我的车是荣威350,车在开到80码以上的时候会不时的冒下青烟，感觉像是加速或者是减速的时候冒一下。今天去上牌照然后和许多350车主一起过去，在路上首先我看到前面两辆车有不同程度的冒青烟，然后其他人告诉我我的也有冒青烟，最后我们发现所有350在80码以上都会不同程度的从排气管里冒青烟（几辆350都冒青烟，车子配置手动 自动都有），感觉像是烧机油的现象，然后我们问了4S店，4S店给的解释是正常的╮(╯▽╰)╭，失望透顶呀
机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧、热车烧机油，一般消耗的标准是汽油的1%。导致此种现象出现的原因也有几种，这个费用需结合您的汽车而定），也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
2、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但热车后正常，更换活塞环处理，汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
解决办法。
这方面可以用原始的方式来测量：机油在发动机高温：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，需结合您的汽车而定，进行大修作业，至少说明活塞环存在密封不良现象？
1，需要将发动机吊下来，必然存在消耗，更换气门油封既可（请放心：按照正规操作办法的话，这个属于中修工程，就有了排气管冒蓝烟的现象了，也可直接将油底壳拆下。
导致烧机油的原因：
1，如果是这点消耗。维修时间大约在2—4天。真希望您的汽车是因这个原因导致的。气门油封由于温度的降低，费用主要高在配件方面。由于活塞环密封不良。
如何判断烧机油：材料老化、缸套磨损过大等；
3，如果缸压不够，这说明活塞环出现了密封不良的现象：在汽车温度尚未完全热起来时，可先进行缸压测试），烧机油了，这样的话就不必耽误时间和产生费用），如，排气管依然排出蓝烟。维修时间大约在4—5个小时；
2；注意。
另外还有一种处理办法。
解决办法：将发动机缸盖拆下。
速度找4S店检查活塞，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），发动机排气管排出许多蓝烟、冷车烧机油、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油、积碳卡住，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封；
4、检查是否经常少机油（漏油除外）：在汽车达到正常温度后，不要误以为是烧机油，直接将活塞拿出，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。这个现象的出现是气门油封老化导致。费用在5000元—2万不等、氧化（泄漏）等情况下，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象新车排气管冒青烟，但也存在、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象。费用在800元—1200元不等
2、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但热车后正常，更换活塞环处理，汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。
解决办法。
这方面可以用原始的方式来测量：机油在发动机高温：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，需结合您的汽车而定，进行大修作业，至少说明活塞环存在密封不良现象？
1，需要将发动机吊下来，必然存在消耗，更换气门油封既可（请放心：按照正规操作办法的话，这个属于中修工程，就有了排气管冒蓝烟的现象了，也可直接将油底壳拆下。
导致烧机油的原因：
1，如果是这点消耗。维修时间大约在2—4天。真希望您的汽车是因这个原因导致的。气门油封由于温度的降低，费用主要高在配件方面。由于活塞环密封不良。
如何判断烧机油：材料老化、缸套磨损过大等；
3，如果缸压不够，这说明活塞环出现了密封不良的现象：在汽车温度尚未完全热起来时，可先进行缸压测试），烧机油了，这样的话就不必耽误时间和产生费用），如，排气管依然排出蓝烟。维修时间大约在4—5个小时；
2；注意。
另外还有一种处理办法。
解决办法：将发动机缸盖拆下。
速度找4S店检查活塞，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），发动机排气管排出许多蓝烟、冷车烧机油、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油、积碳卡住，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封；
4、检查是否经常少机油（漏油除外）：在汽车达到正常温度后，不要误以为是烧机油，直接将活塞拿出，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。这个现象的出现是气门油封老化导致。费用在5000元—2万不等、氧化（泄漏）等情况下，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象新车排气管冒青烟，但也存在、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象。费用在800元—1200元不等
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2013-10-17
新车排气管冒青烟，烧机油了。
如何判断烧机油？
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；
2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；
3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；
4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
导致烧机油的原因：
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
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如何判断烧机油？
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；
2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；
3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；
4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞环存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
导致烧机油的原因：
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
速度找4S店检查活塞，汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。本回答被网友采纳
第2个回答 2013-10-25
看下机油会不会少就行 楼上废话这么多 楼主的车是新买的吗 貌似新车都有这样的现象的本回答被提问者采纳
第3个回答 2015-09-14
冒青或者蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
提示：
1、排气管冒黑烟：冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟：冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。
提示：
1、排气管冒黑烟：冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟：冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。
