如题所述
楼上的，不懂这种车你就别来丢人，什么FJ停产了？什么牧马人后期保养比FJ省，什么FJ接近城市化、文气~~~天大的笑话啊。
这两辆车都是越野车中的典范，坚固的非承载底盘+分时四驱+大排量大扭矩的自然吸气发动机。
凭心而论，牧马人的越野性能确实要比FJ强一些，而且价格也要比FJ稍微便宜一些，牧马人的好处是纯越野机器，所向披靡，如果牧马人都走不了的路，地球上基本没什么车可以走了，改装也方便。所以如果你是要一辆顶级的越野车，那请选择牧马人。但牧马人的缺点也是很明显的，舒适性差，油耗高，养护便利性差，维修点少，配件难找，所以用牧马人来当普通SUV或者是私家车并不是一件很明智的事情。
FJ是丰田巡洋舰家族里越野性最强者，虽然和牧马人前中后三把差速锁来比，FJ只有中后锁，越野性要稍微差一些，但如果不是极限越野，足以应付绝大多数艰难路面。FJ的优点是样子酷炫，小毛病少，可靠性强，维修便利性好，配件容易找。FJ和陆巡、普拉多有很多同样配件，而且丰田的维修网点遍布全国，要养护是比较容易的。而且有一句四驱爱好者里的老话：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，足以证明丰田巡洋舰家族车型的质量，在西北部那种偏远地区，能见度最高的就是丰田的越野车，那怕是上了西藏，要修FJ也不是件难事，但反观牧马人就很难说，现在克莱斯勒的4S店在很多中型城市都没有，别说那种地方了。而且FJ虽然定位于一辆纯越野，但在城市里用来当SUV也很适合。
总的来说，如果你是要一辆挑战越野极限的车，那请选择牧马人罗宾汉两门版，如果你是要一辆除了应付大多数恶劣路面，并且可以陪你走遍全国大好河山的越野车，平时还要用来当做私家车的，那请选择FJ，呵呵，如果是我的话，我一定会买FJ
这两辆车都是越野车中的典范，坚固的非承载底盘+分时四驱+大排量大扭矩的自然吸气发动机。
凭心而论，牧马人的越野性能确实要比FJ强一些，而且价格也要比FJ稍微便宜一些，牧马人的好处是纯越野机器，所向披靡，如果牧马人都走不了的路，地球上基本没什么车可以走了，改装也方便。所以如果你是要一辆顶级的越野车，那请选择牧马人。但牧马人的缺点也是很明显的，舒适性差，油耗高，养护便利性差，维修点少，配件难找，所以用牧马人来当普通SUV或者是私家车并不是一件很明智的事情。
FJ是丰田巡洋舰家族里越野性最强者，虽然和牧马人前中后三把差速锁来比，FJ只有中后锁，越野性要稍微差一些，但如果不是极限越野，足以应付绝大多数艰难路面。FJ的优点是样子酷炫，小毛病少，可靠性强，维修便利性好，配件容易找。FJ和陆巡、普拉多有很多同样配件，而且丰田的维修网点遍布全国，要养护是比较容易的。而且有一句四驱爱好者里的老话：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，足以证明丰田巡洋舰家族车型的质量，在西北部那种偏远地区，能见度最高的就是丰田的越野车，那怕是上了西藏，要修FJ也不是件难事，但反观牧马人就很难说，现在克莱斯勒的4S店在很多中型城市都没有，别说那种地方了。而且FJ虽然定位于一辆纯越野，但在城市里用来当SUV也很适合。
总的来说，如果你是要一辆挑战越野极限的车，那请选择牧马人罗宾汉两门版，如果你是要一辆除了应付大多数恶劣路面，并且可以陪你走遍全国大好河山的越野车，平时还要用来当做私家车的，那请选择FJ，呵呵，如果是我的话，我一定会买FJ
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-12-22
您好
呵呵，又是一个问这辆车的哈，2楼的兄弟说的很好了，我再补充一些
抛开品牌的问题，两者可以说不相上下，牧马人又分罗宾汉和沙哈拉，两者之中，罗宾汉的越野能力更强。
牧马人的前后硬桥设计更适合泥地，乱石攀岩，fj的前双叉臂，后整体桥的设计在沙漠戈壁中更适合
没有最好，只有最适合~
现在有了对美双反税，估计牧马人的价格得上涨百分之八到百分之十
越野分3种，一种是长途穿越，像什么青藏线啊，川藏线啊，4大无人区啊，这类的，这种情况下应选择动力好，皮实耐用，故障率低，保有量大的车，非神车lc（丰田陆巡，普拉多）莫属，还有就是长城的哈佛，在这些地方，除了lc就是哈佛多。
第2种就是场地越野，这种越野都是在什么无名小土坡啊，坦克公园啊，乱石摊啊，这种情况下的越野车因为排除了油品，故障率，高原反映和恶劣气候的原因，所以动力为王，锁为王，这就是牧马人肯卢比的天下，当然还有奔驰的G级，路虎卫士这种纯硬派越野车的天下了，
第3种就是亲朋好友出来fb，这种越野都是比较亲民的了，城市suv啊，皮卡啊，商务啊，你都能看见，大家吃个烧烤啊，喝个啤酒啊，这才是主要内容，
所以专门的事有专门的车，没有最好，只有最适合~
呵呵，又是一个问这辆车的哈，2楼的兄弟说的很好了，我再补充一些
抛开品牌的问题，两者可以说不相上下，牧马人又分罗宾汉和沙哈拉，两者之中，罗宾汉的越野能力更强。
牧马人的前后硬桥设计更适合泥地，乱石攀岩，fj的前双叉臂，后整体桥的设计在沙漠戈壁中更适合
没有最好，只有最适合~
现在有了对美双反税，估计牧马人的价格得上涨百分之八到百分之十
越野分3种，一种是长途穿越，像什么青藏线啊，川藏线啊，4大无人区啊，这类的，这种情况下应选择动力好，皮实耐用，故障率低，保有量大的车，非神车lc（丰田陆巡，普拉多）莫属，还有就是长城的哈佛，在这些地方，除了lc就是哈佛多。
第2种就是场地越野，这种越野都是在什么无名小土坡啊，坦克公园啊，乱石摊啊，这种情况下的越野车因为排除了油品，故障率，高原反映和恶劣气候的原因，所以动力为王，锁为王，这就是牧马人肯卢比的天下，当然还有奔驰的G级，路虎卫士这种纯硬派越野车的天下了，
第3种就是亲朋好友出来fb，这种越野都是比较亲民的了，城市suv啊，皮卡啊，商务啊，你都能看见，大家吃个烧烤啊，喝个啤酒啊，这才是主要内容，
所以专门的事有专门的车，没有最好，只有最适合~
第2个回答 2011-12-22
很简单，男人要强调那就牧马人，虽然FJ舒适度相比下要更胜一筹，但是最新款的牧马人座椅比之前款已经舒适许多。4门对家用也很方便，两门更是经典，改装后的牧马人绝对比FJ拉风，回头率高。更何况不是日本车。。。另外，买得起50W的车还要考虑加价？还要考虑保养？那才笑话。
第3个回答 2012-12-20
牧马人将简单与野性很好的结合到一起，可以用完美的越野能力掩盖公路上一副傻呼呼的驾驶感，还可以抛弃丰富的电子设备去追求纯粹的挑战，也正是这样才成就出了这么一款个性极为鲜明的男人之车。 酷路泽日系车，不考虑了，，，
第4个回答 2012-12-27
从这两款车中选择的人一般考虑的最多的因素是越野性能，还有一点就是非家里的第一辆车。既然如此，车内空间宽敞，又可灵活多变，安全性能好又是越野车的鼻祖，那就非牧马人莫属了
