如题所述
保时捷911，2013款容易出问题。
保时捷911是一辆性能跑车，外形圆润，动力彪悍，是无数男人心中的梦想之车。有一位2013款保时捷911车主抱怨发动机哒哒异响问题。
导致发动机哒哒异响问题的原因有凸轮轴调节齿轮齿形磨损，导致正时系统有跳齿的异响；还可能是凸轮轴凸桃异常磨损，导致进排气凸轮轴工作时出现异响；最后还有可能是气门挺柱上下跳动异常磨损导致的异响。
保时捷911是一辆性能跑车，外形圆润，动力彪悍，是无数男人心中的梦想之车。有一位2013款保时捷911车主抱怨发动机哒哒异响问题。
导致发动机哒哒异响问题的原因有凸轮轴调节齿轮齿形磨损，导致正时系统有跳齿的异响；还可能是凸轮轴凸桃异常磨损，导致进排气凸轮轴工作时出现异响；最后还有可能是气门挺柱上下跳动异常磨损导致的异响。
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第1个回答 2022-12-17
台02年出厂04年上牌的996.2，表显里程：8.4万公里，今天咱不说车况，简单的来聊一聊这代911。996这代要分996.1和996.2，.2就是小改款，大灯可以看出很明显的区别。
第五代保时捷911（996）：1998年-2005年
发动机: 水平对置6缸
排气量: 3600 mL
发动机功率: 235 kW (320 hp)
1998年保时捷在法兰克车展上推出了这代996，设计师大胆创作一改前四代的造型设计；并且把历经前四代不断开发到极致的风冷发动机，改为水冷；这代911没有使用最为精典的蛙眼大灯，这大灯也是911车迷饱受争议的地方；
996是保时捷911历史上第一次真正意义上的大换代，无论外形、内饰、机械结构全部重建。
从这代开始，911正式进入现代化的汽车，不再像以往那种经典复古的样子。
第五代保时捷911（996）：1998年-2005年
发动机: 水平对置6缸
排气量: 3600 mL
发动机功率: 235 kW (320 hp)
1998年保时捷在法兰克车展上推出了这代996，设计师大胆创作一改前四代的造型设计；并且把历经前四代不断开发到极致的风冷发动机，改为水冷；这代911没有使用最为精典的蛙眼大灯，这大灯也是911车迷饱受争议的地方；
996是保时捷911历史上第一次真正意义上的大换代，无论外形、内饰、机械结构全部重建。
从这代开始，911正式进入现代化的汽车，不再像以往那种经典复古的样子。
第2个回答 2022-12-16
保时捷911从1998年以后所出的车辆基本上没有，能出大问题的车，它每年的产量都不高。本回答被网友采纳
