如题所述
经过南广高铁国家发改委于上月正式批准，该项目是第一个Ⅰ标段（黎塘 - 省界）有一个新的生产线外部监督地质调查局招标，这表明广州南方高速铁路已进入前期施工阶段。一旦完成了南广铁路，广州至南宁只需三个多小时，短的比现在近9个小时的车程。
近日，南广高铁正式上个月批准，按照国家发展和改革委员会，“新南宁至广州铁路项目建议书”，理塘的工程Ⅰ标段（部分 - 省界）新线路监测地质调查局对外招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入前期施工阶段，火车站和佛山市设立新的新的佛山市三水站。
项目已获得国家发改委官方网站
据国家发展和改革委员会宣布，国家发展和改革委员会已正式批准近期南宁至广州铁路项目建议书，同意南宁 - 广州高速铁路的建设。此外，南宁铁路局在铁道部铁路工程建设管理交易中心公布，该项目第一Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理招标。据悉，559公里高速铁路，这在广东191公里，铁路将实现电气化双重标准建设，200公里，设计时速为250公里，设计时速预留南广总长度。据广西发展和改革委员会公布了“2008年统筹推进重大新开工项目进度目标责任表”显示，该项目计划在今年10月开始，预计该项目将在2012年6月竣工。
是报道称，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资企业，总投资29.537十亿人民币，是一家主要移动的乘客，考虑到地区间铁路货物运输航段由广西第二次铁路勘测设计研究院设计，负责该项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元;由铁路第四勘察设计院路线（广东段），负责项目业主铁路建设省投资集团。
- 广州至南宁只需三个多小时
设计，南宁至广州铁路沿珠江西江 - 东江方向，从南宁，利用柳（州）南（宁）城际开始线标准，贵港，跨郁江，过桂平，平南，藤县至梧州进入我省，封开后，德庆，肇庆，云浮至新建议肇挑你（男）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路合并，贵广铁路将在佛山境内运行，并且规划建设的新站，新佛山三水站，佛山。初步方案协调，规划部门的贵广明确的原则，南广铁路在佛山境内经西南，丹灶，狮山，罗村，大沥，桂城（三山）至广州新火车站在走廊上，目前，施工单位正在进行的贵广南广铁路项目定的测试工作。
是了解，有两列火车前往或广州，南宁日新月异，分别为2571次广州至南宁，昆明，厦门K365次。要输入从南昆线云南方向的南宁市，黎喳嗯走线，转三茂线至佛山，广州之后，超过了计划的南：824公里，到非常迂回的南宁至广州铁路里程-Canton铁路要多三分之一的里程。由于目前铁路线路迂回过长，不改变原来的线速度，大幅增加的运输时间，如佛山的直接结果需要12个小时，南宁，贵阳佛山多达31个小时。内置
南广铁路项目，可南宁之间的时空距离显著减少到广州，提高信道传输容量和质量。广州到南宁只需三个多小时，短于现在近9个小时的车程。追问
近日，南广高铁正式上个月批准，按照国家发展和改革委员会，“新南宁至广州铁路项目建议书”，理塘的工程Ⅰ标段（部分 - 省界）新线路监测地质调查局对外招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入前期施工阶段，火车站和佛山市设立新的新的佛山市三水站。
项目已获得国家发改委官方网站
据国家发展和改革委员会宣布，国家发展和改革委员会已正式批准近期南宁至广州铁路项目建议书，同意南宁 - 广州高速铁路的建设。此外，南宁铁路局在铁道部铁路工程建设管理交易中心公布，该项目第一Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理招标。据悉，559公里高速铁路，这在广东191公里，铁路将实现电气化双重标准建设，200公里，设计时速为250公里，设计时速预留南广总长度。据广西发展和改革委员会公布了“2008年统筹推进重大新开工项目进度目标责任表”显示，该项目计划在今年10月开始，预计该项目将在2012年6月竣工。
是报道称，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资企业，总投资29.537十亿人民币，是一家主要移动的乘客，考虑到地区间铁路货物运输航段由广西第二次铁路勘测设计研究院设计，负责该项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元;由铁路第四勘察设计院路线（广东段），负责项目业主铁路建设省投资集团。
- 广州至南宁只需三个多小时
设计，南宁至广州铁路沿珠江西江 - 东江方向，从南宁，利用柳（州）南（宁）城际开始线标准，贵港，跨郁江，过桂平，平南，藤县至梧州进入我省，封开后，德庆，肇庆，云浮至新建议肇挑你（男）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路合并，贵广铁路将在佛山境内运行，并且规划建设的新站，新佛山三水站，佛山。初步方案协调，规划部门的贵广明确的原则，南广铁路在佛山境内经西南，丹灶，狮山，罗村，大沥，桂城（三山）至广州新火车站在走廊上，目前，施工单位正在进行的贵广南广铁路项目定的测试工作。
是了解，有两列火车前往或广州，南宁日新月异，分别为2571次广州至南宁，昆明，厦门K365次。要输入从南昆线云南方向的南宁市，黎喳嗯走线，转三茂线至佛山，广州之后，超过了计划的南：824公里，到非常迂回的南宁至广州铁路里程-Canton铁路要多三分之一的里程。由于目前铁路线路迂回过长，不改变原来的线速度，大幅增加的运输时间，如佛山的直接结果需要12个小时，南宁，贵阳佛山多达31个小时。内置
南广铁路项目，可南宁之间的时空距离显著减少到广州，提高信道传输容量和质量。广州到南宁只需三个多小时，短于现在近9个小时的车程。追问
操…这什么跟什么？？？？
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