如题所述
没有。
而且这一年半是不会再开了，上海到重庆原先的动车都是开原先就有的普通铁路上，普通线路难以达到经济的运行速度，因为普通车流量较大，也难以开行较多对数，满足不了运量需求。
上海铁路局对于取消动车的说法是：
“为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。具体为：成都至上海虹桥D358/5/8/5 D356/7/6/7次调整为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次；重庆北至上海虹桥D354/1/4/1 D352/3/2/3次改为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次，票价亦随之下调。”
上海到重庆的高速铁路，沪汉蓉高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年底至2013年初全部建成启用。（这一部分见百度百科该词条，因为现在高铁停工的影响，可能会再向后推迟，目前是武汉重庆段尚未完成）
有人说12年1月1日开，也有人说春运的时候开，但至少目前找不到这样的新闻，我不敢苟同。
我认为，至少这一年半，重庆乃至成都到上海的动车是不会再开了。
而且这一年半是不会再开了，上海到重庆原先的动车都是开原先就有的普通铁路上，普通线路难以达到经济的运行速度，因为普通车流量较大，也难以开行较多对数，满足不了运量需求。
上海铁路局对于取消动车的说法是：
“为满足更多旅客需求，新列车运行图将调整成都、重庆北至上海的2对动车组列车等级。具体为：成都至上海虹桥D358/5/8/5 D356/7/6/7次调整为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1158/5/8/5 K1156/7/6/7次；重庆北至上海虹桥D354/1/4/1 D352/3/2/3次改为快速旅客列车，由原上海虹桥站改为上海站终到、始发，车次为K1154/1/4/1 K1152/3/2/3次，票价亦随之下调。”
上海到重庆的高速铁路，沪汉蓉高速铁路，全长2078公里，由上海出发，途经南京、合肥、武汉、重庆等城市，到达成都。设计速度为每小时200-250公里，全线行车时间约10小时，比现时由上海至成都的快车节省二十多小时。该线是中国“四纵四横”客运专线中的最长的“一横”，将会服务中国华东沿海地区、华中地区和西南地区，预计2012年底至2013年初全部建成启用。（这一部分见百度百科该词条，因为现在高铁停工的影响，可能会再向后推迟，目前是武汉重庆段尚未完成）
有人说12年1月1日开，也有人说春运的时候开，但至少目前找不到这样的新闻，我不敢苟同。
我认为，至少这一年半，重庆乃至成都到上海的动车是不会再开了。
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