哪个好有什么道理
以及详细的操作步骤.
手动挡起步时建议还是先松离合，接近半联动时再轻踩油门，理由如下：
1、更安全
有些新手甚至老司机都有可能出现失误导致离合器瞬间放松，比如有些车离合器踏板设计不太合理，有时候穿硬底鞋子鞋底湿的时候很容易打滑而造成瞬间抬离合。
如果先抬离合器即使打滑了这时候发动机是怠速，发动机扭矩很小，猛抬离合车辆更有可能被憋灭，但是先踩油门的话如果脚底打滑车辆很有可能瞬间冲出去。
2、起步更平稳
空挡时踩油门把发动机转速稳定在某个值，比如2000转，你会发现很难一步踩到位，往往是稍微踩一下转速就飙升很快。
这是因为怠速时发动机没有负载，这时候踩油门发动机转速提升特别猛，等你松离合时转速太高扭矩太大造成车辆起步闯动。而先半联动可以给发动机加载一定负荷，这时候转速会稳着升，更容易掌握，起步更平稳。
扩展资料：
技术要求
换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。
及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。
正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。
平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。
迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。
参考资料来源：百度百科--换挡
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-24
这又是新手遇到的一普遍问题。其实汽车换档后无论是加档还是减档，都应该在松离合的同时，适当地加油，不然的话加减档就是无用而没有效果的（当然减洒后停车例外）。
以加档为例：在行驶过程中踩离合加档后，先将离合松至三分之一处开始加油，加油的过程中慢慢将离合松开加油车辆就会在本档位行驶了。松离合要根据车速的快慢决定，如果车速慢，则松离合也就慢，如果车速快，则松离合也相应快一点。本回答被提问者采纳
以加档为例：在行驶过程中踩离合加档后，先将离合松至三分之一处开始加油，加油的过程中慢慢将离合松开加油车辆就会在本档位行驶了。松离合要根据车速的快慢决定，如果车速慢，则松离合也就慢，如果车速快，则松离合也相应快一点。本回答被提问者采纳
第2个回答 2007-09-09
如果你换档的速度恰好匹配，那么先慢慢松离合，等离合完全松开后再加油，这样可以省油。
如果你换档的速度没有匹配好，或是上坡，那么应在松离合的同时给油。
方法是：先把离合松到一半，这时给油，但不要把油门哄得太高，在缓慢加油的同时把离合松到底。
如果你换档的速度没有匹配好，或是上坡，那么应在松离合的同时给油。
方法是：先把离合松到一半，这时给油，但不要把油门哄得太高，在缓慢加油的同时把离合松到底。
第3个回答 2007-09-09
离合器抬到一定位子,就可以加油门,就是平时挂1档时慢抬离合器直到车子会动的那个时候加油门,离合器必须快抬慢放,就是可以快速抬到那个位子再慢慢的全部放掉离合器.如果你把离合器放掉再加油门车子就会往前闯你可以试试,如果抬的不够,那样车子走不动,就听油门的轰轰声.反正记住离合器和油门是一上一下的动作,离合器往上,油门往下
第4个回答 2007-09-11
首先你要，看看你的车离合，是高，还是低。
要是低的话，那就要先踩油门，接着在慢慢的松离合。
要是高的话， 那就要先送离合，送到，车有轻微抖动的时候，在去踩油门和离合几乎要同步的。
要是低的话，那就要先踩油门，接着在慢慢的松离合。
要是高的话， 那就要先送离合，送到，车有轻微抖动的时候，在去踩油门和离合几乎要同步的。
