如题所述
底盘结构上来说，虽然两车都是承载式车身，前驱结构，H6为前麦弗逊+后双横臂，S6为前麦弗逊后双连杆。强度与操控上应该是H6更好，但是舒适性和滤震性能S6更好
H6前后元宝梁均比较粗壮，可以承受轻度的非铺装路面，而且对角悬空情况下，车体变形量应该会因此分散，不会太大；S6无研究，不评论
发动机H6用的是三菱4G63S4M的机头，比原来H3上的功率扭矩稍好，但是偏向高转速调教，耐用性不是问题，毕竟十几年的机子了，S6使用的是比亚迪基于三菱技术逆向研发的机器，就他在F6上的表现来看，还算比较可靠，数据比H6好看，但是调教的输出转速更高
这两个车如果是90%城市里使用，就看LZ是追求优秀的驾驶感和做工品质（H6），还是追求宽大舒适高配置（S6）了
个人感觉H6相对合适点，长城造SUV的底子还是比较厚实，配件供应、维修保养也方便很多
此外毕竟有一个H系列在后面支撑着，不会说给你玩个突然停产啥的，导致二手车残值奇低
还有一个方面，S6的地盘最低点是油箱，如果跑烂路一定要小心
H6前后元宝梁均比较粗壮，可以承受轻度的非铺装路面，而且对角悬空情况下，车体变形量应该会因此分散，不会太大；S6无研究，不评论
发动机H6用的是三菱4G63S4M的机头，比原来H3上的功率扭矩稍好，但是偏向高转速调教，耐用性不是问题，毕竟十几年的机子了，S6使用的是比亚迪基于三菱技术逆向研发的机器，就他在F6上的表现来看，还算比较可靠，数据比H6好看，但是调教的输出转速更高
这两个车如果是90%城市里使用，就看LZ是追求优秀的驾驶感和做工品质（H6），还是追求宽大舒适高配置（S6）了
个人感觉H6相对合适点，长城造SUV的底子还是比较厚实，配件供应、维修保养也方便很多
此外毕竟有一个H系列在后面支撑着，不会说给你玩个突然停产啥的，导致二手车残值奇低
还有一个方面，S6的地盘最低点是油箱，如果跑烂路一定要小心
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2011-12-29
个人偏好H6，因为它有H3\H5\在前面。技术比较成熟吧。
S6毕竟是上市不久的车，说耐用，估计谁都说不上来。而且还是山寨雷克萨斯RX系列，别人会说你买山寨车。
自己考量吧。追问
S6毕竟是上市不久的车，说耐用，估计谁都说不上来。而且还是山寨雷克萨斯RX系列，别人会说你买山寨车。
自己考量吧。追问
从经久耐用的方面考虑应该是汽车底盘、框架、发动机三个方面的优劣吧
个人喜好不解决问题
首先，我也是受别人感染的，因为我的朋友也有开哈弗的，从耐用这个角度看，它是毋庸置疑的。当然你不能当坦克开。
就从配置上开看，两款车的配置，没有太大的区别，但是，S6是拷贝跟移植。H6是经历了拷贝和移植，再加上自己对国人开车习惯的理解，所以，从合理性来看，H6更胜一筹。
第2个回答 2011-12-29
推荐长城哈佛，长城的重心放在SUV上，比亚迪重心放在轿车上，安全性长城也好点
