如题所述
生活条件真的不好，伙食也不太好，工资待遇确实还不错。
机构设置
2009年末固定资产青藏铁路公司原值4201037万元。公司限额内机构16个，其中行政机构13个，党群机构3个；另设机关党委；限额外机构3个；学协会机构3个；附属机构18个，其中行政16个，党群2个；驻北京办事处1个；直属机构7个；运输业单位13个；非运输业单位8个。
2009年末公司在册职工21250人（运输业职工14594人，运输业从业人员13148人），共有干部3935人（不含非在岗），女职工6577人，工人17145人。高级专业技术职务114人，中级专业技术职务716人，初级专业技术职务1837人；高级技师15人，技师344人；高级技术工人5528人，中级技术工人7419人，初级技术工人741人。
机构改革
2005年3月18日0时起，铁道部将全国18个铁路局（公司）所下辖的41个铁路分局全部裁撤。将原铁路分局所管辖的站段单位，划归铁路局直属管辖。青藏铁路公司下辖的2个铁路分局：西宁铁路分局、格尔木铁路分局被裁撤，分别更名为西宁铁路办事处、格尔木铁路办事处。
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第1个回答 2016-12-05
西宁电务段、西宁通信段、西宁供电段青藏线哈尔盖以西的沿线工区，进去就拿助工的岗位工资，海拔越高拿得越多，但岗位工资是一样的，补贴不一样，在沿线扣除五险一金，格尔木以东可拿3000元，格尔木-拉萨最低5000多。前途难说，青藏公司这几年招聘的大学生太多，专业包罗万象，无所不有！电气工程及其自动化专业好像不太缺，本单位就有一大堆，而且本单位非电气专业单位。
第2个回答 2017-07-24
2009年，运输营业收入268472万元（保价收入2397万元），运输总支出393078万元（含保价和货车支出），利润总额-126415万元，其中运输盈亏-124606万元；格拉段实现运输营业收入43504万元，财政补贴收入53784万元，运输总支出165016万元，运输盈亏-67728万元。运输业从业人员劳动生产率按换算周转量计算为1324千吨公里/人，较2006年增长44.7%；按运输总收入计算为299771元/人；按运输收入计算为245272元/人，较2006年增长61.1%。职工年平均收入36975元，增幅全路第一；人均住房面积10.2平方米。
第3个回答 2017-07-15
西宁电务段、西宁通信段、西宁供电段青藏线哈尔盖以西的沿线工区，进去就拿助工的岗位工资，海拔越高拿得越多，但岗位工资是一样的，补贴不一样，在沿线扣除五险一金，格尔木以东可拿3000元，格尔木-拉萨最低5000多。前途难说，青藏公司这几年招...
第4个回答 2020-04-21
保洁员什么待遇都没有。
