二、故障情况:
1、接车之前,前车主电话说车辆正常(可信)。
2、中间有2天没开车,天气较冷,接车后,发现机油压力报警,短暂运行了20公里左右,出现发动机哒哒哒哒的响声。
3、到维修店检查,机油老化严重,有细微金属粉末,更换了加士多5W-30的机油,故障依旧。使用电脑检测ECU,
历史故障出现机油压力低的代码。
三、更换机油后的故障还原过程:
1、车辆启动后,发动机故障灯亮,无其他报警,发动机声音正常,原地空车运行,水温逐渐升高到200℉(90℃)左右,机油温度上升非常慢,
一直在最低格150℉(65℃),此时如果加油门使发动机转速提升至3000rpm,过5秒左右,油压报警灯闪烁,持续在3000rpm几秒,再回到怠速,
发动机发出哒哒哒哒的响声。
2、接着断电停机,过几秒后,重新启动,声音消失,机油压力报警灯不亮。过30秒钟左右,再次出现机油压力报警,发动机逐渐出现哒哒哒哒的响声。
3、机油温度显示指针缓慢的从150℉(65℃)开始升到200℉。
4、如此重复断电、启动(无声音)、加油------->机油压力报警------->发动机哒哒响.

机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标,如曲轴与大小瓦之间的间隙超标,限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失,都会导致机油的吸入、泵出量减少,导致机油压力低或无压力。
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