哪个好有什么道理
以及详细的操作步骤.
手动挡起步时建议还是先松离合,接近半联动时再轻踩油门,理由如下:
1、更安全
有些新手甚至老司机都有可能出现失误导致离合器瞬间放松,比如有些车离合器踏板设计不太合理,有时候穿硬底鞋子鞋底湿的时候很容易打滑而造成瞬间抬离合。
如果先抬离合器即使打滑了这时候发动机是怠速,发动机扭矩很小,猛抬离合车辆更有可能被憋灭,但是先踩油门的话如果脚底打滑车辆很有可能瞬间冲出去。
2、起步更平稳
空挡时踩油门把发动机转速稳定在某个值,比如2000转,你会发现很难一步踩到位,往往是稍微踩一下转速就飙升很快。
这是因为怠速时发动机没有负载,这时候踩油门发动机转速提升特别猛,等你松离合时转速太高扭矩太大造成车辆起步闯动。而先半联动可以给发动机加载一定负荷,这时候转速会稳着升,更容易掌握,起步更平稳。
扩展资料:
技术要求
换挡技术要求可归纳为八个字:及时、正确、平稳、迅速。
及时:掌握合适换挡时机,即不应加挡过早,也不应减挡过晚。
正确:离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调,位置要准确。
平稳:换入新的挡位后,放松离合器踏板要及时平稳。
迅速:动作要迅速,以缩短换挡时间,减少汽车动能损失,降低燃料的消耗。
参考资料来源:百度百科--换挡
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答 推荐于2017-11-24
这又是新手遇到的一普遍问题。其实汽车换档后无论是加档还是减档,都应该在松离合的同时,适当地加油,不然的话加减档就是无用而没有效果的(当然减洒后停车例外)。
以加档为例:在行驶过程中踩离合加档后,先将离合松至三分之一处开始加油,加油的过程中慢慢将离合松开加油车辆就会在本档位行驶了。松离合要根据车速的快慢决定,如果车速慢,则松离合也就慢,如果车速快,则松离合也相应快一点。本回答被提问者采纳
以加档为例:在行驶过程中踩离合加档后,先将离合松至三分之一处开始加油,加油的过程中慢慢将离合松开加油车辆就会在本档位行驶了。松离合要根据车速的快慢决定,如果车速慢,则松离合也就慢,如果车速快,则松离合也相应快一点。本回答被提问者采纳
第2个回答 2007-09-09
如果你换档的速度恰好匹配,那么先慢慢松离合,等离合完全松开后再加油,这样可以省油。
如果你换档的速度没有匹配好,或是上坡,那么应在松离合的同时给油。
方法是:先把离合松到一半,这时给油,但不要把油门哄得太高,在缓慢加油的同时把离合松到底。
如果你换档的速度没有匹配好,或是上坡,那么应在松离合的同时给油。
方法是:先把离合松到一半,这时给油,但不要把油门哄得太高,在缓慢加油的同时把离合松到底。
第3个回答 2007-09-09
离合器抬到一定位子,就可以加油门,就是平时挂1档时慢抬离合器直到车子会动的那个时候加油门,离合器必须快抬慢放,就是可以快速抬到那个位子再慢慢的全部放掉离合器.如果你把离合器放掉再加油门车子就会往前闯你可以试试,如果抬的不够,那样车子走不动,就听油门的轰轰声.反正记住离合器和油门是一上一下的动作,离合器往上,油门往下
第4个回答 2007-09-11
首先你要,看看你的车离合,是高,还是低。
要是低的话,那就要先踩油门,接着在慢慢的松离合。
要是高的话, 那就要先送离合,送到,车有轻微抖动的时候,在去踩油门和离合几乎要同步的。
要是低的话,那就要先踩油门,接着在慢慢的松离合。
要是高的话, 那就要先送离合,送到,车有轻微抖动的时候,在去踩油门和离合几乎要同步的。