车胎一般多久换一次?

如题所述

一般汽车轮胎的更换周期都是10万公里,不过这也是要根据实际使用情况来决定的。

虽然有着大概的更换周期,但是在这段时间汽车轮胎的换位也是非常重要的。之所以换位,是因为汽车如果长时间的受力不均匀的话就会造成两边轮胎磨损情况的不一致,导致一边厚一边薄,就需要将两边的轮胎换位来让轮胎保持较为一致的磨损程度以保证其最大的使用寿命。

而且轮胎的换位也是有讲究的,它需要根据车型的驱动形式来进行调整,如果是前驱和后驱车辆的话,它的轮胎换位就是对角更换,即左前轮换右后轮,左后轮换右前轮。如果是四轮驱动的话那就只需要前后轮换位就好。

最后就是一些比较特殊的轮胎。如果车辆装的是雪地胎以及防爆胎等特种轮胎的话那么是不必更换的,因为没有必要。而且它们有着固定的旋转方向,更换位置的话还会影响驾驶体验。也请车主们一定要重视汽车轮胎的换位及更换,否则可能伤车又伤身。

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第1个回答  推荐于2019-10-27

1.汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况,如果轮胎磨损严重,轮胎上面的轮纹磨掉太多时,则需要更换轮胎,否则遇到滑的路面会不容易刹车,而遇到太粗糙的路面会容易爆胎。

2.正规的轮胎都会有一个轮胎磨损标记在凹槽里,汽车设定的最低凹槽深度是1.6mm,大型车设定的最低磨损凹槽深度是2.4mm,所以轮胎磨损情况我们可以自己做一下判断。

3.轮胎并不是不破就能用,当轮胎磨损严重时,很容易发生爆胎,到时候就不合算了,光处理爆胎的钱就不止一个轮胎的价格了,而且这种情况很威胁。

4.轮胎扎上钉子等要及时去补胎,如果发现有鼓包时应该立马更换,因为鼓包的轮胎很容易出现爆裂,一旦发生非常危险。

5.更换轮胎是需要一定技术的,除非紧急情况,其他时间最好去正规的4s店进行更换。轮胎的品牌有很多种,功能趋向也不同,偏向运动,经济或舒适度,所以要根据自己的需要来选择,而且不要图一时便宜,更换不正规的轮胎。

6.轮胎的更换也要注意轮胎的老化,老化的轮胎虽然轮胎上面的轮纹还可以,但由于轮胎老化,弹力变差,轮胎使用时出现变形,增加形成阻力,进而会加重耗油,还可能引起爆胎。

7.轮胎的侧壁上面有轮胎的生产年和周期,轮胎的使用年限最好不超过4年,否则轮胎会出现老化现象。

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第2个回答  2020-01-15

轮胎的更换和年限没有必然关系。或者说,并没有一个固定的周期,还要根据平时的用车情况以及车主们的驾驶习惯,甚至是天气等多种因素。



不过一般来说,绝大多数家用车5年左右就应该更换,而4s店一般会建议车主3年就要换一下,其实并没有这个必要。不过如果轮胎使用年限达到5年,那不管磨损是否严重都应该更换,因为橡胶之类的即便耐久性非常强,但也有最长的使用年限,超过5年就好和过了保质期一个道理。


此外,如果出现以下这些情况,轮胎也应该提前更换。第一种情况就是发现轮胎的胎纹磨损严重,并且周围裂纹非常明显,比如磨损到最低值也就是1.6毫米的时候,就应该更换了。

其次,如果发现轮胎鼓包,这种情况也最好提前更换。因为鼓包是由于胎侧内部的帘子线断裂,很容易发生爆胎。而在日常行驶时,一旦碰到一些比较尖锐的物体也是非常容易将其刺破,有较大的安全隐患。


扩展资料

保养轮胎的方法:

1、检查胎压

应经常对轮胎的外观状况以及轮辋状况进行检查,如发现轮胎出现异常磨损、橡胶开裂、起鼓或轮辋锈蚀、变形等情况,要及时将轮胎卸下并拿到专业的轮胎店进行检查、更换、修补或废弃处理,避免行驶中发生危险。

2、胎面异物清理

清理石子等胎纹缝隙夹带物,尤其是夹带较大石子行驶中伴有哒哒声的,如不及时清理又遇到车辆高速行驶时,会大大增加瞬间漏气的几率,危险程度不亚于瞬间爆胎。

第3个回答  2015-11-25
  轮胎的使用寿命一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。花纹深度在1.6mm(最低磨耗)时应即时更换轮胎。超过保质期的轮胎(特别是备胎,备胎寿命大致为3年),整体性能均已下降。
  提示:
  第一:对汽车进行整体清洗,尤其要对轮胎进行重点清洗,如果轮胎便面是有泥浆类覆盖物,很容易掩盖胎面的伤痕,清洗是要检查轮胎是否存在泥沙、割伤、隆起等状况,如果发现轮胎有破裂应即刻更换。
  第二:如果发现轮胎存在磨损严重情况,会使汽车的制动力下降,为防止此类情况,最好是及时更换。
  第三:检查时如果发现轮胎气门嘴是橡胶制品,当橡胶变为深红色时,表明气门嘴已经老化,无法保证良好的气密性。最好是更换。
第4个回答  2022-07-14
轮胎5年之内换就可以。
严重龟裂(就是轮胎胎侧有小裂纹),裂纹深度达到2MM,这时候轮胎该换了。花纹面会发现有高出轮胎内纹,低于轮胎正常花纹的小格,行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行,只不过油耗还有操控性能,刹车能力都降低太多了。
扩展资料:
早期的汽车使用木制或铁制的车轮,汽车的悬架结构也不完善,再加上路面行驶条件不好,尽管汽车行驶速度不高,但还是颠簸得厉害。
第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成,然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。
为了保证有足够的承载能力,改善行驶的稳定性和抓地力,轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致,由于帘线的这样排列,使帝线的强度能得到充分利用,子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

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